Zum Inhalt wechseln


Foto

Ram-Air Platte Carbon


  • Bitte melde dich an um zu Antworten
11 Antworten in diesem Thema

#1 STRMY2012

STRMY2012

    Fahrradfahrer

  • Members
  • PIP
  • 3 Beiträge

Geschrieben 22 November 2016 - 10:00 Uhr

Bin auf der Suche nach einer solchen Carbon Ram-Air Platte

http://www.24-7gp.de...box-platte.html

leider kann ich seit mehreren Wochen niemanden bei 24-7gp erreichen

kennt jemand vll. einen anderen anbieter oder hat vll. jemand eine abzugeben ?

Bin für jeden Hinweis dankbar ...


Bearbeitet von STRMY2012, 22 November 2016 - 10:01 Uhr.


Anzeige

Geschrieben 22 November 2016 - 10:00 Uhr

Hallo STRMY2012,

schau mal hier: Ram-Air Platte Carbon. Dort wird jeder fündig!





#2 Kurvenjunkie

Kurvenjunkie

    Niemalsbremser

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 576 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Wolfenbüttel
  • Bike:R6 2015
  • PLZ:38302

Geschrieben 22 November 2016 - 13:59 Uhr

Der Inhaber Michael Ferger ist soweit ich weiß mit einem Moto2 Team im Grand Prix als Mechaniker oder Crew  Cheif unterwegs. Schreib ihm doch auf Facebook eine Nachricht.

Alternativ kannst Du Dir auch eine Serienplatte umbauen. Die Leitbleche wegfräsen und all die kleinen Löcher zumachen (ist fast der gleiche Effekt wie bei der Carbonplatte).



#3 STRMY2012

STRMY2012

    Fahrradfahrer

  • Members
  • PIP
  • 3 Beiträge

Geschrieben 24 November 2016 - 19:22 Uhr

hat sich schon gemeldet, danke für den tip ;-)



#4 Cowboy

Cowboy

    Stuntman

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 523 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Oftersheim...das schöne Dorf am Hockenheimring...
  • Interests:Motorradrennsport
  • Bike:Yamaha rj15, KTM 450 smr, Yamaha Aerox, Fahrrad von der Oma.
  • PLZ:68723

Geschrieben 01 Februar 2017 - 11:12 Uhr

Was hat sie gekostet ?



#5 Matt92

Matt92

    Lehrling

  • Members
  • PIPPIP
  • 24 Beiträge
  • Bike:Yamaha R6 RJ15
  • PLZ:52511

Geschrieben 18 Februar 2017 - 13:47 Uhr

würde mich auch interessieren ;)



#6 jackson

jackson

    Lehrling

  • Members
  • PIPPIP
  • 15 Beiträge
  • Gender:Male
  • Bike:Yamaha R6 RJ11
  • PLZ:46562

Geschrieben 18 Februar 2017 - 22:40 Uhr

Was bringt die ram-air platte aus carbon ?


#7 Alpha13

Alpha13

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 68 Beiträge
  • Bike:Rj15
  • PLZ:12439

Geschrieben 19 Februar 2017 - 12:05 Uhr

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.



#8 jackson

jackson

    Lehrling

  • Members
  • PIPPIP
  • 15 Beiträge
  • Gender:Male
  • Bike:Yamaha R6 RJ11
  • PLZ:46562

Geschrieben 19 Februar 2017 - 13:47 Uhr

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆


#9 Alpha13

Alpha13

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 68 Beiträge
  • Bike:Rj15
  • PLZ:12439

Geschrieben 20 Februar 2017 - 09:08 Uhr

 

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆

 

 

Das kann ich mir nicht vorstellen. Es bringt ohne Einstellung und Prüfstandslauf so gut wie nichts eine positive Veränderung. Selbst wenn Du einen Sportluftfilter fahren würdest, würde ich zweifeln, dass es etwas bringt. Es ist eher ein Zusammenspiel aus vielen verschiedenen Optimierungen. Eine alleine bringt meist nichts. Das beste Ergebnis (mit rel. wenig Aufwand) erziehlt man meist mit einer gescheiten Auspuffanlage und einem anderen Luftfilter.

Wichtig dabei ist. Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Laufleistung und Nutzung im Bereich der Leistungsabgabe sehr stark streuen, sollte man vorab eine Leistungsmessung machen, um zu sehen was die Änderungen gebracht haben. Man geht oft von falschen Ausgangswerten aus und ist dann im Nachhinein dann eintäuscht weil anscheinend kaum etwas passiert ist. Steckt Euer Geld lieber in ein gutes Fahrwerk und gescheite Bremsen. Wem die Leistung nicht reicht der soll mal ne 1000er ausprobieren...


Bearbeitet von Alpha13, 20 Februar 2017 - 09:10 Uhr.


#10 Fabi_1993

Fabi_1993

    Stützradfahrer

  • Members
  • PIPPIPPIP
  • 108 Beiträge
  • Bike:Yamaha R6 RJ15
  • PLZ:76530

Geschrieben 20 Februar 2017 - 14:40 Uhr

 

 

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆

 

 

Das kann ich mir nicht vorstellen. Es bringt ohne Einstellung und Prüfstandslauf so gut wie nichts eine positive Veränderung. Selbst wenn Du einen Sportluftfilter fahren würdest, würde ich zweifeln, dass es etwas bringt. Es ist eher ein Zusammenspiel aus vielen verschiedenen Optimierungen. Eine alleine bringt meist nichts. Das beste Ergebnis (mit rel. wenig Aufwand) erziehlt man meist mit einer gescheiten Auspuffanlage und einem anderen Luftfilter.

Wichtig dabei ist. Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Laufleistung und Nutzung im Bereich der Leistungsabgabe sehr stark streuen, sollte man vorab eine Leistungsmessung machen, um zu sehen was die Änderungen gebracht haben. Man geht oft von falschen Ausgangswerten aus und ist dann im Nachhinein dann eintäuscht weil anscheinend kaum etwas passiert ist. Steckt Euer Geld lieber in ein gutes Fahrwerk und gescheite Bremsen. Wem die Leistung nicht reicht der soll mal ne 1000er ausprobieren...

 

 

Alpha13 hat es ziemlich gut gesagt, niemand sollte wohl davon ausgehen durch die ganzen umbauten 10ps mehr zu erhalten. Da sollte man lieber das Geld in ein anderes Motorrad stecken.

Sicherlich erhält man durch das ganze vllt 1-3 PS mehr je nach Setup, trotzdem ist ein PCV eher fürs Optimieren gedacht und nicht für Leistungssteigerung.

Eben so mit der Ram-Air.


Bearbeitet von Fabi_1993, 20 Februar 2017 - 14:42 Uhr.


#11 jackson

jackson

    Lehrling

  • Members
  • PIPPIP
  • 15 Beiträge
  • Gender:Male
  • Bike:Yamaha R6 RJ11
  • PLZ:46562

Geschrieben 20 Februar 2017 - 14:59 Uhr

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆

Das kann ich mir nicht vorstellen. Es bringt ohne Einstellung und Prüfstandslauf so gut wie nichts eine positive Veränderung. Selbst wenn Du einen Sportluftfilter fahren würdest, würde ich zweifeln, dass es etwas bringt. Es ist eher ein Zusammenspiel aus vielen verschiedenen Optimierungen. Eine alleine bringt meist nichts. Das beste Ergebnis (mit rel. wenig Aufwand) erziehlt man meist mit einer gescheiten Auspuffanlage und einem anderen Luftfilter.
Wichtig dabei ist. Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Laufleistung und Nutzung im Bereich der Leistungsabgabe sehr stark streuen, sollte man vorab eine Leistungsmessung machen, um zu sehen was die Änderungen gebracht haben. Man geht oft von falschen Ausgangswerten aus und ist dann im Nachhinein dann eintäuscht weil anscheinend kaum etwas passiert ist. Steckt Euer Geld lieber in ein gutes Fahrwerk und gescheite Bremsen. Wem die Leistung nicht reicht der soll mal ne 1000er ausprobieren...

Alpha13 hat es ziemlich gut gesagt, niemand sollte wohl davon ausgehen durch die ganzen umbauten 10ps mehr zu erhalten. Da sollte man lieber das Geld in ein anderes Motorrad stecken.
Sicherlich erhält man durch das ganze vllt 1-3 PS mehr je nach Setup, trotzdem ist ein PCV eher fürs Optimieren gedacht und nicht für Leistungssteigerung.
Eben so mit der Ram-Air.
Ich finde alles was dazu gesagt wurde macht sinn und die r6 hat eigentlich schon genug power .
Für mich persönlich wäre eine komplettanlage für den sound sehr wünschenswert und um eventuell ein paar flammen aus dem esd zu spucken :P
Aber dafür 1000€ + auszugeben ist etwas zu viel


#12 Phoenix

Phoenix

    Niemalsbremser

  • Banned
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 2.158 Beiträge
  • Gender:Male
  • Bike:R6 2008
  • PLZ:00000

Geschrieben 20 Februar 2017 - 15:37 Uhr

 

 

 

 

...reduziert die Luftverwirbellungen im Ansaugtrakt (Airbox). Man spricht da auch von BAD AIR. Die beinträchtigt eine optimale Gemischbildung. Ob das belegt ist weiß ich auch nicht. Müsste man auf dem Prüfstand rausfahren. Das kann man aber durch Bearbeitung der Originalplatte auch schon verbessern.

Würde es auch einer r6 ohne powerkommander, ohne komplettanlage und ohne sportluftfilter mehr leistung bringen ? Sry für die blöde frage 😆

Das kann ich mir nicht vorstellen. Es bringt ohne Einstellung und Prüfstandslauf so gut wie nichts eine positive Veränderung. Selbst wenn Du einen Sportluftfilter fahren würdest, würde ich zweifeln, dass es etwas bringt. Es ist eher ein Zusammenspiel aus vielen verschiedenen Optimierungen. Eine alleine bringt meist nichts. Das beste Ergebnis (mit rel. wenig Aufwand) erziehlt man meist mit einer gescheiten Auspuffanlage und einem anderen Luftfilter.
Wichtig dabei ist. Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Laufleistung und Nutzung im Bereich der Leistungsabgabe sehr stark streuen, sollte man vorab eine Leistungsmessung machen, um zu sehen was die Änderungen gebracht haben. Man geht oft von falschen Ausgangswerten aus und ist dann im Nachhinein dann eintäuscht weil anscheinend kaum etwas passiert ist. Steckt Euer Geld lieber in ein gutes Fahrwerk und gescheite Bremsen. Wem die Leistung nicht reicht der soll mal ne 1000er ausprobieren...

Alpha13 hat es ziemlich gut gesagt, niemand sollte wohl davon ausgehen durch die ganzen umbauten 10ps mehr zu erhalten. Da sollte man lieber das Geld in ein anderes Motorrad stecken.
Sicherlich erhält man durch das ganze vllt 1-3 PS mehr je nach Setup, trotzdem ist ein PCV eher fürs Optimieren gedacht und nicht für Leistungssteigerung.
Eben so mit der Ram-Air.
Ich finde alles was dazu gesagt wurde macht sinn und die r6 hat eigentlich schon genug power .
Für mich persönlich wäre eine komplettanlage für den sound sehr wünschenswert und um eventuell ein paar flammen aus dem esd zu spucken :P
Aber dafür 1000€ + auszugeben ist etwas zu viel

 

hab ne leovince komplettanlage abzugeben für 700€
ist ne titan anlage mit carbon ESD