21 replies to this topic

[SlimRR]

Moin,

am 14.04.07 war es so weit, man traf sich mit den Jungs aus dem Honda-Board zum Saisonstart im Harz. Dort fuhren wir recht zügig Kreuz und Quer durch die Gegend, bis ich irgendwann in eine Kurve zwischen Braunlage und Hohegeiß auf auf der B4 in der Kurve die Vorradbremse zog, da ich dachte die Kurve nicht zu schaffen. Wie sich rausstellte ein großer Fehler, meine R6 richtete sich auf uns fuhr mit mir gradeaus in den Graben. Glücklicherweise gings dort nicht Bergab und ich war nichtmehr so schnell. Jedenfalls kam die R6 im Graben fast senkrecht, mit der rechten Seitenverkleidung abgestützt, zum stehen. Ich mache eine Salto kopfüber die Maschine und landete auf den Rücken. Da ich eine Rückenprotektor zum umschnallen anhatte wurde mir dabei die linke Rippe und die Lunge geprellt. Eigentlich halb so wild, aber meine R6 hat ein bisschen was abgekommen:

Bilder als die Maschine noch im Harz war:




Jetzt, dank HUK24-Schutzbrief, wurde mir die Maschine letzten Dienstag kostenlos nach Hause gebracht, so das ich heute die Verkleidung abbauen konnte, um den Schaden genau zu begutachten:







Jetzt meine Fragen:
Würdet ihr die Verkleidung neu kaufen oder lackieren lassen? Die Verkleidung rechts unten, das Plastikteil mit dem R6-Schriftzug sowie die Kanzel rechts müssen erneuert ober repariert werden. Neukaufen ist zwar teuer, aber lackerieren, dadurch das die komplette Verkleidung glaube ich lackiert werden müsste auch nicht billig. Fragt sich was billiger ist?

Dann brauch ich den Metallhalter, der auf dem Bild 3 & 6 zu sehen ist, neu da diese gebrochen ist. Dieser hält die Vorderverkleidung mit Scheinwerfer, Tascho und Spiegeln. Kann mir jemand die genau Bezeichnung und vielleicht sogar die Teilenummer sagen, damit ich diese und evtl. die Verkleidungsteile bei versch. Händlern nachfragen kann? Hab keine Teileliste für das 06-Modell gefunden, auch hier nicht im Downloadbereich. Falls jemand eine Teileliste hat, wäre ich im sehr verbunden wenn er diese weitergeben könnte.

Dann ist das Vorderrad nicht mehr richtig in der Spur, siehe Bilder 4 & 5, wie kann ich das wieder grade stellen? Ich bin zwar Laie, denke/hoffe aber das die Gabel nicht verzogen ist, oder was meint ihr? Sonst wirds nochteurer.

Desweiteren ist, wie auf den Bildern 3,4 & 5 zu sehen der Lenkereinschlag gebrochen, muss der neu? Eigentlich nicht, oder?

Fragen über Fragen, hoffe jemand nimmt sich die Zeit und steht mir fachkundig zur Seite. Danke schonmal im vorraus!

Gruß
Jörg

Edited by SlimRR, 28 April 2007 - 15:43 Uhr.

[dan2511]

Es gibt eine gute und eine schlechte Nachricht.

Zuerst zur Guten. Du hast diesen Sturz überlebt.

[dan2511]

.... so da war ich doch fast ein wenig schnell. Laß auf jeden Fall von einem Fachmann den Lenkanschlag am Rahmen auf Risse prüfen. ....wenn dieser Lenkanschlag abgebrochen ist dann gibt es 2 Möglichkeiten. Einen der Spezialbetriebe in Deutschland aufsuchen welche zertifiziert sind den Rahmen instandzusetzen oder aber der Rahmen ist zu ersetzen.Die untere Gabelbrücke ist außerdem verbogen.

[attik]

darf ich fragen welchen Reifen du auf deiner R6 hast.

[r6_cobra]

Gute Besserung....

[Eastzide]

darf ich fragen welchen Reifen du auf deiner R6 hast.

Sieht man doch auf den Bildern - Michelin Pilot Power

[Andy83]

Oh jeeh..

Viel Glück..

Verkleidung würd ich Ebay schauen, wenn´s nix hat und die Verkleidung ganz ist, dann würd ich abschleifen und neu lackieren..

Das Teil wo gebrochen ist heisst Instrumentenhalter bzw. Geweih..

Viel Glück, Andy

[sTyLe]

oha, das wird teuer.... glaube so wie das aussieht würde ich sie erstmal vermessen lassen (rahmen, gabel, schwinge und felgen) vermute fast alles hat dabei was abbekommen. verkleidung kannst du lacken lassen (ist nicht soooo teuer - und da du selber zahlen musst, sollte man auch an die kosten denken)

wie schon gesagt, das teil ist der instrumentenhalter....

viel glück und gute besserung.

[Bornie]

also deine verkleidung kannste ja lackieren, kommste bedeutend besser weg, als eine neue kaufen
wegen der gabel, ja wie bereits angesprochen vermessen lassen, dann weisste genaueres

und dir noch ne gute besserung

[dan2511]

rüchtüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüch

[SlimRR]

Hey Jungs,

besten Dank für eure Ratschläge, aber gute Besserung brauche ich nicht, mir gehts blendend...nur meiner Maschine noch nicht wieder

...
edit: An der Verkleidung und Kanzel ist nichts gebrochen?

Wenn der Rahmen und die Gabel was hat könnte es ein Totaler sein oder?

ein Riss ist in der rechten Kanzel sowie eine Verkleidungsöse ist abgefallen. Die Maschine hat aber keine Totalsschaden

.... so da war ich doch fast ein wenig schnell. Laß auf jeden Fall von einem Fachmann den Lenkanschlag am Rahmen auf Risse prüfen. ....wenn dieser Lenkanschlag abgebrochen ist dann gibt es 2 Möglichkeiten. Einen der Spezialbetriebe in Deutschland aufsuchen welche zertifiziert sind den Rahmen instandzusetzen oder aber der Rahmen ist zu ersetzen.Die untere Gabelbrücke ist außerdem verbogen.

Danke für den Link, ich muss die Gabel wohl abbauen um weiterzusehen! Lenkanschlag erneuern Stahl / Alu für 30 € bzw. 60 € ist ein guter Preis, werde das Angebot dann wohl nutzen.

oha, das wird teuer.... glaube so wie das aussieht würde ich sie erstmal vermessen lassen (rahmen, gabel, schwinge und felgen) vermute fast alles hat dabei was abbekommen. verkleidung kannst du lacken lassen (ist nicht soooo teuer - und da du selber zahlen musst, sollte man auch an die kosten denken)

alles Vermessen lassen? Die Gabel und evtl. die Felge vorne, sonst ist alles noch ok, bin ja nirgendwo gegengefahren sondern nur, sagen wir es mal harlos, im Graben nach rechts umgekippt.

also deine verkleidung kannste ja lackieren, kommste bedeutend besser weg, als eine neue kaufen
wegen der gabel, ja wie bereits angesprochen vermessen lassen, dann weisste genaueres

da die Verkleidung kaum gebrochen ist werde ich wohl alles anschleifen und zum lackieren bringen, ich überleg mir grade, ob ich das Heck und den Tank auch mitlackieren lassen muss....aber schwarz ist doch schwarz, oder???

Was ich dann erstmal nur neu brauche ist der Instrumentenhalter.

Wie sieht das den mit der Gabel aus, ich hoffe, dass da nur die Rohre verrutscht sind. Dann werde ich einfach die Schrauben links und rechts von der Hupe lösen, die Rohre vernünftig wieder hinstellen und kann dann bald wieder fahren....

Letzendlich werde ich dann aber auch wohl mal die Maschine aufn Hänger packen müssen und mal einen Yamahahändler wieder aufsuchen, wäre nämlich nicht so toll den der Schaden, besonders die Gabel vorne nur halb instand gesetzt wird.

Naja, bin dank euch jetzt um einiges schlauer geworden, DANKE für eure Beiträge!

Gruß
Jörg

PS: war heute ganz schön gemein, so viele Moppeds auf der Straße...aber naja heute Kanufahren und am 1. Mai Fahrradfahren ist ja auch mal was anderes

[SlimRR]

ich les mich grade mal hier durch:

Die Lenkanschläge sind bei fast jedem Rahmenschaden ebenfalls beschädigt. Im Umkehrschluss muss festgehalten werden: auch ein nur leicht deformierter Lenkanschlag ist ein deutlicher Hinweis auf einen Rahmenschaden. Ein Rahmen mit deformiertem Lenkanschlag ist so lange als verzogen zu betrachten, bis messtechnisch das Gegenteil bewiesen ist. Die Statistik zeigt: 95% aller Rahmen, die eine Lenkanschlagbeschädigung aufweisen sind auch in der Fahrwerksgeometrie verschoben. Die Lenkanschlagbeschädigung ist ein Maß für die Kräfte, die im Unfallgeschehen über den Hebelarm Gabel in den Lenkkopf eingeleitet wurden. Lenkanschläge sind oft an der unteren Lagerschalenaufnahme angeschweißt. Deshalb gehen mit Lenkanschlagbeschädigungen oft auch Beschädigungen der unteren Lagerschalenaufnahme einher. Die Beschädigungsgrade an Lenkanschlägen variieren von leicht deformiert bis vollständig abgerissen. Häufig sind auch die korrespondierenden Lenkanschläge an den Gabelbrücken ebenfalls beschädigt. Das Lenkanschlagsystem funktioniert erst wieder, wenn alle beschädigten Anschläge instand gesetzt wurden. Lenkanschläge sind bei jedem denkbaren Beschädigungsgrad reparabel oder ersetzbar. Das gilt auch für Lenkanschläge an Lenkköpfen aus Aluminiumgusswerkstoffen, auch wenn die abgebrochenen Gussteile verloren gegangen sind.

Lese ich das richtig, wenn der Lenkanschlag gebrochen ist, ist der Rahmen zu 95% verzogen!?
Der Rahme ist meiner Meinung nach NICHT beschädigt! Der Instrumentenhalter ist durch die Wucht gebrochen, dadurch ist nix auf den Rahmen gekommen und der Lenkanschlag kann ja auch wohl nix verzogen haben, oder???

[Grillmeister]

Jetzt, dank HUK24-Schutzbrief, wurde mir die Maschine letzten Dienstag kostenlos nach Hause gebracht

Wo steht, ob man den Schutzbrief hat? Ich bin mir gerade nicht sicher ob ich das damals mit abgeschlossen habe.

[Stronzo]

@Grillmeister

Stegt aufm Versicherungschein mit drauf unter dem Part Haftpflicht.. Sollte stehen Schutzbrief in Höhe von (hmm, glaub 6€) enthalten.

Übernimmt diverse Leistungen bei Crash oder Diebstahl..

[dan2511]

Der Rahme ist meiner Meinung nach NICHT beschädigt! Der Instrumentenhalter ist durch die Wucht gebrochen, dadurch ist nix auf den Rahmen gekommen und der Lenkanschlag kann ja auch wohl nix verzogen haben, oder???

doch doch ,... "KANN" ... absolut.Habe gestern mal vor einer baugleichen Maschiene gesessen und mir das angeschaut.Deine untere Gabelbrücke hat sich durch den Aufprall verformt , das ist deutlich zu sehen.Dort den Anschlag wieder aufzubringen ist Blödsinn.Tue dir einene Gefallen , lass´den Anschlag am Rahmen prüfen.Dort vorn befindet sich dein Lenkkopflager.So richtig dick ist der Rahmen nicht.Das kann böse in´s Auge gehen.

[Yamitom]

wenn ich das auf dem Bild richtig sehe ist der Lenkanschlag am Rahmenkopf doch noch dran, lediglich das Gegenstück an der unteren Gabelbrücke ist abgebrochen. Brauchst also da zumindest neue untere Gabelbrücke. Und den Anschlag am Rahmen einfach in Werkstatt mal überprüfen lassen

[dan2511]

richtig,.. drann ist er noch.Ich habe auch ganz am Anfang gedacht , bzw , es falsch interpretiert, das dieser auch ab oder angebrochen ist.

Aber die Kräfte die notwendig sind um die Gabelbrücke zu verformen .... Alter Schwede... das ist nicht "ohne" .... Deshalb steht auch die Gabel schief.

[Willi87]

Oh je

kenne das Gefühl bin mit meiner anfang des Monats gestürzt.

Zur Verkleidung sag ich nur zum händler gehen und in der Originalfarbe nachkaufen.

oder Einzelteile im ebay bestellen und komplettes Motorrad in ner anderen Farbe lackieren lassen

aber einzelteile in Originalfarbe lackieren lassen ist wegen den nur gerinegn mengen ... an Farbe sehr sehr teuer.