262 replies to this topic

[OnkelHotte]

Ja genau das selbe habe ich auch gerade gedacht...
Habe mich schon richtig gefreut auf die MotoGP heute, weil ich das auch sonst nicht oft sehe. Meistens verpasse ich das irgendwie immer weil ich auch meistens nie weiß wie spät das kommt. Ich hatte das von früher nur immer SEEEEHR spannend in Erinnerung.

Aber da war heute die Formel 1 auf jeden Fall actionreicher!

[Astritis69]

Habs heute auch geguckt und hab mich wir Ihr auch gelangweilt!
Zum schluss fand ich noch die paar Wheelies von Stoner ganz nett aber dann wars auch schon..... Zum Glück haben Sie die Siegerehrung noch gezeigt, nach über 15 Minuten gequatsche.!

[Hattori Hanzo]

Hoffe mal Yamaha ist so klug und feuert die dann mal endlich.

meine meinung, so kanns nicht weitergehen!
als eingefleischter rossi fan tuts mir im herzen weh, dass er zur zeit mit der spitze nicht richtig mithalten kann...

[Yamitom]

war eines der langweiligsten rennen die ich gesehn habe

[stromi]

Dafür war das Formel1 Rennen gestern der Hit!
Normal schlaf ich immer während dem Rennen ein aber Gestern die ersten und letzten Runden waren echt mal spannend. Alleine wie in der der Dunlop-Kurve 7(?) Autos gelegen haben und der deutsche Erstlingsfahrer im Spyker kurzzeitig auf Platz 1 gefahren is.

[Eastzide]

GP USA - Stoner bricht Pole-Fluch

WM-Spitzenreiter Casey Stoner hat den Großen Preis der USA für sich entschieden und seine Führung in der Fahrerwertung weiter ausgebaut. Der Australier, der in Laguna Seca vor Chris Vermeulen und Marco Melandri gewann, hat bereits 44 Punkte Vorsprung auf Valentino Rossi.



Mit seinem sechsten Saisonsieg hat Stoner die "Ducati-Festspiele" in dieser Saison fortgesetzt. Bei seinem ungefährdeten Erfolg trumpfte der Polesitter kurz vor der vierwöchigen Sommerpause noch einmal rechtzeitig auf und stellte klar, dass die Vergabe der Weltmeisterschaft nur über ihn führt.

"Nach dem letzten Rennen am Sachsenring wollte ich zeigen, dass ich wieder da bin", meinte der zurückhaltende Australier, der vor genau einer Woche lediglich den fünften Platz belegte.

Dieses Vorhaben ist dem 21-Jährigen eindrucksvoll gelungen. Neben einem neuen Streckenrekord war Stoner auch der erste Motorrad-Pilot in Laguna Seca, der das Rennen von der Pole Position für sich entscheiden konnte.

Unter der Sonne Kaliforniens musste der Ducati-Pilot nur einmal zittern, als Dani Pedrosa (Honda) mit einem Blitzstart für wenige Augenblicke an ihm vorbei zog. Doch der Australier konterte eiskalt und setzte sich noch in Runde eins erneut an die Spitze. Stoner fuhr wie von einem anderen Stern und hatte nach 32 Runden über zehn Sekunden Vorsprung auf die Konkurrenz. Der WM-Zweite Valentino Rossi hatte mit der Entscheidung in Laguna Seca nichts zu tun und wurde nur Vierter.

"Das ist eindeutig zu wenig", ärgerte sich der "Doctor", der die WM aber noch lange nicht abgeschrieben hat. "Im letzten Jahr lag ich fast genauso weit zurück. Ich kämpfe natürlich weiter", meinte Rossi nach einem eher durchwachsenen Wochenende. Einen tollen Tag erwischte hingegen Honda-Pilot Marco Melandri. Der Italiener, im Qualifying noch schwer gestürzt, rappelte sich wieder auf und holte Platz drei. Der Lohn für seine zuletzt guten Leistungen könnte ab 2008 ein neuer Vertrag bei Ducati sein, wo er neben Stoner und Capirossi als dritter Fahrer zum Einsatz kommen könnte. Vermeulen verbessere sich mit Rang zwei auf den vierten Platz der WM-Wertung.

Leider fand das Rennen ohne deutsche Beteiligung statt, nachdem sich Alex Hofmann im Freien Training bei einem unverschuldeten Unfall einen Trümmerbruch im linken Handgelenk zugezogen hatte. "Vielleicht kann so etwas im Rennen passieren, aber im Training muss er einfach sein Gehirn einschalten", schimpfte der Bochumer auf Sylvain Guintoli. Der Franzose torpedierte Hofmann nach einer Unachtsamkeit in der berüchtigten "Korkenzieher-Kurve" von der Strecke, worauf der Deutsche stürzte und in San Francisco operiert werden musste. Wann die "Nummer 66" wieder auf seine Pramac-Ducati steigen kann, ist noch unklar.

Quelle: Eurosport.de

[chR1is]

Also nerven hat er schon der stoner! Die leistung von ihm ist meiner meinung nach sehr hoch zu bewerten, er ist immer die schnellste ducati! Die andern karpfen immer im mittelfeld rum und er ist immer vorne zu finden, also ist sein erfolg nicht nur an der duc auszumachen! Er und nicht pedrosa ist der nachfolger von rossi in meinen augen, was er letztes jahr auf der privaten honda gezeigt hat war auch bemerkenswert! Zu rossi kann ich nur sagen das er so wie ich finde nen steilen weg bergab geht! Zu viele fehler! Jetzt wird alles an den reifen und der yamaha ausgemacht, aber auch andere mussten sich umstellen. Warum schaft das ein mehrfacher weltmeister wie der doctor nicht? Honda hat es auch geschaft den anschluss in die spitze heranzukämpfen, denk nicht das yamaha weniger macht! Dabei müsste doch ein technisches wissen von rossi weiterhelfen oder nicht? Rossi ist ein wechsel von yamaha zu raten, nur wo hin? Hab da noch so aussagen vom herr´n doc in den ohren, "ducati nein danke"! Glaub auch nicht das er da land sieht gegen casey!

[chR1is]

Schau dir den sachsenring an! Michelin war siegreich! Sah für mich sehr locker aus was pedrosa da gezeigt hat! Der sturz auf sachsenring ganz klar nicht michelin sondern rossi´s schuld! Gut ich geb dir recht das stoner vieleicht im team 110% gepusht wird aber rossi sicher auch!

[ostfriese]

@aspire77: stimme Dir voll zu

@chR6is
Sicherlich ist Rossi nicht unfehlbar. Aber Michelin macht es ihm nicht gerade einfach.
Ich bin auch mal gespannt ob Michelin nach der Sommerpause die Hausaufgaben gemacht hat.
Und die Yamaha hat meiner Meinung nach auch gar keine Probleme.

Und für jede Rennstrecke wird der optimale Reifen hergestellt. Dunlop hat das dieses jahr deutlich besser im griff. Ab und zu hat Michelin evtl. auch mal Glück...(leider zu selten)

Würde mich mal interessieren wie es ausgehen würde wenn alle die gleichen Reifen zur Verfügung hätten (aber evtl.passiert das ja nächstes Jahr...)

Aber man muss zugeben das Stoner ein sehr guter Fahrer ist der es auch verdient zu siegen...

Bin und bleibe trotzdem Rossi Fan

[Eastzide]

Finanzamt nimmt Rossi ins Visier

Seinen Rivalen auf der Piste fährt er meist auf und davon, jetzt aber hat der siebenmaligen Motorrad-Weltmeister Valentino Rossi Italiens Steuerfahnder im Nacken. Das Finanzamt wirft dem 28-Jährigen Steuerhinterziehung in Millionenhöhe vor.



Der Yamaha- Pilot soll 60 Millionen Euro am italienischen Fiskus vorbeigeschleust haben, berichtete die Nachrichtenagentur Adnkronos. Durch die Verlegung seines Wohnsitzes vom italienischen Tavullio nach London habe er zwischen 2000 und 2004 die Einnahmen seiner Sponsorenverträge illegalerweise ins Ausland transferiert, so die Meinung des Finanzamtes. Dies sei Steuerflucht. Rossis Steuerberater sollen dafür eigens eine Reihe von Firmen im Ausland gegründet haben, über die Rossi dann seine Sponsorenverträge abgeschlossen habe. Der italienische Fiskus sei so seit 2000 leer ausgegangen.

Rossi - eine schillernde Persönlichkeit

Solange Rossi tatsächlich in den betreffenden Jahren überwiegend in Großbritannien gelebt hat, erscheinen die Forderungen des italienischen Fiskus unberechtigt. Rossis Vater Graziano Rossi zeigte sich denn auch über die Medienberichte in Italien überrascht. "Ich weiß nichts von der ganzen Sache", sagte Graziano Rossi. Sein Sohn äußerte sich bis zum Abend nicht.

Valentino Rossi ist einer der bestverdienenden Sportler Italiens. Zugleich ist er auch einer der schillerndsten Sportstars des Landes. Sein Privatleben füllt regelmäßig die Klatschblätter Italiens. Erst recht, nachdem Rossi im vergangenen Jahr ernsthaft einen Wechsel in die Formel 1 erwogen hatte. Er absolvierte mehrere Testfahrten mit dem Ferrari von Michael Schumacher und erzielte dabei hervorragende Rundenzeiten. Dennoch entschied sich Rossi letztlich für eine Fortsetzung seiner Motorrad-Karriere, während der er 86 Grand Prix- Siege feierte.

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Rossi droht Ungemach vom Fiskus

Valentino Rossi hat Ärger mit dem Fiskus. Steuerschulden in Höhe von 25 Millionen Euro drücken den siebenfachen Weltmeister. Das italienische Finanzamt fordert zudem ein Bußgeld von 87 Mio. Euro, weil Rossi in den Jahren 2000 bis 2004 Einkünfte in Höhe von 60 Mio. Euro verschwiegen haben soll.



Nicht nur im Kampf um den WM-Titel in der MotoGP hat Valentino Rossi derzeit das Nachsehen. Nun will ihm auch auch die Guardia die Finanza ans Leder. Rossi war im Jahre 2000 in die englische Metropole London gezogen. Hintergrund war das für Ausländer günstige britische Steuerrecht. Demnach müssen Nicht-Briten lediglich Steuern auf Gewinne zahlen, die sie auf der Insel erzielt haben. Nach Angaben der Süddeutschen Zeitung soll Rossi in London lediglich eine 45-qm-Einzimmerwohnung unterhalten, die er sich zudem mit seinem Manager teilt.

Den italienischen Behörden kam dieser Hang zur Spartanität bei einem geschätzten Jahreseinkommen von 22 Millionen Euro zu unglaubwürdig vor.

Rossi beteuert seine Unschuld

Nach Angaben der "Gazezetta dello Sport" soll Rossi in Italien lediglich 900 Euro Grundsteuer jährlich für seine Wohnung in Mailand und sein Haus in Tavullia zahlen. Zu wenig befand das Finanzamt in Pesaro und schickte unlängst einen Steuerbescheid in Höhe von 112 Millionen Euro inklusive Bußgeld an den "Dottore". Mit einem Rabatt von 50 Prozent darf der 28-Jährige aber rechnen, vorausgesetzt er begleicht die Summe innerhalb eines Monats.

Rossi selbst betont, dass er als Rennfahrer "sieben Monate im Jahr um den Globus ziehe und die übrige Zeit in London lebe."

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GP Tschechien - Silva startet für Pramac-Ducati

Der Spanier Ivan Silva wird beim nächsten MotoGP-Rennen in der tschechischen Republik für Pramac Ducati starten und versuchen, um WM-Punkte mitzufahren. Beim Rennen in Brünn wird er Chaz Davis ersetzen, der beim Großen Preis der USA für den noch immer verletzten Alex Hofmann ins Team kam.



Hofmann leidet unter einer Handgelenksverletzung, die er sich nach einem unglücklichen Zusammenstoß mit Sylvain Guintoli in Laguna Seca zugezogen hatte. "Besonders gut fühle ich mich natürlich nicht, obwohl es mir schon wieder bedeutend besser geht", meinte der Bochumer, der sauer ist, dass er beim Tschechien-GP nicht an den Start gehen kann.

Der einzige Deutsche in der Motorrad-Königsklasse kennt die Situation bereits, dass Silva für ihn in die Bresche springt. Nur dass er im letzten Jahr für das Werksteam von Ducati fahren durfte und der Iberer als Ersatzfahrer für ihn zu Pramac-Ducati kam. Hofmann erhielt 2006 überraschend die Maschine von Sete Gibernau, der sich damals ebenfalls verletzte und am Saisonende seine Karriere beendete.

"Ich bin froh, dass ich erneut die Möglichkeit habe, in der MotoGP-Klasse zu fahren", meinte Silva und fügte an: "An diesem Wochenende hatte ich bereits die Chance, die Desmosedici in Brünn zu testen und ich muss sagen, dass das Gesamtpaket stimmt. Ich werde versuchen, mein Bestes zu geben und ein gutes Rennen abzuliefern." Hofmann weilt zur Zeit in Deutschland, wo ihm die Ärzte einen guten Heilungsverlauf bescheinigt haben. Wann er wieder starten kann, ist aber noch unklar. Alex Barros ist hingegen wieder fit und kann in Brünn fahren.

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GP Tschechien - Rückkehr ins "Rote Reich"

Das nächste Rennen im tschechischen Brünn dürfte für WM-Spitzenreiter Ducati erneut ein erfolgreicher "Betriebsausflug" werden. Auf der legendären Strecke in Tschechien werden weit über 100.000 Zuschauer erwartet, die neben Superstar Valentino Rossi vor allem Casey Stoner die Daumen drücken.



Die Vorzeichen könnten nicht besser sein. Im vergangenen Jahr sicherte sich Ducati-Urgestein Loris Capirossi nach einem beherzten Rennen den Grand Prix in Nordböhmen und leitete damit den endgültigen Durchbruch der "Roten" ein.

Zudem besitzt WM-Leader Casey Stoner ein gehöriges Polster auf Valentino Rossi. Der Shootingstar aus Australien hat sieben Rennen vor Saisonschluss bereits 44 Punkte Vorsprung auf den siebenmaligen Weltmeister aus Italien. "Ich freue mich auf das Rennen", meinte der Ducati-Pilot, der die vierwöchige Sommerpause in seinem Heimatland überbrückte.

"Es ist schön, dass ich wieder auf die Maschine steigen kann. Ich möchte weiter Druck machen und noch viele Rennen gewinnen", sagte Stoner bereits mit Blick auf den WM-Titel 2007. Die traditionelle Rennstrecke in Brünn, auf der bereits in den 30er Jahren die besten Piloten der Welt kämpften und die zu Zeiten des "Kalten Krieges" in den 70er und 80er Jahren die einzige Möglichkeit für viele Fans aus dem Osten war, die Elite des internationalen Motorradsports hautnah zu sehen, liegt dem jungen "Aussie".

Stoner mag den 5,403 km langen Rundkurs im ehemaligen "Roten Reich", der im Rennen um den MotoGP-Weltmeistertitel bereits eine Vorentscheidung bringen könnte. Setzt sich WM-Spitzenreiter Stoner in der Tschechischen Republik durch, schmilzen Rossi's Chancen auf ein Minimum. Doch der "Doctor" kennt die Strecke bestens und fühlt sich hier ebenfalls wohl. Bei seinem WM-Debüt in der 125ccm-Klasse (1996) sicherte sich der Italiener seinen ersten GP-Sieg ausgerchnet in Brünn und ließ noch vier weitere folgen.

Zuletzt triumphierte Rossi vor zwei Jahren auf dem 1980 komplett neu erbauten Kurs, wo er nach dem Abschied von Honda zum ersten Mal Weltmeister mit seiner neuen Yamaha wurde. "Ich mag den Kurs in Brünn, denn er ist sehr anspruchsvoll. Die Strecke erinnert mich ein wenig an Phillipp Island oder Mugello", äußerte sich Rossi, dem beim zwölften Saisonrennen eigentlich nur ein Sieg hilft, um auch weiterhin im Titelrennen zu bleiben.

Ob er Ducati auf den schnellen Geraden und in den langgezogenen Kurven Paroli bieten kann, bleibt abzuwarten. In dieser Saison konnte Rossi erst drei Mal gewinnen. Anstatt zu glänzen, fuhr der 28-Jährige meistens hinterher. "Bislang habe ich zu oft das Hinterrad von Casey gesehen, aber das soll sich spätestens in Brünn ändern, denn hier will ich den Sieg einfahren", so Rossi. Nicht am Start wird Alex Hofmann sein, der noch immer verletzt ist und durch den Spanier Ivan Silva bei Pramac-Ducati ersetzt wird.

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GP Tschechien - Aufholjagd mit Hindernissen

Nach der vierwöchigen Sommerpause will Yamaha-Pilot Valentino Rossi beim Großen Preis von Tschechien wieder zu alter Stärke finden. Obwohl der siebenfache Weltmeister bereits 44 Punkte hinter WM-Spitzenreiter Casey Stoner liegt, bläst der Italiener zur "Rückrunde" noch einmal zum Angriff.



Das Bild ist nicht neu. Bereits im vergangenen Jahr hatte "The Doctor" einen riesigen Rückstand auf den späteren Weltmeister Nicky Hayden. Vor dem Rennen in Brünn lag Rossi mit 51 Punkten fast aussichtslos zurück, konnte diesen Abstand aber bis zum Saisonfinale auf fünf Zähler verkürzen.

"Ich weiß, dass das Rennen um die WM alles andere als leicht wird. Aber wir haben in der letzten Saison in einer ähnlich verzwickten Situation gesteckt. Damals haben wir es geschafft, die Weltmeisterschaft noch einmal spannend zu machen, was uns auch in diesem Jahr gelingen wird", erklärte Rossi wenige Tage vor dem Rennwochenende in Mähren.

Wende im WM-Kampf?

Beim zwölften Saisonrennen in der neuen 800ccm-Klasse kommt es zu einem Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen Stoner und "Altmeister" Rossi, der auf Grund der modifizierten technischen Regularien und den Einheitsreifen in dieser Saison sichtbare Probleme hatte, den "Speed" des Australiers mitzugehen. Seine proklamierte Aufholjagd dürfte sich auch weiterhin schwieriger als erwartet gestalten, denn Ducati ist im Gegensatz zu den Teams von Yamaha und Honda bislang das Team der Stunde.

Bei fast jedem Rennen rasen die "Roten" der Konkurrenz davon. Stoner, der in dieser Saison unheimlich abgebrüht wirkt und sich kaum einen Fehler leistet, gewann bislang sechs von zwölf Rennen. Seine starke "Perfromance" dürfte sich als größtes Hindernis für Rossi herausstellen. "Diesmal wird es sehr, sehr schwer für uns, denn Casey ist unheimlich stark. Aber wir werden nicht aufgeben. Ich kenne mein Team und Michelin - wir werden in den letzten sieben Rennen immer 100 Prozent geben", sagte "Vale", für den das letztjährige Rennen in Brünn die große Wende in der Weltmeisterschaft brachte.

Obwohl alle Fans bereits an einen Durchmarsch des US-Amerikaners Hayden (Honda) glaubten, kämpfte sich Rossi mit seiner unnachahmlichen Fahrweise und seinem unbändigen Siegwillen wieder heran und verpasste den WM-Titel am Ende nur knapp. "Die Ingenieure von Yamaha haben in Japan auch in der Sommerpause rund um die Uhr gearbeitet. Verbesserungen wurde vor allem bei der Motorleistung erreicht, denn das wird mit Sicherheit der Schlüssel zum Erfolg werden", blickte der 28-Jährige voraus, der damals in der 125ccm-Klasse seinen ersten GP-Sieg 1996 ausgerechnet in Brünn einfuhr.

Quelle: Eurosport.de

[Stempelbremse]

Daumen hoch für Vale!!! Hoffentlich wird das was.

[Spiky]

endlich gehts wieder los
drücke natürlich dem Dottore die Daumen!
Hoffe mal die Sommerpause war nicht wirklich eine in der Entwicklungsabteilung!

[fabtoPp]

War ja n klasse 125'er Rennen vorhin schon.
Wenn Hayden jetzt auch gut punkten kann, wars n schöner Neueinstieg nach der Pause

fâb.

[R6iner]

Daumen hoch für Vale!!! Hoffentlich wird das was.

Leider nicht.
Yamaha hat noch viel zu tun.

[Spiky]

also die Saison ist nicht Dottore's!!

da stimmt ja irgendwie ganz massiv was nicht!

[R6-Racer46]

meine hoffnungen schwinden das Rossi die Meisterschaft zu seinen Gunsten drehen kann
Stoner fährt einfach momentan in einer anderen Liga

[Stempelbremse]

Leider nicht.
Yamaha hat noch viel zu tun.

Mittlerweile würd ich nicht mal zweifeln wenn jemand sagt es liegt am Doctor. Die Leistung ist doch da aber er macht nichts daraus, und die Reifen können es doch auch nicht gewesen sein. Die anderen Michelinfahrer waren vorn.

[R6-Racer46]

Valentino Rossi: Mit einer stumpfen Waffe gekämpft
Valentino Rossi erlebt zurzeit seine schwärzesten Stunden in seiner elfjährigen Karriere. Beim Großen Preis von Tschechien kam der Fiat-Yamaha-Werksfahrer über Platz sieben nicht hinaus. Nach Casey Stoners siebten Saisonsieg ist der WM-Titel für den Lockenkopf aus Tavulia in weiter Ferne gerückt.

„Wir hatten ein schwieriges Rennen erwartet“, sagte der siebenfache Weltmeister. „Es ist aber noch schlimmer gekommen, als wir dachten. Wir wussten, dass unsere Leistung in Brünn – nach den schwachen Trainings - nicht besonders gut sein würde. Ich habe versucht, meinen Rhythmus zu halten. Aber nach nur sieben oder acht Runden haben die Reifen angefangen herumzurutschen. Vor allem auf der rechten Seite. Von da an war ich nicht mehr in der Lage, richtig heraus zu beschleunigen.“

Während des gesamten Wochenendes hatte die Yamaha-Werkscrew versucht, mehr Traktion zu finden. „Wir haben das Setup oft geändert, aber leider haben wir haben das Grip-Problem nicht lösen können. Zudem ging das gefundene Renn-Setup auf Kosten der Kurvengeschwindigkeit. Das hat uns noch zusätzlich gebremst. Es war sehr schwer heute.“

Am Anfang konnte Rossi auf der anspruchsvollen Berg- und Talstrecke von Brünn noch 1,59er-Zeiten fahren. Aber nach einigen Runden ließ der Reifen schon stark nach. „Danach habe ich nur noch auf das Ende des Rennens gewartet.“

Am Start hatte der 28-jährige Italiener Schwierigkeiten mit Capirossi. „An manchen Stellen war ich schneller, aber überholen konnte ich dennoch nicht, weil er auf den Geraden wieder weg fahren konnte. Irgendwann bin ich dann doch an ihm vorbei gekommen, aber ich kam nicht weg. Ich habe versucht Druck auszuüben – auch wenn ich zu dieser Zeit nicht schnell unterwegs war – aber danach waren meine Reifen ganz am Ende. Sogar Vermeulen kam näher, dann wieder Loris. Ich bin schon enttäuscht, denn ich hatte überhaupt keine Chance zu kämpfen. Zum Ende hin musste ich ziemlich ans Limit gehen, um noch vor de Puniet zu bleiben und glücklicher Weise ist mir das auch gelungen.“

Yamaha scheint in der Sackgasse zu stecken. „Ich habe versucht meinen Fahrstil etwas zu verändern, um die Situation besser in den Griff zu bekommen, aber es hat nicht geholfen.“ (WP)

Großer Preis von Tschechien: MotoGP
1.
Casey Stoner (AUS/Ducati)
43.45,810
2.
John Hopkins (USA/Suzuki)
+ 7,903
3.
Nicky Hayden (USA/Honda)
+ 13,001
4.
Dani Pedrosa (Sp/Honda)
+ 15,008
5.
Chris Vermeulen (AUS/Suzuki)
+ 17,303
6.
Loris Capirossi (I/Ducati)
+ 19,363
7.
Valentino Rossi (I/Yamaha)
+ 22,485
8.
Randy de Puniet (F/Kawasaki)
+ 23,073
9.
Alex Barros (Bras/Ducati)
+ 32,292
10.
Carlos Checa (Sp/Honda)
+ 35,153
11.
Toni Elias (Sp/Honda)
+ 37,748
12.
Anthony West (AUS/Kawasaki)
+ 38,025
13.
Sylvain Guintoli (F/Yamaha)
+ 43,694
14.
Shinya Nakano (Jap/Honda)
+ 57,069
15.
Kurtis Roberts (USA/KR212v)
+ 1.09,603
16.
Ivan Silva (Sp/Ducati)
+ 1.21,410
17.
Makoto Tamada (Jap/Yamaha)
+ 1.25,804
…

Colin Edwards (USA/Yamaha)
out




Quelle