34 replies to this topic

[simmifreak]

die daytona find ich auch geil, leider ist sie durch den dreizylinder so schmal und wirkt a bissal wie a kleine 125er oder so. so der rahmen und der auspuff, die lichter und alles drum und dran ist echt net schlecht, wenn sie nur noch nen bissal breiter wäre.

musste ich los werden


kauf dir die R6. was willstn mit so ner hondaschwuchtel. auch optisch is die R6 viel aggresiver und ziemlich undividuell im vergleich zu den anderen moppeds. sehr gewagt aber geil

peace

simmifreak

[SpeedLady77]

Kauf dir ein Bike mit dem du dich WOHL FÜHLST...net nur Sitzpos. usw. sondern was dir auch optisch gefällt und mit ihr Spaß hast....kann nur sagen da ist die R6 natürlich 1A...aber iwe gesagt du musst dich WOHL FÜHLEN !!!

In diesem Sinne..viel Spaß

[R6-Racer46]

die ganzen 600er schenken sich nicht viel deswegen Kauf das Moped das dir besser gefällt und dir besser liegt

[Micha]

die daytona find ich auch geil, leider ist sie durch den dreizylinder so schmal und wirkt a bissal wie a kleine 125er oder so.

Durch das schmale sieht sie eigentlich gerade so scharf aus. Aber Geschmack hat man oder eben nicht.

kauf dir die R6. was willstn mit so ner hondaschwuchtel.

Lächerlich. Was soll an der Honda 600RR schwuchtelig sein?


An Mikerider: Schade, dass Du keine Probefahrt machen kannst. Das wäre das Wichtigste. Dann setz Dich wenigstens im Laden auf beide drauf.

Wie ich Dich verstehe, erwägst Du von beiden das neuste Modell?

Zu den gedrosselten Fahrleistungen kann ich nix sagen. Ungedrosselt hat die 600RR in der Mitte mehr Power, die R6 oben ein bisschen. Spitzenleistung ist bei beiden mehr als genug. Mit einem Power Commander kann man der R6 in der Mitte bisschen mehr Dampf einflößen, dazu kannst Du hier im Forum was finden.

ich bin vor paar tagen die CBR probegefahren und war echt heil froh dass ich mich damals für ne R6 entschieden hab. die is zwar ultra handlich aber dafür fährt sie nich mit dieser stoischen ruhe durch die kurven wie die R6, der motor is schön druckvoll abba kommt nich an die drehfreude der R6 dran geschweige denn anna laufruhe, der hat mir die eier zu sehr massiert, da steh ich net so drauf...
und zu guter letzt die sitzposition, du hockst richtig aufm motorrad nich mim motorrad, nix für mich

Zu den Eiern: Macht meine 600RR nicht, null (Bj. 2007). Meine R6 aber hat das manchmal gemacht, bevor der Akrapovic Carbon-Auspuff dran kam (Bj. 2003). Nur in den Fußrasten vibriert die 600RR manchmal bisschen, hängt aber auch von den Stiefeln ab. Das mit der SItzposition kann ich auch nicht nachvollziehen, die von der 600RR gefällt mir sehr gut. Die R6 ist für mich noch einen Tick bequemer (noch besser).

[simmifreak]

also wenn schon denn schon heißt es über geschmack kann man streiten, und nciht geschmack hat man oder nicht.
denn mir gefällt es einfahc nicht, das heißt noch lange nicht das ich keinen geschmack habe, also bitte nen bissal zügeln.

und ich persönlich finde die 600er einfach schwuchtelig, so weich etc, nicht umsonst heißt es in den tests immer brav, weich und bequem. und auch optisch is die 07er schlecht geworden. wenn dann die vorgängermodelle. die sind noch in ordnung.

also, wie schon gesagt, über geschmack streiten man vielleicht, aber man verurteilt nicht.

peace

simmifreak

[mikerider]

@andy89:
Hab die sachs roadster 125 V2 4-takter. Die grösste unter den 125ern:-)

[mikerider]

Und was haltet ihr eigentlich von der Z1000??? Ich weiss passt gar nicht in die Rubrik rein aber trotzdem.
find ist die beste unter den naked bikes

[crain]

Überleg dir das gut, Honda CBR600rr ist der Sieger unter 600ter

Ich dachte die Daytona von Triumph war Testsieger?

Gruß

[simmifreak]

des is ja des, einmal gewinnt honda, ander mal die triumph. des is so unterschiedlich und die nehmen sich alle nich viel

peace

simmifreak

[mikerider]

danke für eure infos und tipps. werd mir höchstwahrscheinkich eine r6 zulegen.

weiss aber noch nicht ob ich die rj09 oder die rj11(spricht mich optisch mehr an, jedoch nicht preislich )

Was würdet ihr mir raten (angenommen ich kaufe eine neue rj11 ) : ich darf erst ab august 08 offen fahren.

Soll ich mir die im april 08 schon kaufen(muss dann gedrosselt fahren und dazu noch einfahren , ich weiss hab schon gelesen dass eine drossel dem (neuen???)motor nichts tut, trotzdem bla bla bla)

oder im august kaufen, dann ohne drossel und mit 120ps einfahren???

was denkt ihr so??

[Apophis]

danke für eure infos und tipps. werd mir höchstwahrscheinkich eine r6 zulegen.

weiss aber noch nicht ob ich die rj09 oder die rj11(spricht mich optisch mehr an, jedoch nicht preislich )

Was würdet ihr mir raten (angenommen ich kaufe eine neue rj11 ) : ich darf erst ab august 08 offen fahren.

Soll ich mir die im april 08 schon kaufen(muss dann gedrosselt fahren und dazu noch einfahren , ich weiss hab schon gelesen dass eine drossel dem (neuen???)motor nichts tut, trotzdem bla bla bla)

oder im august kaufen, dann ohne drossel und mit 120ps einfahren???

was denkt ihr so??

wenn du etwas "masochistisch" veranlagt bist, dann warte bis august, und das immer schönes moppedwetter ist und du nicht fahren kannst.

mann, kauf dir das ding gedrosselt, fahr sie gemütlich ein, dann hast die ganze bikesaison vor dir. wenn du sie erst im august bekommst, ist die saison zum grossteil schon gelaufen.

Edited by Apophis-HH, 19 May 2007 - 04:41 Uhr.

[simmifreak]

es gibt auch sehr sehr günstige gebrauchte RJ11. die 2006 version gibt es mit sehr wenig kilometer schon um die 9000 € dann brauchst se auch nich mehr einfahren und die drossel is sowieso nich so teuer. und die RJ11 geht trotzdem noch ganz gut. bin sie auch gedrosselt gefahren und es war net schlimm.

musst einfach nen bissal suchen. weil wenn sie dir zu teuer ist, du sie aber gern hättest, is ne gebrauchte immer gut

peace

simmifreak

[stefan2fast]

Hab für meine RJ11 grad mal 7500€ gelatzt, im top Zustand. Also immer Augen auf und fleißig suchen