19 replies to this topic

[mir6co]

hi leute,

hier gibts zwar ne menge beiträge zu dem thema fahrwerkseinstellung dennoch habe ich mal eine direkte bitte/frage:

gibts evtl. jemanden der die nötige erfahrung hat und im raum ffm wohnt der mir helfen würde meine 2000 er r6 mal einzustellen. habe sie gestern bei 160 gehabt und der lenker fing an zu vibrieren, anscheinend geht es aber doch auch ohne diesen unangenehmen effekt oder?!

kollege hat bei seiner k2 gixxer 3/4 lenkungsdämpfer und sie läuft immer ruhig.

nun habe ich hier gelesen das nicht zwingend dämpfer bei der r6 nötig sind um ruhig zu fliegen.

meine ist auch erst erste hand schekcheftgepflegt und hat erst 9000km runter also so abgenudelt kann sie ja nicht sein...

bin über hilfe tierisch dankbar als blutiger blutiger anfänger

[Masen]

bezüglich fahrwerk guckst du am besten hier

aber bei deinem problem glaube ich nich dass es das fahrwerk ist, oder war das inna kurve und unebener fahrbahn? wenn nich tippe ich auf die reifen, wie alt sind die? kann sein dass die gewichte vom wuchten abgeflogen sind und die dinger neu gewuchtet werden müssen

[sTyLe]

bei 160 unruhe im lenker? mit den originalen gewichten?

würde mal den reifen auswuchten lassen.... und das bevor ich ans fahrwerk gehen würde.

[Skipi]

ich schließe mich Masen und Style an!
Hatte das auch mal bei 170 auf einer langen tour und da waren es die Pilot sport, zuwenig luftdruck drauf, dann waren sie uneben und seitdem habe ich den Pilot power drauf mit richtigem druck! öfters mal kontrollieren dann passiert das auch nicht!
mit neuen reifen wird die felge eh gewuchtet und dann siehste was sache ist!
grüße

[mir6co]

es sind bridgestone bt12 drauf mit jetzt 200km laufleistung... kann es sein das die sich noch "einlaufen" müssen?
sonst werd ich mal sehen ob ich klebereste finde....
also ist es eurer meinung nach eher eine derartige kleinigkeit? das beruhigt mich schonmal

[sTyLe]

das was du beschreibst, klingt für mich stark nach unwucht. falls du das fahrwerk aber trotzdem einstellen willst, was ja auch nicht schlecht ist, gibt es da ein buch von wilbers, wol ALLES drin steht.

[mir6co]

es war übrigens beim gradeausfahren auf der ab

[dannyR6]

hey hatte genau des gleiche Problem.Bei mir hatten die reifen ne unwucht da die maschine bei meinem händler ne macke hatte .ich bin KFZ Mechaniker und so viel wie ich weiß hört sich wirklich stark nach ner unwucht an geh da besser mal zu deinen händler der soll dir den reifen mal neu wuchten des kostet jar net die welt,bevor da am fahrwerk rum machst

[MIC]

Moin Ich hatte bei meiner R genau das gleiche "Vibrieren" was Du auch beschreibst, nachdem ich mir bei einem Reifenhandel neue Reifen (Pilot Power) aufziehen ließ. Wie sich dann bei einem erneuten Auswuchten (unentgeltlich bei der gleichen Firma) herausstellte, hatten die am Vorderrad [/u]30Gramm[u] zuviel Gewicht aufgeklebt - also eine "selbstgemachte Unwucht" produziert. Nach dem erneuten Auswuchten lief alles wieder rund

[Humpty D]

Ich schließe mich meinen Vorrednern an. Da du die Reifen ja erst neulich hast neu aufziehen lassen, statte dem Reifenhändler mal ein Besuch ab und sag ihm was Sache ist. Wenn er korrekt ist, wird er dir kostenlos die Reifen erneut (dieses Mal richtig) wuchten.

Wenn das Lenkerflattern danach weiterhin auftritt kann man weitersehen, aber die Reifenunwucht wär dann schonmal ausgeschlossen.

[Reco]

Oder hier im Forum zum Downloaden

[mir6co]

oh oh, bin nochmal mit ner nicht flatternden jacke gefahren und selbst bei 210 kmh isses besser, klingt doch logisch das sich flattern der kleidung aufs mofa überträgt oder?

[Humpty D]

Ja, wobei man in der Fahrschule lernt, dass man z.B. bei starkem Wind einfach mit den eigenen Körper nachgeben soll, d.h. locker und nicht angespannt auf dem Motorrad sitzen. Somit kommt keine Unruhe in das Fahrverhalten des Motorrads.

Du kommst auch aus Frankfurt, Bock demnächst mal zusammen zu fahren?

Tschööö

[Skipi]

ja genau komm doch des nächste mal mit!

[mir6co]

aber wie sau bock drauf, komme aus maintal, habe meine prüfungstermine ende des monats... deshalb auch einige dinge die ich noch nicht weiß
aber meine r6 warten schon drauf legal geritten zu werden...
drückt mir die daumen das alles beim prüfen klappt
dann gibts kein halten mehr und ich freue mich drauf von erfahrenen leutz zu lernen

[Skipi]

kein thema! wir helfen gern bissi aus!

morgen zum beispiel machen wir ne tour und dann grillen bei mir!

lg

[mir6co]

thx für die einladung, aber erstmal patent kriegen dann schnupper ich n bissl an euren abgasen

[Skipi]

hey,
ja kein thema.einfach bescheid geben wenn du den lappen hast!

[sleeper76]

Servus

Kommt mir sehr bekannt vor.
Habe seit 2 Wochen nen neuen Satz PP drauf (180-55 und 120-60 wie im Schein eigetragen) und war bereits 2 Mal beim Reifenhändler zum nachwuchten (Vorderrad).
Heute auf dem Weg ins Büro auf der AB war leider keinerlei Besserung festzustellen. Leichtes vibieren bei 150 kmh, deutlichen vibrieren bei 160 kmh, und ab 170 kmh flieht mir fast der Lenker aus den Händen. Nun werde ich wieder zum Händler fahren und der muss sich langsam mal was einfallen lassen.

Wie hoch schätzt ihr ist denn die Warscheinlichkeit eines Fabrikationsfehlers ein?

Luftdruck passt und wie gesagt war ich ja schon mal dort um es nachwuchten zu lassen (laut Angabe des Dealers fehlten ca. 15 Gramm)

Ich verzeifle

grüsslis

[venom79]

Morgen.

Da ich von Kfz-Fach. komme. Würde ich sagen wenn da 15 Gramm Fehlen dann wundert es mich nicht das du Lenkerflattern hast. Eine Schmerzgrenze liegt bei max. 5 Gramm. bei einen Reifen. Wo sind denn die Wuchtgewichter angebracht? In der Felgenmitte oder eher Felgenrand?



Nette Grüsse aus denn Alpenland