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Vibrieren Des Hinterrads


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20 replies to this topic

#1 r6lünen

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Posted 07 June 2007 - 22:03 Uhr

mahlzeit jungs und mädels
hab da mal nen prob. und zwar hatte ich mir meine felgen neu beziehen lassen und alles was dazu gehört( also auswuchten). so nun hatte ich sie wieder eingebaut und seit dem vibriert das hinterrad so ab 80 km/h. und ab 150 km/h ist es extrem. da macht das moped fahren keinen spaß mehr :uuh: . woran kann das liegen? bin mir eigentlich ziehmlich sicher das es gerade eingebaut ist...

bitte um hilfe :hilfe:

danke schon mal an euch

gruß
r6 lünen

#2 dan2511

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Posted 07 June 2007 - 22:08 Uhr

hat die Hinterachse zwei ungleich breite Buchsen ?

#3 r6lünen

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Posted 07 June 2007 - 22:11 Uhr

ui das weiß ich jetzt so spontan gar nicht. denke mal aber nicht das es daran liegen könnte. das rad müsste doch trotzdem "rund" laufen

Edited by r6lünen, 07 June 2007 - 22:13 Uhr.


#4 dan2511

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Posted 07 June 2007 - 22:22 Uhr

dann schau mal in den Kofferraum deines Auto´s oder wo immer du das Rad hattest,ob da nicht irgdenwas liegt was da nicht hin gehört ...
Ist mir selber schon passiert das ich sie verwechselt habe nachdem sie mir herrausgefallen sind :party:

[attachment=10159:attachment]

Edit.... diese Hülsen sind die Führungsbuchsen für deine Radlager.Wenn falsch montiert können diese die Radlager beschädigen.Ich würde sie an deiner Stelle suchen gehen und nachprüfen , ob sie a ) beide da sind und b) richtig montiert sind.... nur so als Tip.Das Kettenblatt ,... hattest Du das ab ?

#5 r6lünen

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Posted 08 June 2007 - 07:47 Uhr

ja...das kettenrad wurde zum auswuchten raus genommen

#6 dan2511

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Posted 08 June 2007 - 08:07 Uhr

Auch dort haben wir eine Fehlerquelle.Nämlich die Ruckdämpfer (Im Bild OZ:7 ).Überprüfe sie auf Anzahl und festen Sitz.

#7 Yamitom

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Posted 08 June 2007 - 08:57 Uhr

Ich tippe eher auf ein falsch gewuchtetes Rad, ich lasse generell immer mit Kettenradträger wuchten.
Oder eine zu stramm gespannte Kette die sich einseitig gelängt hat

#8 r6lünen

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Posted 08 June 2007 - 09:24 Uhr

also ich war ja dabei als der typ die reifen ausgewuchtet hat und würd sagen das er alles richtig gemacht hat:D...ich werd den einfach nochmal ausbauen und noch mal nachschauen...wenns dann immer noch nicht besser ist werde ich die noch mal auswuchten lassen.

#9 Andy83

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Posted 11 June 2007 - 19:17 Uhr

@Dan

Die Buchsen sind gleichdick. Haben ja auch die gleiche Nummer in der Explosionszeichnung.

#10 dan2511

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Posted 11 June 2007 - 20:31 Uhr

gleiche Nummer hat nix zu sagen.Das was die beiden Buchsen nämlich gemeinsam haben ist , das sie nicht über Yamaha zu beziehen sind im Verlustfalle....

Ich würde jetzt aber gerne mal wissen was es war.

#11 Yamitom

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Posted 11 June 2007 - 20:43 Uhr

sind in Teileliste mit unterschiedlichen Bestellnummern folglich unterschiedliche Maße

#12 dan2511

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Posted 11 June 2007 - 20:47 Uhr

.... sag doch mal du , Tom ,... die Dinger sind unterschiedlich dick, oder ?
Ich weiß es definitiv nur von den R1´n .

#13 r6lünen

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Posted 11 June 2007 - 20:47 Uhr

@yamitom
kannst du mir dann mal bitte sagen welche wo hin kommt. auch die maße oder so. je nach dem wie man sie unterscheidet

danke für eure bemühungen...ist doch toll so nen forum. thx

Edited by r6lünen, 11 June 2007 - 20:48 Uhr.


#14 Yamitom

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Posted 11 June 2007 - 20:55 Uhr

sorry, wenn ich es könnte hätte dir schon geholfen :tröst: , hilft nur werkstatt anfragen oder jemanden der just mal felge hinten ausbaut bei einem passendem baujahr und messen kann

#15 Andy83

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Posted 12 June 2007 - 09:49 Uhr

Also ich muss die Woche mal wieder hinten den Reifen wechseln, ich mess es dann mal durch die 2 Buchsen...

Ist aber halt ne RJ05...

#16 JackBurton

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Posted 12 June 2007 - 18:43 Uhr

jo meine antowort im icq :grins:

#17 dan2511

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Posted 12 June 2007 - 18:45 Uhr

warum nicht hier , damit ALLE sehen wer einen Fehler gemacht hat.

#18 r6lünen

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Posted 12 June 2007 - 19:28 Uhr

so hab mich heute mal ran gemacht. ich habe den reifen einfach noch mal ausgebaut und festgestellt, dass wie schon gesagt die buchsen unterschiedlich im durchmesser und in der breite sind. was bedeuten soll das die richtig montiert waren, weil sie anders gar nicht rein passen.
was mir aufgefallen ist, das die halterung vom bremssattel auf der schwinge aufliegt und die achse in dem kettenspanner ein wenig spiel hat. meine vermutung ist das die halterung nicht auf der schwinge auflag und somit die unwucht zustande kam.
also es war definitive nicht ein falsches auswuchten.
ich hatte dann ne probefahrt gemacht und gemerkt das es auf jeden fall besser ist. nur ist jetzt das problem das so ab 160km/h die vibrationen von vorne kommen. ich habe keinen lenkungsdämpfer montiert, aber es war ja vorher nicht so schlimm wie es jetzt ist...

Edited by r6lünen, 12 June 2007 - 19:28 Uhr.


#19 dan2511

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Posted 12 June 2007 - 19:45 Uhr

Lenkungsdämpfer haben nichts mit Vibrationen zu tun....

Edit um 21:27 ....also du hast durch simples zerlegen und zusammensetzen eine Besserung erreicht ? Nicht schlecht , Whoodini .... nicht schlecht.Gut ,... wenn sich dein Hinterrad leicht dreht kann man dann ja auch den verkantet montierten Bremsträger ausschließen.

Ich denke du solltest die Räder von einem Fachmann montieren lassen.Ich werde das Gefühl nicht los das du ein paar Einbaufehler gemacht hast.

Btw,... die Buchsen KANN man falsch montieren. Folge ist , das Du dabei die Buchsen deformierst und dabei die Radlager zerstörst.Das ist dir selbstverständlich nicht passiert. Mir ist das schonmal passiert.

#20 r6lünen

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Posted 12 June 2007 - 20:53 Uhr

die rechte buchse ist aber wesentlich größer als die linke. man bekommt die nicht einmal eingebaut.