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Neue Fireblade 2008....


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34 replies to this topic

#21 Micha

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Posted 24 June 2007 - 15:21 Uhr

Aber wieso "Alles was nicht Yamaha ist wird nicht für gut empfunden" das ist quatsch

Sehe ich auch so, ich finde der R6Club ist ziemlich vorurteilsfrei (der CBR-Bereich auf www.honda-board.de übrigens auch). Und dass ich nicht nur Yamaha gut finde, kann man links lesen.

#22 Apophis

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Posted 25 June 2007 - 10:08 Uhr

?? Also ich finde gerade Honda baut mitunter die schönsten Mopeds. Wieso hier immer alles was nicht Yamaha ist so schlecht gemacht werden muß...

Ich find sie schön und ne Blade ist schon ein geiles Teil. :yeah:

kommt daher, das viele nur die Yam-brille aufhaben....leider....

#23 BENNUS

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Posted 25 June 2007 - 10:22 Uhr

finde honda nicht verkehrt. ich denke die blade bekommt auch ne sitzheizung, und keinen schönen kurzen an der seite. und sitzheizung kann ich gar nicht leiden.
die fotomontage is das letzte. da hat einer das, was er am geilsten findet, einfach zusammengehaun. gesicht von der cbr, heck von der r6 und auspuff von der gixxe. der hammer sind aber die riesen blinker!

#24 Micha

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Posted 25 June 2007 - 21:00 Uhr

ich denke die blade bekommt auch ne sitzheizung, und keinen schönen kurzen an der seite. und sitzheizung kann ich gar nicht leiden.

Ich verstehe das Quatsch-Gelabere von Sitzheizung nicht, was ich ab und zu lese.

Meine 2007er 600RR hat auch den Auspuff unterm Sitz, da wird nix warm. Höchstens der Soziussitz vielleicht ein bisschen, aber der ist eh uninteressant. Bei welchem Mopped soll es denn angeblich warm werden?

Ich finde Auspuff unterm Sitz die beste Lösung, solange er leicht genug ist.

#25 BENNUS

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Posted 25 June 2007 - 21:03 Uhr

das auch echt nur quatsch-gelabere. nich ernst gemeint. finds optisch nicht schön. das heck wirkt dadurch immer sehr dick. aber geschmäcker sind unterschiedlich, und das ist auch gut so. sonst würden wir ja alle der selben frau hinterherrennen

Edited by BENNUS, 25 June 2007 - 21:14 Uhr.


#26 Micha

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Posted 25 June 2007 - 21:06 Uhr

Danke für die Einsicht. An der 600RR sieht es aber gar nicht fett aus, die Seriendinger der neuen R1 schon eher.

#27 Apophis

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Posted 26 June 2007 - 06:21 Uhr

Danke für die Einsicht. An der 600RR sieht es aber gar nicht fett aus, die Seriendinger der neuen R1 schon eher.

dafür ist die aktuelle fireblade ne richtige luftpumpe...172ps...pahhhh....haben serie max 161-162 ps. nicht das ich ein ps monster will, aber wenn ich 13000 euro hinlege, und in den papieren 172 ps stehen, dann will ich diese auch haben, sonst ist das eine zusicherung falscher tatsachen....

#28 Chaos

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Posted 26 June 2007 - 08:43 Uhr

...sonst ist das eine zusicherung falscher tatsachen....

...oder einfach Serienstreuung. :zwinker:

Laut Typprüfung gilt eine Streuung von plus/minus fünf Prozent als zulässig, vor Gericht werden sogar Abweichungen von zehn Prozent toleriert.

Quelle: adac.de

Grüße...

#29 bla

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Posted 26 June 2007 - 09:36 Uhr

dafür ist die aktuelle fireblade ne richtige luftpumpe...172ps...pahhhh....haben serie max 161-162 ps. nicht das ich ein ps monster will, aber wenn ich 13000 euro hinlege, und in den papieren 172 ps stehen, dann will ich diese auch haben, sonst ist das eine zusicherung falscher tatsachen....


und leider heute normal. stell doch mal deine aufn Prüfstand. da kommste auch im leben nich auf die Werksangabe. hab mal ne 04er gesehen, die hatte auf der Rolle 105PS an der Kupplung. meine 05er hatte knapp 115PS, einige hier im Forum haben ja schon Prüfstandsläufe hinter sich und keiner hat die Werksangabe. mal abgesehen davon merkste die 5 oder 10 PS mehr oder weniger eh nich. wichtiger is doch auch, wie du die Leistung die du hast umsetzen kannst und da kann ich bei meiner CBR mehr mit anfangen, wie z.B. mit der R1, welche ja nochmal 10PS mehr hat. schneller machen die mich nicht....

#30 Apophis

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Posted 26 June 2007 - 09:48 Uhr

und leider heute normal. stell doch mal deine aufn Prüfstand. da kommste auch im leben nich auf die Werksangabe. hab mal ne 04er gesehen, die hatte auf der Rolle 105PS an der Kupplung. meine 05er hatte knapp 115PS, einige hier im Forum haben ja schon Prüfstandsläufe hinter sich und keiner hat die Werksangabe. mal abgesehen davon merkste die 5 oder 10 PS mehr oder weniger eh nich. wichtiger is doch auch, wie du die Leistung die du hast umsetzen kannst und da kann ich bei meiner CBR mehr mit anfangen, wie z.B. mit der R1, welche ja nochmal 10PS mehr hat. schneller machen die mich nicht....



es hat noch keine fireblade ab dem modelljahr 2004 nur annähernd im serientrim die werksangabe erreicht. gesetzlich sind 5% +/- vorgeschrieben, alles was darunter ist, und in zig motorradtest war es so, ist eine zusicherung einer nicht vorhandenen eigenschaft.

es geht nicht darum 150-160-170 ps, sondern darum, dass eine eigenschaft zugesichert wird und trotz der gesetzlichen leistungsschwankung von 5% nach unten das keine aktuelle fireblade erreicht.

du kaufst ja auch für 13000 euro ein neufahrzeug ein dt. modell, also ist das eine zugesicherte eigenschaft, was wäre es wenn es sich rausstellen würde das es ein grauimport ist,? wieder eine falsche zusicherung, unter dem gesichtspunkt ist das zu sehen, und da ist die fireblade leider ein absoluter schaumschläger, wie es auch schon mit den modelljahren 2000-2001 war. nur die sc50 von 2002-2003 kam in das leistungsfenster, aber seit dem modelljahr 2004 ist es wieder die absolute lachplatte. dann soll doch honda soviel arsch in der hose haben und nicht 171 oder 172 ps angeben, sondern nur 160-165 ps dann wäre das ok. aber aus konkurrenzgründen geben sie mehr an, da die konkurrenz von kawa, suzi, yam eben die leistung auch auf dem papier mit der gesetzlichen serienstreuung auch auf dem prüfstand bescheinigen. sollte ich ne aktuelle fireblöd haben und die würde die leistung nicht erreichen (+-5%) wird sie einfach gewandelt.

#31 bla

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Posted 26 June 2007 - 18:46 Uhr

weiss gar nicht, was du dich aufregst... ist doch voll normal! keine der aktuellen Japaner erreicht die angegebene Leistung (mal von wenigen Ausnahmen abgesehen). find das nicht weiter schlimm. wenn man sich an sowas hochziehtm, dann muss man schon echt mit seiner Zeit nix anzufangen wissen..... dann könnten auch alle (!) zu ihrem Händler fahren und sich über die nicht zu erreichende Höchstdrehzahl beschweren. oder um eine nicht eingehaltene Gewichtsangabe oder oder oder...

#32 R1-Chris

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Posted 27 June 2007 - 15:50 Uhr

Back to Topic

Find se garnicht so schlecht aber muss man erst in Real Live sehen spaeter aber der Lack ist mal echt geil :yeah:

#33 MaR6v

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Posted 27 June 2007 - 16:51 Uhr

Tja leider gucken manche nur stur geradeaus...

Meine Meinung: Die CBRs sind schöne Bikes. Finde den 2008er Vorschlag auch net schlecht.
Denke aber das sie eh nicht so erscheinen wird, daher sei mal abgewartet bis es was offizielles gibt. :zwinker:

#34 japevo

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Posted 27 June 2007 - 23:22 Uhr

Photomontage, Ps, Honda/Kawasaki/Yamaha etc. hin oder her

Kzh sowie Esd ändern und das Bike ist meiner meinung Meinung nach

richtig GEIIIIIIL :boarey:

#35 SpeedLady77

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Posted 28 June 2007 - 00:26 Uhr

Auch mıt der 2008er SC wırd sıch nıcht vıel daran eandern, dass wır auf den Strassen eh wıeder am aller allermeısten dıe R1 /R6n, Gıxxen und 10na Kawas zu sehen bekommen....ırgndwıe sınd se doch an der Überzahl!