14 replies to this topic

[Poldie]

Hi!
Also ich habe 2006 mit 25 den Motorrad Lappen noch nachgemacht.
Und seit Februar fahre ich auch erst mit meiner eigenen Maschine.
Bei der Fahrschule wurde nie im Regen gefahren.
Und ich habe es immer vermieden im Regen zu fahren jetzt außer
wenn es jetzt mal unterwegs anfing! Shit Happens!
Aber ich traue dem Regen ja nicht übern weg! Und wenn ich mal
durch Kurven gefahren bin hab ich immer versucht so Senkrecht wie möglich
durch die Kurve zu kommen weil ich immer Angst hatte das mir der
Arsch wegrutscht......
Wie ist es denn mit der Haftung? Kann man sich auch mit normaler Geschwindigkeit
in die Kurve legen ohne das was passiert?
Mir fehlt einfach die Erfahrung!!!!

[sTyLe]

pauschal würde ich sagen, du hast alles richtig gemacht. lieber langsam als auf der nase....

um dir etw. die angst zu nehmen... fahre einen michelin power race und bin neulich aufm weg nach hause über eine stück landstrasse gefahren, wo es vorher geregnet hatte... habs erst nichtmal bemerkt. ich war zwar nicht so zügig wie sonst, aber das war sagen wir einfach mal noch schnell genug....

je nach reifen muss man bei regen mehr oder weniger aufpassen (ich hätte gedacht bei meinem eigentlich mehr - wurde vom gegenteil überzeugt)

leider sieht man im regen schlechter, wo die strasse verschmutzt ist, was so ca. die wirkung eines ölflecks hat... schwups und weg... bei der oben beschriebenen fahrt durfte ich dann auch lernen, warum in der fahrschule immer gesagt wurde "wenns nass ist, fahr um himmels willen icht über die farbahnbegrenzungen bzw. mittelsreifen" man, das war rutschig beim überholen... da merkte ich dann auch, dass es nass ist.

da ich aber ein warduscher und schönwetterfahrer bin, sind regenfahrten bei mir auch eher selten...

[Poldie]

Danke

[MIC]

Bei Regenwetter fahre ich auch eher verhalten. Dabei kann man auf Reifen wie z.B. den Michelin Pilot Power vertrauen - der hat bei nasser Fahrbahn immer noch ca.80% der Haftung, die er bei trockener Piste hat.
Grundsätzlich meide ich aber auch die Fahrbahnmarkierungen, Gullideckel, Bitumen-/Teerstreifen, Blaubasaltpflaster und eben alles, was bei Nässe einfach extrem rutschig wird.

[Poldie]

Ja die Pilot Power hab ich auch drauf!
Hab ich schnell nachgeschaut

Edited by Poldie, 06 July 2007 - 19:34 Uhr.

[Xen@R6]

Man muss immer etwas mehr aufpassen ebi regen, und es hängt da auch sehr stark vom reifen ab. Der pilot power ist da echt top. Habe ihn die tage bei starken regen einfach mal testen wollen... und hab geschaut wo er an seine grenzen kommt. War sehr stark beeindruckt... manche sagen vielleicht der hat ein anner klatsche, bin aber im strömenden regen ohne große probleme mit 220 auf der geraden autobahn gefahren.Desweiteren habe ich stark beschleunigt beim autobahnwechsel, und bei 170-180 sachen sah ich plötzlich zwischen dem aufgewirbelten regen direkt vor mir autos mit Warnblinklicht STAU!!! . Bin voll in die eisen gegangen , und dachte echt die karre kann nur weg rutschen....nix da....im gegenteil dazu hat sich das hinterrad sehr leicht gemacht und vorne hat der reifen gepackt wie hulle. Zu guter letzt musste ich einfach noch ausprobieren ob die karre einen wheely schafft bei regen.,....und siehe da, es klappt.


Jetzt werdet ihr euch violleicht fragen warum ich das alles getestet habe, und weswegen ich so beeindruckt bin?!! Ganz einfach. Ich hatte früher einen BT56 drauf, und der hat bei 130 km/h auf der bahn durchgedreht wenn ich beschleunigen wollte, desweiteren war ein wheely wegen durchdrehen nicht möglich, und in den kurven war auch kein grip da.


*I LOVE PILOT POWER *

[Poldie]

Krass dann kann ich mich ja doch gut
auf meine Reifen verlassen!!!
Hätte nicht gedacht das die Reifen doch so
einen guten Grip und Händlich beim
beim Regen aufweisen!

Besten Dank Jungs

[Xen@R6]

Haha Gonzo... ich werde drüber nachdenken ob ich das mit dem grabstein mache... . Ich finde es net so schlimm wenn man mal schaut was bei dem reifen so geht... und wenn ich merke er beginnt zu rutschen lass ich es ja auch bleiben, aber irgendwie denke ich sollte man schon wissen wo die grenzen des reifens sind. So kann man auch besser in gefahrensituationen reagieren. Desweiteren bin ich ein ganzjahresfahrer ( ohne auto), und fahre daher oft beio regen und denke das ich das daher auch nen bischen abschätzen kann. Trotzdem nochmal danke für deinen tipp

[dottore dottorowizcs]

kannst dich auch mit dem oberkörper ein wenig in die kurve legen, dann hast nicht so viel schräglage und bist eher auf der sicheren seite.

[Yamitom]

welche gefahrensituation brauch man denn um im Regen 200 fahrne zu müssen bzw daraus einen vorteil zu erzeilen?
wenn du die grenzen für deine reifen finden möchtest empfiehlt sich immer ein fahrsicherheitszentrum
ist dann auch für die anderen verkehrsteilnehmer sicherer

[Kronprinz]

ich fahre nicht gern bei regen!
hat den einfachen grund
1.bin aus zucker
2.mich hats mal heftig durch nen ölfleck, der nicht zu erkennen war,da nasser fahrban, hingelegt.
ich 1 woche intensiv
mein bruder 2 wochen

regen NEIN danke

ps. der reifen haftet troz alle dem sehr gut bei nasser fahrban

[Xen@R6]

Ja, hast du eigentlich recht...brauchen tut man das net, hatte aber lust dazu... und verboten isset auch net. Naja, ich sag mal jedem das seine .

[Da-Go]

also ich fahre nur bei regen wenns sich nicht anders vermeiden lässt...
und fahre dort immer sehr vorsichtig, hab zwar auch erst 1 jahr fleppen aber ich hab keine lust wegen regen auf der nase zu liegen, deshalb bin ich da sehr vorsichtig...

wie auch letzte woche....
wos sich mal wieder nicht vermeiden ließ...
bin auf grader strecke unterwegs, strasse naß, und auf einmal ging mir der arsch weg... dabei bin ich schon vorsichtig gefahren...
also von mir der tip lieber vorsichtig als irgendwo auf der nase zu liegen...