7 replies to this topic

[Rocker]

Moinsen Jungs,

in zwei Wochen gehts in die Eifel, leider 550km fast nur Autobahn, das gleiche drei Tage später natrülcih wieder zurück.

Mein Reifen (PilotPower) ist schon ziemlich am Ende, fast an der Verschleissmarke, hab aber auch keinen Bock mir für die Autobahnfahrt vorher noch nen neuen zu kaufen.

Wie hoch kann ich denn maximal den Luftdruck vorne und hinten erhöhen, das sollte den Verschleiss ja etwas mildern.

Fahre sonst standard, vorne 2.5 hinten 2.9

Danke für Tipps

[MaR6v]

Mehr solltens auch nicht sein.
Und wenn der Reifen eh fast am Ende ist, dann fahr ihn doch bei deiner Tour nochmal und danach gibts nen schönen neuen

[Astritis69]

puhhh hoher Druck bei deiner alltäglichen fahrt.

An deiner Stelle würde ich an dem Ort wo Du hinfährst eine Werkstatt vorher ausfindig machen und dort ein Satz Reifen bestellen.. damit Du in der Eifel auch spaß hast.!

Sonst kannst Du eine schöne Panne auf dem Rückweg erleben.!

[OnkelHotte]

Ich denke wenn du 550km in die Eifel fährst, dann willst du da ja auch noch ordentlich Kilometer reißen.

Sagen wir mal pro Tag ca. 250km. Das sind dann ja insgesamt ca. 1850km...

Das machen die Reifen doch nie mit, wenn die jetzt schon an der Verschleißgrenze sind!

Fahr doch die Reifen in den nächsten 2 Wochen auf und mach dir dann für die Eifeltour neue drauf und für die Autobahnfahrt vielleicht den Luftdruck noch minimal erhöhen.

Oder wie Astritis69 sagte, die Reifen am Zielort wechseln lassen...

[Rocker]

Ja insgesamt ca 1600km.

Wie viel Profil hat der Reifen denn neu? Ich meine der ist jetzt seit 7000km drauf und hat noch etwas mehr als die Verschleißanzeige...

Hinterher wird er wohl drunter sein, aber noch kein Slick denke ich...

[OnkelHotte]

Da ich noch einen nagelneuen Satz Pilot Power hier liegen habe, bin ich eben mal messen gegangen...

hinten: 5,5mm Profiltiefe

vorne: 4mm Profiltiefe

Das sind jeweils die Maxi-Werte in der Mitte des Reifens. Zum Rand hin wirds weniger.

[Rocker]

Danke!

Da das Minimum bei 1,6 liegen müsste habe ich auf 7000km 4 mm verheizt. Also ca 0,57mm pro 100 km. Bei weiteren 1500km werde nich am Ende bei ca 0,8mm sein. Gleichmäßige Abnutzung vorrausgesetzt.

Könnte knapp werden für die Rennleitung...

Evtl. doch nen neuen Reifen am Samstag auziehen?
Weiß zufälligerweise einer einen Händler in der Nähe vom Ring, am besten bei Boos?

[Turbo]

Also ich kann dir echt nur davon abraten. Bin die tage mit meinem schwer abgefahrenen Pilot Sport nochmal 60 km Autobahn gefahren und habe fast einen ganzen Milimeter runtergehobelt. Zugegeben hab ich ziemlich gehaizt aber der Autobahn ist echt ein Killa für Sportreifen. Sicher ist sicher ! Die werden ziemlich warm bei längerer hoher geschwindigkeit. Und willst bestimmt auch nicht die ganze strecke mit 100 km/h fahren müssen. Vieleicht würd sich für dein vorhaben der 2 CT gut machen ?!

MFG Tobias