18 replies to this topic

[mir6co]

also erstmal bin ich froh meine erste große tour nach einer woche lappen überstanden zu haben (1200km)

nur hatte ich das gefühl das meine rj03 bei geschwindigkeiten über 200 im gegensatz zu einer k2 gsx-r 750 richtig unstabil im fahrwerk bei seitenwind und vollbremsung ist...

man kann sich zwar dran gewöhnen , aber toll ist es dennoch nicht, habt ihr ähnliche erfahrungen?

[Yamitom]

nur hatte ich das gefühl das meine rj03 bei geschwindigkeiten über 200 im gegensatz zu einer k2 gsx-r 750 richtig unstabil im fahrwerk bei seitenwind und vollbremsung ist...

Überprüf oder las mal Schwingen und Radlager überrpüfen, vielleicht kommt die Unstabilität da her
Gerade am Schwingenlager schlagen sich "Übermaße" schnell auf die Stabilität aus

Punkt 1 - Nach eine Woche Lappen über 200 - viel Glück noch weiterhin.

und was ist da so schlim dran?
Darf man das nicht oder muss man da erst 3 Jahre für Möpi fahren?

[Andy83]

Lenkkopflager auch mal in Betracht ziehen....

[mir6co]

@ aspire77

du hast doch immer irgendnen unqualifizierten senf zu meckern oder???

bin nach zwei wochen lappen auch mal topspeed auf der ab gefahren, findest jetzt auch schlimm oder wie???

man man man, klar ich mach nen offenen lappen und fahr die ersten 24 monate wenn nur geradeaus geht am besten max 140kmh oder???

[Kronprinz]

ich habe bei meiner keine probleme bemerkt am Fahrwerk!
schau mal wie gesagt nach den lagern ob die was abbekommen haben

[Phizz]

Hi

Ich hab das auch teilweise.Mein lenkkopflager ist neu gemacht worden und daher dachte ich auch das es sich gesetzt haben muss, war aber noch gut.

Was ne große rolle spielt ist , hast du ne lederkombi an oder fährste wie ich mit ner flatterjacke.Bei der flatterjacke ist der seitenwind schon heftig und macht das fahrwerk instabil. Was da ein wenig hilft ,arme bzw ellbogen näher an den tank ziehen.

Edit:Wie kontrollier ich das schwingenlager am besten ?

Edited by Phizz, 14 August 2007 - 10:24 Uhr.

[mir6co]

na ja, miese lederjacke (billige yamaha nachmache von ebay) und jeans (ja los schlagt alle auf mich ein)

kombi ist aber in finanzieller planung nächsten monat

[dan2511]

Ja,... der Flattermann von Jacke hat riesigen Einfluß auf die Fahrstabilität.

Soll ich dir ein paar Narben zeigen ?

[mir6co]

wie sind die entstanden?

bin gerne bereit aus fehlern erfahrener leute zu lerne

[dan2511]

1.) Billige Lederjacke + Jeans +Highsider = Aua !

2.) Aktuell : Sascha1312 ; Lederkombi + guter Helm + Stiefel + Unfall = Fuß noch drann (ansonsten abgerissen) , = kaum Schürfwunden ( obwohl 40m Flug) , = keine weiteren Brüche dank Protektoren im Schulterbereich und Ellebogenbereich)

Mein Fazit seit 2003 : KEINE Fahrt , nichtmal zur Bewerbung , ohne Schutzkleidung

KLICK MICH

[Yamitom]

Edit:Wie kontrollier ich das schwingenlager am besten ?

[mir6co]

also ich werde einige umbaute an meiner maschine wohl nach hinten verschieben und zunächst etwas mehr für passive sicherheit ausgeben

[dan2511]

besser ist das ....

[acecat]

Das ist eine sehr gute Idee.Vergiss den Rückenprotektor nicht.

[mir6co]

bin bei ebay und suche fleißig, bisschen leichtsinnig wars schon die ersten 4000 km mit jeans und turnschuhen zu fahren, das seh ich ein, ma schauen was jetzt so kommt...

meinst du nen rückenprotektor der noch untern kombi kommt oder diese einlage im kombi?

Edited by mir6co, 14 August 2007 - 13:59 Uhr.

[dan2511]

egal...

wenn es eine vernünftige Kombi ist , dann taugt der Rückenprotektor auch. Aber wie immer gilt , besser eine geringwirksame Schutzkleidung als gar keine !

[acecat]

Ich hab nen Dainese Wave den ich unter der Kombi trage und ich fahre nicht mehr ohne.
Einen ähnlichen Protektor hab ich noch nie original in einer Kombi gesehen.

[Quarck]

hab zusätzlich ja auch ne schildkröte.... und im winter zum boarden hat se mich auch schon vor bösen sachen geschützt... manche rails waren dann doch recht glatt... LOL