14 replies to this topic

[stromi]

Hallo,

da ich nun schon seit einigen Monaten auf der Suche nach einer gebrauchten R6 bin aber leider keine gefunden habe die meinen Vorstellungen (Zustand/Preis) entspricht, habe ich ein Angebot eines Händlers bekommen. Und zwar eine 2005er Kawasaki Ninja ZX-6R mit Sturzpad und Akrapovic.

Vom Aussehen her spricht sie mich schon an nur hab ich von Freunden und Bekannten nicht so viel Gutes über Kawas gehört. (Oft Reparaturen und hohe Wartungskosten)
Nun wollte ich euch fragen ob jemand von euch Erfahrungen mit einer Ninja gemacht hat und ob er mir da bissl was erzählen könnte. (Bitte Objektiv... ich weiß... ich bin in einem R6 Forum aber trotzdem. )

Danke,
mfG
Chris

[Racebiker]

Ach ist doch eigentlich alles nur gelaber von Markenfetischisten usw.
Ne 2005er kawa nimmt qualitativ ner 2005er yamse ned viel und auch keiner suzuki oder honda. Halbwegs neue Modelle kann man von jeder marke kaufen ohne angst haben zu müssen das sie auseinander fällt.

Also wenn des angebot gut ist dann kauf se und alss dich ned von yamaha oder sonst was fetischisten voll labern.

[Äxel]

Schöner hätt ichs auch net ausdrücken können

[stromi]

Danke für die schnellen Antworten.
Geh sie mir dann in den nächsten Tagen mal in real ansehen und wenn die Zinsen für die Finanzierung nicht zu hoch sind nehm ich sie gleich mit. =)

Danke,
mfG
Chris

[R6-Racer46]

ein Kollege von mir hat die Zx10 R und ist begeistert davon und ist davor R1 gefahren bin auch der Meinung das sich die größten japanischen herstelle nichts schenken

[fabtoPp]

Ist im Grunde alles nur eine "Glaubens" und Geschmacksfrage, ähnlich wie das Thema der Reifenwahl .
Ich mag Kawa nich, aber das ist ja uninteressant.

Wenn Du Sie hast, viel Spaß mit dem Ding.

fâbtôPp*

[Markus]

Habe mir 1995 neue ZX6R gekauft und bis zur Kaltverformung 35000 km in drei Jahren in Serienzustand bis auf K&N Tauschfilter gefahren.

außerplanmäßige Vorkommnisse bei ca. km Ständen die mr noch einfallen:

16000 km Kette defekt (einzelne Glieder Rostansatz und schwergängig)
25000 km Krümmeranlage von vielen Vibrationshaarrissen durchzogen (mit Feingefühl schweißen lassen)
32000 km Gänge springen heraus (Schaltklauen ausgeschlagen) Reparautur ohne Kulanz ca. 1000 DM

Vorher 2 x Honda CBR600 mit insgesamt 60000 km gefahren.
Danach 3 x YAMAHA R1/R6/R6 mit insgesamt 90000 km gefahren.

Ergebnis: KAWA Qualität unterhalb Honda und YAMAHA nach meiner Erfahrung. Das schönste an Kawa finde ich noch die Farbe grün und den zumeist heiseren Kawa Sound. Willst du jedoch mehr als 1000 Eisdielenkilometer/Jahr fahren dann würde ich mir keine ZX6 holen.

[Racebiker]

Ja nur liegen da 10 jahre dazwischen.
ich emin das opel den ruf hat einem unterm arsch wegzurosten kommt auch nicht von ungefähr, ham sie früher nun mal gemacht, bei nem aktuellen modell muss man die angst aber auch nicht haben.
Mal als vergleich.

[SenorGrip]

hi ich hab auf meiner 2004er jetzt 36000km und keine probleme .

was ich bei der r6 schöner finde ist z.b. das federbein man braucht da glaube ich keine hackenschlüssel um die vorspannung einzustellen (glaub ich?) und es sieht schöner aus. die auchsmutter hinten ist bei kawa auch bissi hässlich ^^. das würde ich bei der qualität bemängel.

Ansonsten haste halt nen raueren motorlauf und ne ganz andere sitzposition ist Geschmackssache. Ich hab paar stunden gebrauch um mich an den großen(breiteren) tank bei meiner zu gewöhnen jetzt finde ich es total geil .

[simmifreak]

yamaha und honda sind einfach bessere motorräder. nicht umsonst schneidet kawasaki immer ziemlich schlecht in den Tests ab.

optisch is wieder mal ne geschmackssache, und da sollte man nicht drüber streiten.

technisch sagt der eine das, der andere das. ich verlass mich aber dann doch lieber auf die vielen Motorradtests und würde mir keine Kawa kaufen.

peace

simmifreak

[Tommy5]

Wie fabtoPp schon sagte ist das alles nur eine Glaubens und Geschmacksfrage.

Der eine himmelt Yamaha an der andere Suzuki und der Kolege KaWa...wenn sie dir gefällt und sie dich glücklich macht, dann nimm sie.

Denn nichts ist schlimmer als auf ein Bike zu steigen,dass man nur gekauft hat weils billiger war als sein Traummöppi und man(n) immer abgefuckt ist wenn man sich drauf setzt.

Greetz Tommy

[bla]

hatte auch schon 2 Kawas. beide liefen einwandfrei. bis auf Verschleissteile ging da nix kaputt. die erste hatte bei ihrer Verschrottung 24000km und die zweite beim Verkauf knapp 30000km aufm Tacho. glaube nicht, das man da iregndwas mit falsch machen kann. und das die in Test schlecht abschneiden halte ich für Quatsch. die Dinger laufen saugut, soweit ich mich erinnern kann, waren die in den letzten Jahren beim Masterbike immer ganz weit vorn mit dabei.

[stromi]

Danke für die vielen Antworten.

Also bei der Sitzposition ist mir nicht wirklich viel was anderes vorgekommen als auf einer CBR, Gixxer oder einer R6, bis auf den etwas breiteren Tank, aber das gefällt mir.

Der Tacho sieht im Stillstand extrem geil aus (Bin ein Fan von elektronischem Schnick-Schnack) aber beim Fahren selbst sieht man ihn bei Sonne sehr schwer. Aber das ist mir anfangs gar nicht aufgefallen, da ich eh fast nie auf den Drehzahlmesser schaue (hört man ja wann man(n) schalten muss )

Und was mich dann komplett überzeugt haben war der sehr gute Zustand und die nur 4000km. Jetzt muss ich nur noch einen Anhänger finden und 350km auf die Reise gehen.

Aspire, du hasts näher zum Händler als ich. (is im BGLD)

Und wegen Tests, ich hab mir verdammt viele Tests durchgelesen (zur Ninja ZX6R, CBR600RR, R6® und der GSXR600) und das einzige was negativ bei den Kawas auffällt (zumindest steht das in allen) ist das hohe Gewicht und der "Rennstreckentrimm".

Nagut, trotzdem vielen Danke für die Infos und Erfahrungsberichte.
Vielleicht sieht man sich ja mal auf der Straße.
Bleib hier trotzdem noch im Forum.

MfG
Chris

PS: Natürlich kommt die Ninja nur im Kawa Grün ins Haus, alles andere ist ja... *würg*

[Poldie]

Hier mal die Ganz neue!!!!
So stand Sie ´beim Yamaha/Kawa Händler.

Hammer Geil das ding!

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