18 replies to this topic

[reini_ac]

Hi Leutz,

bin gestern abend, 12.08.07 gegen 20Uhr, auf einer Landstrasse in einer 70er-Zone gelasert worden, rausgezogen worden und leider leider leider (Muaaaaahhhh) hatte der Mann am Laser (gut getarnt mit dunkler Boxershort und schwarzem Labber-T-Shirt (also ohne Uniform, eigentlich sehr merkwürdig) ne Fehlmessung. Ist von euch schonmal jemand gelasert worden?

Der Uniformierte hat mich dann 5min lang belehrt bzgl. angepasster Fahrweise und Gefahren etc. hat geschickt hinterfragt wie schnell ich war, worauf ich gesagt habe, ich hätte aus Sicherheitsgründen während des Überholsvorgangs eines VW T5 nicht auf den Tacho sondern auf die Strasse und den Verkehr geachtet.

Er meinte nachdem er mit der Belehrung fertig war, das man beim Lasern nen reflektierenden Punkt am Moped treffen muß!

Meine Frage: Erzählt der mir einen vom Pferd oder ist das so? Dann hätten die ja richtig Probleme ein Motorrad zu lasern?

Oder?

[Bornie]

Ja die haben probleme beim Lasern von Motorrädern, weil du eine kleine Angriffsfläche für den laser bietest. In dem du anfängst Schlangenlinien zufahren machst du es denen noch schwerer, dich überhaupt ins Visier zubekomen!

[Quarck]

aber es geht trotzdem .... bin vor jahren ma gelasert worden. aber was solls. eigene dummheit und ein bissl getrieft.. waren es halt 35 euronen...

[cbwbiker]

Auch die technik in Sachen Laser schreitet stetig voran. Mit den neuen Lasermessgeräten können sie dich bereits in 600m entfernung messen. Da bleibt ihnen in den meisten Fällen genug Zeit dich zu treffen und das ganze meistens noch bevor du überhaupt was mitgekriegt hast. Erschwer wird das ganze natürlich durch èberholvorgängen etc. Deshalb wird meisten auf sehr geraden stellen gemessen. Die schweizer Polizei hat nun begonnen auf den pässen (wie z.b Grimsel) von oben her zu messen. Selbst das scheint zu funktionieren. Kann also doch nicht so schwierig sein ein Motorrad zu messen.

Gruss

[ANdi-Ice]

genauer gesagt können die mit neuen lasermessgeräten bis 1000m einen ins visier nehmen

[Weizenbier]

aber tatsache ist, dass die ne reflektierende fläche treffen müssen.. wenn se net richtig treffen, dann wird der strahl gestreut und es kommt zur fehlmessung.
es gibt nette kleine geräte nennen sich laserjammer, mit deren hilfe man vorm moped ne ir-wand aufbaut und lasern unmöglich wird.. sind so groß wie ne halbe schachtel kippen und lassen sich halt schlecht am möpp verstecken..

[Grillmeister]

es gibt nette kleine geräte nennen sich laserjammer, mit deren hilfe man vorm moped ne ir-wand aufbaut und lasern unmöglich wird..

Das wäre mal ein interessantes Bastelprojekt. Man muss nur die Pulslänge rausfinden und baut einen kleinen Störsender, der einen Infrarotstrahl aussendet, hinter die Scheibe. Allerdings braucht man dann eine Laserpistole um das Gerät zu testen.

[Weizenbier]

es gab mal jemanden, der sich mit nem ozi vor ne kontrolle gestellt hat und gewartet hat bis se gemessen haben .. so kommt man an die pulslänge.
die ir dioden müssen recht kräftig sein um nen anständiges schutzschild zu bekommen..
man könnte das teil hinter dem tacho platzieren.. weiss jetzt jedoch nicht, ob die scheibe eventuell einiges rausfiltert sodass die funktion dann nimmer gegeben ist..

[derKosta]

in ram air rein oder vor den kühler unten wäre ne gute position.

[FrostyR6]

http://www.valentine...entine/val1.htm

[reini_ac]

Die Idee mit dem RAM-Air wäre doch ziemlich gut. Wichtig ist das das blöde Ding mit einem versteckten Schalter auszuschalten ist und gut versteckt ist, weil wenn Schnittlauch das findet, sind die nicht mehr so lustig. Entziehung einer Geschwindigkeitskontrolle wird bestimmt hart geahndet. Müsste man mal eruieren!!!
Hat einer nen Plan? Ob Vorbeifahren an den Kontaktschleifen des stionären Kastens oder Benutzung von div. Geräten?!

[stromi]

Die schweizer Polizei hat nun begonnen auf den pässen (wie z.b Grimsel) von oben her zu messen. Selbst das scheint zu funktionieren.

Die österr. Polizei lasert bei uns hier auch immer von den Autobahnbrücken runter.

[Weizenbier]

an ramair dachte ich auch schon.. nur wie soll das möpp noch genug luft bekommen dannach??
an den kühler dachte ich auch, nur sieht man das ding dann zu schnell bei ner kontrolle..
werde mich mal schlau machen, ob die scheibe hinderlich ist oder net..

[derKosta]

im auto wird das ding ja auch in innenraum montiert, meist vor den rückspiegel oder vor die sonnenblende. denke mal, dass eine scheibe nicht sehr stören wird.

für den ram air kann man nur systeme einsetzen die vielleicht einen externen sender/sensor haben und möglichst klein, damit noch genug luft rein kommt

[Suki]

Wenn sie dich beim Auto Lasern dann zielen die Grünen auf des Kennzeichen da es eine grade Fläche ist und sehr gut Reflektiert.

Beim Motorrad ist des nicht so da ja vorn kei grade Fläche ist bzw. etwas was Reflektiert.

Hab mir bestätigen lasen von einem Kuppel der bei denn Grünen schuftet,

dass man bei mir kei Messung machen kann. Es ist nichts da was grade ist

Da mei R6 RJ05 vorne Spitz zu läuft

Na ja in Österreich wie wir wiesen dürfen die Schweine leider auch Schätzen
da gilt das moto last euch nicht erwischen

Edited by Suki, 16 August 2007 - 00:49 Uhr.

[EsNiras]

mir ist jetzt schon häufig aufgefallen dass solche messungen bei der R6 zu fehlmessungen führen.

ihr kennt ja diese "Sie fahren XYZ km/h" dinger...die zeigen gar nichts an wenn ich durch fahre und wenn dann nur humbug von 0-9km/h ^^

vor paar monaten bin ich durch nen mobilen blitzer gerast der auch nich anging (autos wurden geblitzt nur ich nicht).

ich find das ganz toll

[Kronprinz]

also das mit den Messungen ist immer en langes Thema!

Beim einen kommt was, beim anderen nichts!

Generell würd ich sagen bei Lasermessungen speziell beim MOTORRAD, immer Widerspruch einlegen.
Hat sogar bei meinem Dad mim Auto funktioniert.

Also weiter hart am GAS bleiben und ordentlich Kit geben, ahso ja und ähm

net erwischen lassen mit der Tarn r6