12 replies to this topic

[michi6]

Hallo zusammen!

Ich bin seit Juni stolzer besitzer einer R6 Bj.03 in rot!
Ich hab nach 1000km dann auch gleich neue Reifen aufgezogen, weil der vordere war noch der Pilot Sport Erstreifen und der Hintere war auch nimmer so gut.
Ich fahre jetzt ca. 3500km den M3. Bin mit dem Reifen eigentlich sehr gut zu frieden, auf alle fälle fährt er sich viel besser als die Serienbereifung.
Mein Problem: Der vordere Reifen ist an der Seite am Indikator! Der Hintere hat aber noch 3-4mm Profil!
Normal sollte ja der hintere schneller hinüber sein oder nicht?
Reifendruck fahr ich immer 2,4 vorne und 2,5 hinten, den kontrolliere ich auch ständig!
Hat jemand scho einmal ähnliche Erfahrungen gehabt?
Auffällig ist auch noch, dass das vordere Profil wirklch arg aussieht. Der Hintere hat auch so leichte Gummiwuzerla an den Flanken, aber der Vordere schaut an den Flanken aus wie 80er Schleifpapier, der ist so richtig rau!
Was kann da schuld sein?

Ich habe eine Vermutung: Es kommt mir so vor, als ob meine Gabel schon sehr weich ist. Meine Sexy hat jetzt 21000km am Tacho. Kann eine ausgelutschte Gable daran schuld sein. Bei schneller Fahrweise in engen Kurven hab i immer das Gefühl, dass sie zuviel einfedert und dadurch verlagert sich immer das ganze Gewicht aufs Vorderrad.

Ich bitte darum dass ihr euch Kommentare wie"du sitzt verkehrt am Motorrad" spart.

Danke schon im voraus!

[bla]

schonmal versucht ne Grundabstimmung vom Fahrwerk zu machen?

[michi6]

Ja das hab ich schon gemacht! Bin eh nach einer Anleitung vorgegangen, die ich in forum gefunden hab.
aber wie schon gesagt mir kommt die Gabel zu weich vor!

[bla]

dann mach sie härter. Fahrwerk einstellen ist auch so nen bissl Bauchsache. wichtig ist, das du dich damit wohl fühlst. das Forum oder einschlägige Flachzeitschriften können dir nur bedingt weiterhelfen. als Hilfestellung empfiehlt sich das Fahrwerksbuch von B. Wilbers. da wird Fahrwerkstechnik für "Einsteiger" verständlich erklärt. damit kannst du auf Fehlersuche gehen.

[speedy for devil]

Hallo...hab da grad Deinen Text gelesen.
Ich finde es auch ehr was seltsahm, dass der Vorderfuss schneller abgewetzt ist als der Hinterfuss...dass der Reifen ein wenig wie Schmirgelpapier ausschaut, ist doch eigentlich nur ein Zeichen, dass Du ihn echt mal gut fährst.
Also ich habe den Metzeler Rennsport 120/70 vorne ca.4200 km gefahren, und hinten hatte ich dann schon den zweiten drauf!!
Wenn Du nen 120/60er fährst, wird der auch noch etwas wärmer als der 120/70er, sollte aber nicht soooo ne hohe Abnutzung haben, im Verhältniss zu dem Hinterfuss!
Also, ich habe bei meiner (R6 Bj.2002) als erstes das Gabelöl wechseln lassen, und dann das ganze Fahrwerk auf Grundeinstellung gebracht. So wie es auch "Bla" vorgeschlagen hat.
So, und dann less Dich etwas schlau, und verbinde das das dann mit Deinen Vorlieben. Ich mein jetzt nur die, die das Mopedfahren betreffen !!
Ich habe Grundsätzlich lieber ne weichere Abstimmung, à la Nordschleife, und ich mag es, wenn meine beim Anbremsen hinten etwas rutscht...also, nur tu mir nen grossen Gefallen...taste Dich langsahm ran, und vergiss nie, egal was Du auch für ne Einstellung hast, es ist zwangsläufig IMMER ein Kompromiss, denn die öffentlichen Strassen sind leider nicht so berechenbar wie ein Kurs.
Was im Grundsatzt immer richtig ist...wenn Du eine Einstellung vorgenommen hast, und dann bei deinem Moped feste auf den Tank drückst (Mopedmitte) sollte es relativ gleichmässig ein, aber vor allem AUSFEDERN!!!

Viel Erfolg !!

gibbet hier net !

[michi6]

genau des is ja auch des problem! i hab ja angefangen mit dem original setup.
bin dann kontenuierlich härter geworden. mittlerweile hab i die druckstufe bis auf einen klick zu. auch die vorspannung hab ich angezogen auf 3 sichtbare ringe. aber i glaub es is noch immer zu weich!?! die ganzen ratgeber und ähnlichen threats hab i auch schon alle durch!
deswegen will ich ja wissen on schon jemand die selben erfahrungen gemacht hat und ob ein sich ein Reifen so vernichten kann wenn die gabel zu weich ist!

[speedy for devil]

.tja habe noch nie so ne Erfahrung machen müssen, sorry !!
...was ich ein wenig vermisse, ist die Antwort, ob Du schon mal das Gabelöl gewechselt hast??
Wenn das öl nur noch Frittenfett is, kannste einstellen was Du willst, da kommste nie in die Oberliga mit!!
Watt macht Deine Gabel denn überhaupt, wenn sie ein, oder ausfedert??
Ich kann mir nur vorstellen, dass Du ein Problem mit der Federfähigkeit Deiner Gabel hast, oder du fährst nur auf der Bremse ....das war jetzt ein Witz !!


gibbet hier net !

[michi6]

wir haben jetzt vorhin gelichzeitig geschrieben, deswegen hab i no net auf die öl frage geantwortet!
also ja i nimm an, dass das öl noch original is. des hab ich im winter aber sowieso vor. einmal komplett durchreinigen. eventuell auch andere federn rein.
also was meine gabel macht is schwer zu beschreiben: bedingt durch die schon zu hohe vorspannung reagiert sie nicht merh so sensibel, aber i hab ein bissl "steifigkeit" gewonnen. ich fühl mich besser in schräglage!
beim anbremsen taucht sie extrem ein. beim starken anbremsen auf kurven sit dass sehr ungut. wenn ich vorallem begab auf eine scharfe kurve anbremse stauchts mich richtig vorne hinein.
also kann des ganze sehr wohl nur an der abstimmung des fahrewerks liegen?

[speedy for devil]

.....also für mich schaut dass so aus, als wenn Deine Gabel nicht mehr das machen kann, wofür sie mal ebaut wurde.
Kenne ich Öl raus!!!! Neues rein, und Du hast ein "neues" Moped.

Ich habe echt das Gefühl, dass ein ölwechsel voll unterschätzt wird?!

Ich mache das so alle 1 bis 1 1/2 Jahre, so kann mir nix pasieren.
Als ich meine R6 gekauft habe, bin ich Kurven gefahren...nach dem ölwechsel fliege ich sie nur noch das liest sich jetzt lustig, aber das hat mir ca. 10 bis 15km/h mehr gebracht, und ein absolut sicheres Gefühl.

Gabel gut, alles gut....und ja, ist dann wohl eine Frage des Fahrwerks, und dessen Abstimmung...äh...zwangsläufig!

Wechsel das öl, dat kostet ja nicht die Welt, und ich bin sicher Du wirst danach mega sein!!


gibbet hier net!

[bla]

letzter Ausweg ist ne Überarbeitung deines Fahrwerks. gibs zu nem Profi und lass die Innereien mal neu machen. gibt hier einige Im Forum die das haben machen lassen und zufrieden sind. kannst ja mal den Dan2411 anschreiben oder den Eastzide. die habens beide machen lassen und schwärmten davon.

[michi6]

also erstmal danke für eure antworten!
den threat von dan hab i a gelesen, muss sagen wenn des so viel bringt is es sicher eine überlegung wert, vorallem wo es nicht die welt kostet.
nur zum franz kann i sicher net weil i aus österreich bin.
dann werd i des ganze mal in angriff nehmen. öl wechseln kann i selber auch und falls des nix hilft dann werd i mi sicher an nen fachmann wenden müsse. ändern muss sich was. des steht fest.

[dottore dottorowizcs]

probiers mal beim LOLO in wien. bzw. beim eagle racing. frag dort nach dem bruno. ist ein absoluter topmann. war früher rennsportmechaniker.

ansonsten kann ich mit nur vorstellen, dass du lange in die kurven bremst. hab ein ähnliches "problem"... mein vorderer ist auch an der flanke am indikator, aber ich brems eher lange in die kurven. und ich fahre den bt 021 (mitte hart, flanke weich)

[michi6]

nein in die kurve hineinbremsen versuch ich immer so gut wie möglich zu vermeiden.
es bleibt nicht aus, ist aber eher selten.
danke für die tips von lolo und eagle. hab im i-net schon gesucht nach firmen die in österreich fahrwerkstuning machen hab aber nix gefunden gehabt. jetzt hab i schon einmal 2 gute adressen.