19 replies to this topic

[Yamitom]

Hat schon jemand mal 165 Hinterreifen auf Rennstrecke getestet?
Irgend welche Infos bezüglich Handlingsverbesserung?

Edited by Yamitom, 06 March 2008 - 19:42 Uhr.

[Ben]

Dürfte eher schlechter werden, weil du einen zu kleinen Reifen über eine 5,5 Zoll Felge spannst. Somit wird er flacher.

Macht man höchstens bei Regenreifen auf einer 5,5 Zoll Felge.

[Eckenwetzer]

Laut dem Bericht in der einen PS Ausgabe soll der Dunlop Slick 165/55 die R6 nochmal um eniges handlicher machen. Allerdings steht da nicht ob das auf Kosten des Grips geht. Der Dunlop Slick ist auch für eine 5,5" Felge laut Hersteller vorgesehen. Wollte ich immer mal ausprobieren, aber irgendwie nie zu gekommen, mir mal sonen Reifen an Land zu ziehen.

[GSX-R Killer]

Ich denke eher das der 165´er im grenzbereich nachteile hat! er mag die maschine handlicher machen aber ich glaube nicht das dieser reifen ein vorteil sein wird

[dan2511]

also irgendwie hab ich das Gewfühl das die 125er Renner immer viel schräger liegen als die Hobby - R6 ´n ...

[Eckenwetzer]

Kannst ja Äpfel nicht mit Birnen vergleichen. Sonst müssten wir ja alle vorne 115 und hinten 125er Reifen fahren

[Yamitom]

ich habs leider erst von einem gehört und der "konnte" keinen Unterschied feststellen ausser das sie etwas agiler im Handling reagiert.
Drum dacht ich ich frag hier mal, vielleicht hats ja mal wer probiert
Ich bezog meine Frage dann auch mehr auf ne R6 und nicht auf ne 125er..

[Marta]

Kann mich auch an die Ausgabe der PS erinnern wo das drin war wie Eckenwetzer erwähnt hat, ich such die mal heut noch raus und schreib dann rein wie's aussieht.

[dan2511]

meine Antwort bezog sich auf das posting UNMITTELBAR darüber. Wüsste nicht warum generell geringere Reifenbreite Nachteile bringen sollte in Schräglage.Befindet sich doch der große Teil der Breite gar nicht im Kontakt mit des Strasse.

Der Vergleich mit den 125ern hinkt sicherlich.Trotzdem zeigt es ANSCHAULICH , das die Reifengesamtbreite nicht wirklich was mit der Übertragung der Seitenführungskräfte zu tun hat.Zumal SW über die Seitenwand angegeben wird und nicht die LSW dynamisch..... wir fahren ja schliessslich, nicht wahr. ^^

Außerdem ergibt sich , wie richtig erwähnt , die effektive Geometrie und damit Auflagefläche in SCHRÄGLAGE in Verbindung mit der Felge.

[Yamitom]

Kann mich auch an die Ausgabe der PS erinnern wo das drin war wie Eckenwetzer erwähnt hat, ich such die mal heut noch raus und schreib dann rein wie's aussieht.

brauchst du nicht, hab ich schon, ist aber leider nicht wirklich Informativ
also doch mal mutig sein und selber testen..

[Marta]

brauchst du nicht, hab ich schon, ist aber leider nicht wirklich Informativ
also doch mal mutig sein und selber testen..

Ok. Probieren geht über studieren...

[dan2511]

kleiner Tip am Rande : schau dir die effektiven Breiten der Aufstandsflächen an im Internet.Bei Michelin schwer zu finden,bei Dunlop , Bridgestone ,Conti relativ einfach.


Also nicht die Nennweiten....

[speedy for devil]

....ich kann Dir nur meine Erfahrungen mit nem 170er Hinterreifen auf ner 1100GSX-R geben. Die hat ja normalerweise auch nen 180er drauf, aber da mein Kumpel seine "dicke" etwas Handlicher haben wollte, hat er sich halt nen 170er drauf machen lassen.
Also handlicher ist die "dicke" jetzt schon, aber beim beschleunigen rutscht sie nu viel ehr.
Ist irgend wie auch logisch, die dicken Reifen brauchen unsere Moped's ja "nur" wegen der enormen Power, und nicht wegen der Kurvengeschwindigkeiten. (siehe Vorder und Hinterrad)...da tut es auch locker ein 120er..weil keine Antriebskräfte.
Ist übrigens ein Michelin Pilot Road2 auf der GSX-R drauf...gleiche Felge, wie beim 180er.

sowas hammer hier net !

[dan2511]

... Der Reifen ist von der Kontur her nicht mit einem Slick zu vergleichen

[speedy for devil]

....was am Prinzip nicht's ändert.

nö !

[jo74]

Also, beim Supermoto ist der 165er auf 5,5 Zoll Standard. Funktioniert sehr gut und bei ner 660er (die ne Menge Drehmoment hat und um die 80 PS) ist der Gripp auch im Grenzbereich super. Ich könnte mir vorstellen dass die R6 etwas zu kippelig wird. Bin über Ostern in Ledenon mit meiner alten R6. Vielleicht teste ich es mal. Werde dann berichten.

[R6-Casi]

Und welche PS war es jetzt?

[dan2511]

....was am Prinzip nicht's ändert.

nö !

Doch .. leider

[Yamitom]

Und welche PS war es jetzt?

PS2/2007 seite 84

[R6-Casi]

Dankschön.