Leistungsverlust Bei Autogasanlagen
#1
Posted 11 March 2008 - 19:22 Uhr
Mein vadda und icht hatten heute wieder eine tolle diskussion.
Ich will mir ein neues auto kaufen....
Dann irgendwann wollte er mir autogas aufschwatzen.
Zum Thema
Wir haben einen Subaru Forrester 167ps mit autogas.
Wenn man mit Autogas fährt geht die möhre kein stück , ich hab meinem vadda dann erzählt das es leistungsverluste gibt bis zu 10%.
Der meinte darauf hin das die würde laufen "wie eine nuss" ,das sagt er dann immer.
Ich hab schon gegoogelt aber nix gescheites gefunden.
Wisst ihr was genaueres über den Leistungsverlust bei autogas zu Benzin ?
#2
Posted 11 March 2008 - 19:31 Uhr
Der leistungsverlust ist bei richtigen einbau und der richtigen einstellung der anlage für normalsterbliche nicht spürbar. Die betragen zwischen 1 und 5 prozent, wenn überhaupt. Ist also eher ne kopfsache..
Eigentlich hat der einbau wirklich nur vorteile und ich würde es jederzeit machen... Günstiger als erdgas (sowohl der einbau als auch der kraftstoff), wesentlich preisstabiler und bei den neueren anlagen auch nahezu fehlerfrei!
Was vielleicht noch zu sagen bleibt... der verbrauch von autogas ist höher 10-20% aber das revidiert sich bei dem niedrigen preis!
Edited by Lemmi, 11 March 2008 - 19:33 Uhr.
#3
Posted 11 March 2008 - 20:35 Uhr
guter weblink, dort steht eigentlich alles wissenswerte dazu.
Aber ne andere Frage:
Bist Du sicher,dass Du Erdgas meinst und nicht E85? Oder habt ihr den umgebaut?
#4
Posted 11 March 2008 - 20:38 Uhr
Einfache umrüstung bei fast jedem auto mit flextec steuergerät.Kannst jederzeit super dazu tanken .
Einbauen kannst du das teil selber
#5
Posted 11 March 2008 - 20:46 Uhr
aber ich spreche von autogas ..... nicht erdgas ...
und ich hab immer gelesen das der leistungsverlust nicht zu spüren ist
ich denk autogas kann man voll und ganz empfehlen ... ist ne coole sache ... erdgas ist nicht so doll (geringere reichweite ... weniger tankstellen)
Edited by Chefinspekteur, 11 March 2008 - 20:47 Uhr.
#6
Posted 11 March 2008 - 21:21 Uhr
Verstehe auch nicht wieso autogas so unbekannt und teilweise ja sogar verpönnt ist...
Aber seit 3 jahren sind die anlagen wirklich gut und zu nem bezahlbaren preis. Aber man sollte es bei ner werkstatt einbauen die damit wirklich erfahrung hat, weil das einstellen der steuerzeiten die meisten probleme verursacht...
Was ich übrigens auch gelesen habe... je höher die motorleistung desto besser kommt der motor damit zurecht und teilweise sind dann sogar minimale leitungssteigerungen möglich.
Und steuerfrei ist autogas bis 2018 auch noch...
So weit ich weiß vertragen die viele motoren kein bioethanol. Zum einen soll es die gummi und dichtungen angreifen und in höherer konzentration sogar die metalle im motorraum. Deshalb ist doch zur zeit auch die diskussion im gange ob 2009 wirklich, wie von der regierung verabschiedet, dem sprit 10% ethanol beigemischt werden soll. Viele gängigen motoren vertragen schon diese geringe konzentration nicht mal, wie zum beispiel fast alle FSI motoren von vw...
Achso und bessere abgaswerte interessieren nicht die bohne... die haste bei autogas auch, bringt dir aber nix weil du rein theoretisch immernoch doe ganze zeit mit normalen sprit rum gurken könntest. Nebenbei verbrennt autogas auch noch sauberer, also mit weniger rückständen im brennraum...
Edited by Lemmi, 11 March 2008 - 21:24 Uhr.
#7
Posted 11 March 2008 - 21:30 Uhr
aber ich spreche von autogas ..... nicht erdgas ...
und ich hab immer gelesen das der leistungsverlust nicht zu spüren ist
Ist das LPG oder?
Das kenn ich von Volvo her.
Leistungsverlust finde ich persönlich kaum spürbar. Kommt natürlich auch auf die Grundleistung drauf an.
Einziges Problem, zum starten braucht es noch Benzin. Da wegen der geringeren Dichte mehr Gas eingespritzt wird-> absaufen.
Und die Ventile, Kolben etc sind thermisch höher belastet.
So weit ich weiß vertragen die viele motoren kein bioethanol. Zum einen soll es die gummi und dichtungen angreifen und in höherer konzentration sogar die metalle im motorraum. Deshalb ist doch zur zeit auch die diskussion im gange ob 2009 wirklich, wie von der regierung verabschiedet, dem sprit 10% ethanol beigemischt werden soll. Viele gängigen motoren vertragen schon diese geringe konzentration nicht mal, wie zum beispiel fast alle FSI motoren von vw...
Stimmt.
Bei Renault vertragen die 1.5 Diesel Motoren nicht mal eine Beimischung von 5%
Die Purflux Pumpe gibt ziemlich schnell den Geist auf.
Bei uns in der CH haben diese 5% zum Glück nur Coop und Migrol drin...
Offiziell heisst es ja, dass die Motoren höchstens 3% vertragen.
#8
Posted 11 March 2008 - 21:34 Uhr
Wie gesagt wenn das richtig eingestellt wird spürt man definitiv keinen leistungsverlust...
Wegen der höheren termischen belastung von kolben und ventilen... Da gibt es eigentlich kaum probleme außer bei ford... Deshalb stellt man am besten das steuergerät so ein das ab einer bestimmten drehzahl automatisch wieder mit benzin gefahren wird... Das soll vor allem schäden bei langen vollgasfahrten verhindern!
#9
Posted 11 March 2008 - 21:43 Uhr
Nee mal im Ernst wenn die Technik mit Autogas nichts taugen würde,dann gäbe es in Holland nicht so viele die damit rum fahren.
#10
Posted 11 March 2008 - 22:06 Uhr
gibt ja mittlerweile ne corvette c6 mit lpg und ber 400ps!
denke das heute auch keine großen leistungsverluste mehr zu verzeichnen sind!
#11
Posted 11 March 2008 - 23:01 Uhr
deshalb hatte ich eher mit leistungsverlust von 10-20% gerechnet.
das der leistungsverlust kaum spürbar ist ,hm kann ich mir wegen unsrer karre kaum vorstellen.
genug grundleistung müsste die ja haben.





