22 replies to this topic

[reverend*lovejoy*]

Bin kurz davor mir ne Höherlegung zuzulegen.
Kann zwischen 20mm und 35mm wählen.

Welche könnt Ihr empfehlen???


Gruß


reverend*lovejoy*

[absolut4cl]

also ich hab bei mir die 35mm variante verbaut...

die würde ich dir auch empfehlen, find die 20mm sieht man nicht so...

kannst ja mal bei mir in die garage schaun...

[Yamitom]

aus welchem grund höher legen? zur show oder strassenlage?

[Eastzide]

yeahh Arsch hoch und die Kiste unfahrbarer machen ... bis zur Eisdiele sollte es reichen

Also 30 ist schon heftig... glaube mit maximal 20 mm biste gut bedient, wenn das nicht schon zuviel ist !

[speedy for devil]

ich würde 35 und Stüzräder nehmen
..;nein mal im ernst...bei ner Körpergrösse von fast 2 Metern, ist eine Heckhöherlegung noch grad so akzeptabel.
Wenn du dein Moped als Supersport benutzt (also dementsprechend fährst) würde ich solche Eingriffe in die Fahrwerksgeometrie lassen.
...wenn's denn doch nur für die Fahrt zur Eisdiele ist..bitte, jeder wie er's mag

gibbet hier net !

[absolut4cl]

ich bin 1,93 und fühle mich mit höherlegung einfach wohler auf meiner sexy...

und klar wenn ich regelmäßig auf der renne auf sekundenjagt gehen will würd ich es wohl auch net machen...

dann hätte ich mir persöhnlich aber auch keine "kleine" R6 gekauft... (wegen meiner größe)

aber wer macht das schon, ist dann ja doch eher die ausnahme...

soweit ich weiß hat sich hier noch niemand, der die auch verbaut hat, negativ dazu geäußert...
(handling verschlechtert oder so)

wieviele fahren mit nem 70er reifen vorn, ist wenn man so will genauso ein eingriff in die fahrwerksgeomitrie...

aber das muss halt jeder für sich entscheiden, was und wofür er etwas will...

[FLoW]

absolut zustimm.....

[Chefinspekteur]

ich hatte auch schon drüber nach gedacht ....

da ich auch 1,90 bin ... würde mich interessieren ob das irgendwas verbessert ... aber auf der anderen seite sehe ich das mit der fahrwerksgeometrie genauso ... ich denk mir immer das der hersteller sich schon was dabei gedacht hat wenn er nen mopped so baut

[jonnyking]

ich habe meine RJ03 am Wochenende auch um 35mm höhergelegt.
Aber auch nur aufgrund meiner 2m Körpergröße.

Da ich nicht auf der Renne fahre, sondern "nur" ein wenig über die Landstrassen eier, finde ich das sich das Fahrverhalten nicht verschlechtert hat.

Kommt natürlich immer drauf an wie und wo man fährt....

[absolut4cl]

@chefinspekteur

die meisten die ne höherlegung haben, haben eher von ner verbesserung des fahrverhaltens geschrieben...

wenn sich das so dermaßen verschlechtern würde das es nur noch für die eisdiele reicht, wie einige hier geschrieben haben, frag ich mich warum man die denn eingetragen bekommt...

wenn man danach geht, dass der hersteller sich was dabei gedacht hat...
darfst auch nicht anfangen mit anderen blinkern, spiegeln, enttopf, Luftfilter, pc usw usw usw...

die bikes sind doch immer so gebaut das sich der kunde noch schön schnick schnack kaufen muss...
weil bestimmte serien teile einfach nur scheiße aussehen...

[Yamitom]

Hersteller denken sich viel dabei, Geld machen, nur weils TÜV hat muss ja nicht auch wirklich gut sein.
Wenn man sich auf der Renne umschaut wird man eher weniger Leute finden die eine Höherlegung verbaut haben, viel mehr aber welche die ihre Gabel durchstrecken.
Selbst der im CUP verbaute Höherlegungssatz geht max bis 35 (R6S) und wird nur in den seltensten Fällen ausgenutz.
Der Rest ist nur Show..

[absolut4cl]

hab ja geschrieben das ich das auch net einbauen würde wenn ich viel auf der renne unterwegs wäre...
aber ist der großteil ja eh nie...

mehr als 35mm gibbet glaub ich auch garnet...

wenn sogar im cup mit höherlegungssatz gefahren wird, wusste ich gernet...
dann kann das auch mal kein großer nachteil sein...

klar ist es auch show, sieht ja auch besser aus...
und ich fühl mich damit, bei meiner größe, wohler...
das ist auch das wichtigste...

[FLoW]

Denke auch, dass der Hersteller ein breites Spektrum an Kunden abdecken will/muss.
Da haben sowohl Leute die 150cm klein sind, als auch diejenigen wie ich mit 194cm, eher ein Problem.

Das mit der Gabeldurchstecken wäre auhc ne sehr attraktive Lösung gewesen, aber leider nicht so leicht machbar wie der Höherlegungssatz.
Naja und ausserdem verbessert das bei mir auch nicht die Sitzposition.

Ich fühl mich auch wohl mit meinen 35mm höher....

[Marta]

Hersteller denken sich viel dabei, Geld machen, nur weils TÜV hat muss ja nicht auch wirklich gut sein.
Wenn man sich auf der Renne umschaut wird man eher weniger Leute finden die eine Höherlegung verbaut haben, viel mehr aber welche die ihre Gabel durchstrecken.
Selbst der im CUP verbaute Höherlegungssatz geht max bis 35 (R6S) und wird nur in den seltensten Fällen ausgenutz.
Der Rest ist nur Show..

Voll zustimm, das Klügste ist immer wenn man's den Profis abschaut, die werden wohl wissen wie man's macht.

[Eckenwetzer]

Hersteller denken sich viel dabei, Geld machen, nur weils TÜV hat muss ja nicht auch wirklich gut sein.
Wenn man sich auf der Renne umschaut wird man eher weniger Leute finden die eine Höherlegung verbaut haben, viel mehr aber welche die ihre Gabel durchstrecken.
Selbst der im CUP verbaute Höherlegungssatz geht max bis 35 (R6S) und wird nur in den seltensten Fällen ausgenutz.
Der Rest ist nur Show..

Im Cup gabs nen Höherlegungssatz? Wieso denn das? Da gibts doch längenverstellbare Federbeine. Meins ist auchnen Stück höher als mit Serienfederbein, wie viel genau weiß ich allerdings nicht.

[Yamitom]

meinen wir wohl beide des gleiche

[FLoW]

11mm höher am Heck???
Geht ja eigentlich noch zusätzlich zum Dreieck, oder?

Wo bekommt man das Ding und wie heisst das?

Edited by FLoW, 19 March 2008 - 16:32 Uhr.

[yamaharc]

also ich habe mitbekommen das die highsider gefahr höher ist aber man schneller in die kurve kippt. dadurch das die gewichts verteilung dann eher auf dem vorder rad lastet hat der hinter reifen weniger grip.

[speedy for devil]

...ganz Einfach...du verlagerst damit den Schwerpunkt weiter nach oben...und arbeitest somit entgegen dem, was die Ingenieure gewollt haben. Je niedriger der Schwerpunkt, um so kontrollierbarer die zu bewegende Masse.

.....wie gesagt, ich kann es absolut verstehn, wenn jemand so gross ist...sieht halt doof aus, wenn man ständig die Knie am Visier hat

Darum kommen ja die grossen auch viel flotter mit dem Knie auf die Starsse bei Kurvenfahrten.

gibbet hier net !


P.S.: das Zauberwort heisst Fliekraft....

[absolut4cl]

na ja die knieposition bleibt leider gleich...

durch die höherlegung wird das heck hoch gedrückt, weil sich der radstand verkürzt....

also das hinterrad richtung vorderrad verschiebt...

und die fußrastenposition geht dann ja mit hoch...

finde es aber trotzdem angenehmer und wenn man z.b. an ner ampel steht haben die knie nen besseren winkel, weil die sitzposition höher ist...