310 replies to this topic

[US1111]

Die Rechnung taugt so oder so nicht.
Es geht sich darum, dass E10 hygroskopisch ist. Also wird gar kein reines E10 verbrannt, sondern auch das Wasser, das die "Bio"suppe aus der Luft aufgenommen hat. Und nebenbei lässt es auch noch den Tank gammeln.

[buzzerbeater]

Und von dem politischen Aspekt müssten wir jede Zapfsäule anstecken die E10 drin hat, denn im Allgemeinen ist das pure Abzocke und eine Sauerei!

Da stimme ich dir liebend gerne zu

Im hessischen Powi abitur ging es es ja um Schuldensenkung und wirtschaftlichkeit Deutschland zu verbessern und oh ja, habe ich mich da über E10 ausgelassen!

Habe allein für diesen dritten Teil über 1500 Wörter in eineinhalb Stunden geschrieben und in der ganzen GK Klausur fast 3000 Wörter, ich bin ja so gespannt was da drunter steht, weil ich mich ja sowas von in Rage geschrieben habe und kein bisschen mehr Objektiv geblieben bin. xD

Aber naja wir haben noch nicht genug schulden, also ist ja alles cool wenn wir mit sowas sinnvollem noch mehr machen <3

Falls ich darauf 10+ Punkte bekomme schick ich das an die Bild, weil das genau deren Niveau war.


Das mit dem unruhigen Leerlauf interessiert mich jetzt auch, ich mach mich mal direkt auf zu meinem Motorrad. Testen!

Edited by buzzerbeater, 31 March 2011 - 16:55 Uhr.

[Calsonic]

Die Rechnung taugt so oder so nicht.
Es geht sich darum, dass E10 hygroskopisch ist. Also wird gar kein reines E10 verbrannt, sondern auch das Wasser, das die "Bio"suppe aus der Luft aufgenommen hat. Und nebenbei lässt es auch noch den Tank gammeln.

faszinierend über den scheiß E10 dreck hör ich immer neue sachen ...jetzt auch noch rost im tank oder was? DIESER SCHEIßDreck wird nie in mein Moped gelangen und wenn doch pump ich sie lieber wieder leer!

[US1111]

Vom "unruhigen" Motorlauf hab ich in Verbindung mit E10 noch nicht gehört. Sowas sollte man aber auch mit Additiven regeln können.
Dann haben wir demnächst tollen Biosprit und müssen dann wieder Blei dazu mischen

[Skipi]

Interpretiert das nicht falsch, ich habe beim Auto E10 getestet, beim Motorrad noch nicht und werde es auf Grund von meiner Langstreckenerfahrung auch nie wieder testen oder verwenden! Aber naja was für den Motor im Auto nicht gut ist, kann für ein hochdrehenden Motor wie bei ner R6 wirklich nur schädlich sein!

Und wie schon erwähnt reine politische Abzocke und ne Sauerei ist das, ein Grund mehr E10 zu boykottieren!

Es gibt nun mal keine positiven Fakten bei dem scheiß Sprit!

Ökologisch ist das nämlich noch eine viel größere Sauerei, wenn man bedenkt das für E10 vermehrt Getreide angebaut werden muss dafür wieder mehr Wälder platt gemacht werden müssen und in anderen Ländern verhungern Menschen!

@ US1111: Am ende wird es darauf hinauslaufen das wir wieder mehr additive reinkippen können...totaler schwachsinn ist das einfach nur und die Politiker die das wieder ausgegraben haben sollte man grad mit anstecken Wir hatten das schonmal und E10 wurde gerade mit wegen den ganzen negativen Gründen auch schnell wieder verworfen, und dann kommt unsere momentane tolle Führung und kramt den scheiß wieder raus nur weil sie in ihrer Ökobilanz in ihrer Amtszeit nicht genug erreicht haben...Flachpfeiffen!

Edited by Skipi, 31 March 2011 - 17:19 Uhr.

[Ringkaempfer]

Was mich wundert ist das die Zeit (meine 2007 sollte bereits e10 eingeführt werden) nicht zum Testen verwendet wurde..?!

Weiterer Negativer Aspekt, das e10 hat eine Reinigende Wirkung (Ethanol) und das kann bei Fahrzeugen dazu führen das sich ältere Ablagerungen in Krafstoffleitungen usw. lösen und ggf. die Einspritzdüsen verstopfen könnten..!

Zum 102 Oktan Sprit es gibt einige Fahrzeuge, welche dies benötigen, um die volle Kraft zu entwickeln z.B. BMW oder VW FSI Motoren.

Leider ist dies bei Yamaha NOCH nicht der Fall aber die besseren Additive schaden sicher nicht, gibt ja genug Erfahrungen dazu.

[RideR6]

gut die rechnung ist so wie sie darsteht nicht nachvollziehbar, da müsste man jez hier nen chemie-exkurs machen, das ersparen wir uns^^
und nur weil deiner soviel mehr verbraucht und so unruhig läuft, ist das nicht gleich FAKT, andre haben andere erfahrungen gemacht, z.t. sogar positive...

Die Rechnung taugt so oder so nicht.
Es geht sich darum, dass E10 hygroskopisch ist. Also wird gar kein reines E10 verbrannt, sondern auch das Wasser, das die "Bio"suppe aus der Luft aufgenommen hat. Und nebenbei lässt es auch noch den Tank gammeln.

das es hygroskopisch ist, mag zu problemen bei längerer standzeit kommen,
aber das e10, dass fein zerstäubt in den brennraum kommt, nimmt kein wasser mehr auf, mal ganz abgesehen davon, dass man wasser nicht verbrennen kann

also bitte nicht alles durcheinander würfeln

[Skipi]

und nur weil deiner soviel mehr verbraucht und so unruhig läuft, ist das nicht gleich FAKT, andre haben andere erfahrungen gemacht, z.t. sogar positive...

Also ich hab nicht geschrieben das NUR meiner unruhig läuft und mehr verbraucht, sondern so ziemlich alle die ich kenne berichten mir das. Übrigens ist ein Teil meiner Bekannten vom KFZ-Mechaniker über KFZ-Meister von Audi,VW,Mitsubishi und BMW. Kommt also nicht von ungefähr

das es hygroskopisch ist, mag zu problemen bei längerer standzeit kommen,
aber das e10, dass fein zerstäubt in den brennraum kommt, nimmt kein wasser mehr auf, mal ganz abgesehen davon, dass man wasser nicht verbrennen kann

also bitte nicht alles durcheinander würfeln

ich weiß nicht in wie weit du dich mit Motoren und so weiter auskennst aber wenn du gerne deinem Motor schaden willst, dann tu das doch einfach wir haben alle bisher nur schlechtes gehört und nicht einmal was positives und wenn du positive Aspekte ansprechen willst, dann berichte mal ein paar Beispiele was positiv ist?!

Ich habe wie viele andere auch vorher schon geschrieben welche Nachteile(wie höherer Verschleiss, erhöhter Spritverbrauch, unruhiger Motorlauf, höhere Regelintervalkosten,politische und ökologische Gründe,usw) E10 mit sich bringt, ob das vielfahrer oder wenigfahrer ist für keinen rentiert es sich, und das man sowas aus vielen Gründen nicht tanken sollte!

Genauso werden sich die Hersteller hüten eine richtige Garantie auszusprechen und selbst wenn es eine Garantie gäbe und der Motor doch kaputt geht, beweis du erstmal das es am E10 lag.
Die lachen sich alle ins Fäustchen denn die Kosten trägst du am Ende, der Staat verdient nochmal an den Steuern der Neuteile genauso wie an den Teilen für die höheren regelöintervalle und die Hersteller haben einen höheren Ersatzteilabsatzmarkt, denen kommt das grad recht!

Edited by Skipi, 01 April 2011 - 00:39 Uhr.

[mideast]

...ist ja interessant, was die GRÜNEN dazu sagen:

Für uns Grüne steht fest: Mehr Probleme als ökologische Vorteile

"Die Produktion von Agrosprit, in dem Ausmaß und in der Form wie sie heute in vielen Teilen der Welt stattfindet, bringt aus entwicklungspolitischer Perspektive mehr Probleme mit sich, als sie ökologische Vorteile verheißt. Die Bundesregierung sollte sich daher umgehend auf europäischer Ebene für ein Zurückfahren der Beimisch-Quoten von Ethanol einsetzen und die Einführung von effektiven Kontrollen vorantreiben, die auch soziale Nachhaltigkeit – unter Berücksichtigung von Landnutzungsveränderungen – sicherstellen.

Genau dies hatte bereits eine von der britischen Regierung in Auftrag gegebene Studie 2008 empfohlen. Das Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB) ging sogar soweit, "die stufenweise Zurücknahme der Biokraftstoffquote bis zu ihrer völligen Abschaffung" zu fordern. Aus grüner Sicht ist klar: Solange die weltweite Ernährungssicherheit nicht gewährleistet ist, muss der Anbau von Nahrungsmitteln immer Vorrang haben vor der Produktion von Agrotreibstoffen."

KLICK MICH

[Yamitom]

solang der Preis für E10 immer noch der gleiche ist wie für Super kommt die Frage für mich erst gar nicht auf
und hier hab ich noch nicht eine Tanke gefunden wo E10 billiger ist

[RideR6]

bei uns is es grad andersrum, hier kostet super wie super plus, und e10 ist bis zu 8 cent billiger^^

[r6heizor]

lol dann heißt es demnächst wenn jmd nen fahrzeug verkauft

Bieter R6
Unfallfrei, Umfallfrei und E10 Frei gewesen )))



Edit meint: meine Lisa bekommt das Zeug auch nicht.. basta^^

Edited by r6heizor, 08 April 2011 - 13:10 Uhr.

[Skipi]

@ R6heizor: richtig so schauts aus

@ mideast: jo, weiß ich...habe ich ja auch schon erwähnt E10 ist und bleibt reine Verarschung und Abzocke!

Um den Bio-Kraftstoff E10 gibt es weitere Diskussionen. Die Lebensmittelindustrie warnt vor einer Steigerung der Preise für Getreideprodukte.
Mit JEDER 50 Liter Tankfüllung E10 laufen auch 15kg (Ja, KILOGRAMM) Getreide in den Tank!

Quelle: www.n24.de

Also schön E10 boykottieren! Zeigt auch langsam Wirkung, diverse Aral und Shelltankstellen haben schon kein E10 mehr in den tanks drin...hat mir heut ein Freund gesagt der an einer der genannten arbeitet!

Edited by Skipi, 08 April 2011 - 17:28 Uhr.

[US1111]

Zum Thema hygroskopisch:

Der neue Ottokraftstoff E10 ist jedoch aggressiver gegenüber Kunststoffen und Lacken als das bisher übliche Benzin. Zudem reagiert E10 stärker auf Einflussfaktoren wie Lichteinstrahlung, Umgebungstemperatur und Lagerzeit. Diese können die Beschaffenheit des Benzins verändern, es schneller unbrauchbar machen. Honda empfiehlt daher, nur E10-Kraftstoff zu verwenden, der nicht älter ist als 30 Tage und vorher in einem zugelassenen Kraftstoffbehälter aufbewahrt wurde, um die Benzinqualität zu sichern. Wenn eine längere Außerbetriebsetzung des Gerätes geplant ist, sollte der Kraftstofftank sowie ggf. der Dampfabscheider (Vergaser) entleert werden.

Quelle: Honda

Also nix mit E10 zum überwintern tanken...

[mideast]

...wie vermutet - kein Wintersprit

[RideR6]

das wurde ja schon länger vermutet, ist jez keine sensation

[US1111]

Interessant ist der Ausführliche Bericht in der "OldtimerMarkt", Aprilausgabe. Dort werden auch noch die Widersprüchlichen Angaben der Fahrzeughersteller und der DAT-E10-Liste erläutert..
Die E10-Liste ist offenbar nicht mehr aktuell.
Ausserdem soll es jetzt Additive geben, die beim Tanken hinzugeschüttet werden, um den Kraftstoff auch für nicht-E10-taugliche Fahrzeuge tauglich zu machen. Teilweise sind es die gleichen Additive, die für Blei-Kraftstoffmotoren genutzt werden...Ob die was taugen, wird sich aber noch herausstellen...

[buzzerbeater]

So ich gebe mal meine "Erfahrungen" weiter die ich in letzter Zeit gemacht habe.

Extrem unruhiges Standgas, kein Spass wie das manchmal abging.

Verbrauch spürbar höher bei normaler Fahrweise.

Motorrad hat irgendwie gestunken, aber keine Ahnung obs daran lag. x)

Leichtes Ruckeln bei konstanter Fahrgeschwindigkeit.



Ais den Gründen bin ich jetzt wieder bei E5. Ist alles wieder normal. Auf die Weise erkennt man halt, dass unsere Moppeds das nicht so mögen.

Edited by buzzerbeater, 23 April 2011 - 00:05 Uhr.

[DiabloPB]

Würde auch nur das normale Super (E5) tanken, besser ist...

[BavariusdeBavariis]

Ja bruutaaal habt ihr das gelesen??
http://www.bild.de/g...73090.bild.html

Edited by BavariusdeBavariis, 25 April 2011 - 17:40 Uhr.