11 replies to this topic

[skittel]

Hi,
bin letztens mit meiner kleinen heim gefahren da ist mir ein komisches schrabben zu Ohren gekommen (nix gegen Schweizer aber hoert sich n bischen an wie deren K).Dachte erst es waere eventuell das Radlager.Bin jedoch erstma ins Forum und habe herumgelesen und bin auf einen Thread gestossen in welchem von leichten schlaegen an den Fussrasten die rede war und da hing das mit der Kette zusammen. Da ich am Lenker nichts davon gespuehrt habe dachte ich mir guck mal nach der Kette. Nun ja die ist stramm ohne Ende. Habe sie jedoch nie nachgezogen. Kann es sein das die sich selbst verkuerzt oder das die so ausgeleihert ist das sie dadurch (kein sauberes Aufliegen auf den Zaehnen) "kuerzer" wird? Kann durch eine zu feste Kette das Getriebe, das Lager oder die Welle an welcher das Ritzel haengt schaden nehmen?

MfG Steffen

[crater]

eins vorneweg: eine kette wird nie kürzer
eine zu stramme kette geht schnell auf die lager. die getriebewelle ist dafür wohl am
anfälligsten.

[speedy for devil]

Moped hinten auf Montageständer, und das Hinterrad langsahm drehen...dann merkst du sofort, ob die Kette ein defektes Kettenglied hat, oder ob alles ok ist.

Oder......hast du vielleicht nen Stein zwischen Vorderrad und Schutzblech gehabt?!

Nicht ist Unmöglich

...ja...

[skittel]

Ja denke auch das wenn dann die Getriebewelle was abbekommen hat (was natuerlich auch verdammt scheisse waere). Das komische daran ist nur das sie als ich sie zuletzt kontrollierte ein normales spiel hatte welches der TUV (hab keine umlaute) sogar als zu viel eingestuft hatte. Ist mir echt n raetsel wieso die jetzt so fest ist... werd sie morgen einfach mal entspannen und schauen was dann los ist. Hoffentlich ist die Getriebewelle heile...

Mit dem Stein, denke weniger da es sozusagen chronisch ist. Der Stein muesste ja schon weg sein. Aber danke fuer den hinweis. Werde ich auch gleich mal nachsehen.

Ja ist die Getriebewelle schwaecher als die Kette? Macht ja so direkt wenig sinn (fuer mich)

Woran erkenne ich defekte Kettenglieder? Alle ausmessen?

Edited by skittel, 17 May 2008 - 23:22 Uhr.

[speedy for devil]

ein kaputtes, oder festes Kettenglied erkennst du an dem klacker Geräuch, wenn du das Hinerrad langsahm drehst, und an einer Stelle dann immer dieses "klack" auftritt.
Bei mir hat es geholfen, einfach mal die Kette gründlichst sauber zu machen (nehme Diesel dafür) !!

...........nö !


P.S.: kann ja auch sein, dass ein Fremdkörper in deinem Vorderad steckt, und bei jeder Umdrehung an das Schutzblech kommt...

[Yamitom]

http://r6club.de/ind...i...ost&p=10357
http://r6club.de/ind...i...st&p=142969
http://r6club.de/ind...i...st&p=142989

[skittel]

Sodale,
habe gerade nochmal nachgeschaut und wie es aussieht haben sich mehrere Kettenglieder verkeilt. Denke mir der Kette kann ich nichtmehr viel anfagen, ist nach nun ca. 35 000 km aber auch vertretbar (gehe davon aus das der Vorbesitzer die nie gewechselt hatte). Habe gerade bei ebay geschaut und da ich da nen neuen Satz fuer n bissl mehr als 100 Euro bekomme ueberlege ich mir das net lange da ich bereits frueher schon n paar mal vom Mofa deswegen geflogen bin (da war es aber das sie runtergesprungen ist) und naja bei 25 km/h isses ja auch net so wild. Runterhuepfen und weiterlaufen. Beim Moef sieht das aber denk ich mal anders aus. Die Frage ist nun jedoch welche Kette? Anbieter gibt es ja genug. Laut http://www.motorrado...test.262604.htm ists ja relativ egal welchen der Hersteller man verbaut, nur traue ich eben keiner Statistik die ich nicht selbst gefaelscht habe. Was habt ihr so fuer Erfahrungen/ was wuerdet ihr empfehlen?

MfG Steffen

P.S.: Das soll KEIN Flamewar werden.

[Yamitom]

Enuma, DID, RK sind die gängisten, kannst eigendlich ncihts mit falsch machen

[dottore dottorowizcs]

solltest aber auch die kränze neu geben. kann ja sein, dass der vorbesitzer eine andere teilung draufgebaut hat.

Edited by dottore dottorowizcs, 18 May 2008 - 18:16 Uhr.

[skittel]

Logisch. Schon n ganzes Kit.... http://cgi.ebay.de/K...1QQcmdZViewItem denke sowas wird vernuenftig sein. Kettenschloss oder Niete?

[skittel]

Also hab letztens da mit fahren ja net viel is die kleine nochma gestriegelt so konnte ich doch noch zeit mit ihr verbringen. hab sie dann beim hinterrad/ kette putzen natürlich aufgebockt und motor laufen lassen... dann hab ich direkt die schläge vom hinterrad gehört (gaaaaanz nahe ran gegangen). hinterrad ausgebaut und angeschaut, n bissl daran herumgewackelt aber das sitzt bombenfest. vom vorderen ritzel hört man nix.

naja jetzt hab ich mich nochmal wegen ketten kundig gemacht da die die ich eigentlich bestellt hatte wohl derzeit nicht lieferbar ist. bin bei ebay über http://cgi.ebay.de/O...VQQcmdZViewItem gestolpert und dachte mir das die ja optimal wäre da lt. hadbuch da ja ne did zlv drauf ist. nur weis ich net was das genau für eine ist... kennt von euch jemand die ersatzteilnummer? will keinen mülll kaufen.
ansonsten irgendwelche kontreten empfehlungen um die 150€ herum? durch das informieren bin ich nu total durcheinander und weis net was kaufen...

mfg steffen

[speedy for devil]

Normalerweise sollte man aber doch sofort merken, ob es die Kette ist, wenn man das Hinterrad von Hand dreht?!
Aufbocken und drehen....

...nö !