hallo Leute
kann mir jemand sagen, wie ich das Heck meiner r6 bj. 03 am besten höher legen kann.
Allerdings müsste das doch auch ohne diesen teueren Höherlegungssatz gehen.
Brauche dringend rat.
Wie Kann Ich Günstig Das Heck Höher Legen
Started by raceland, 25.05.2008 - 10:37 Uhr
5 replies to this topic
#1
Posted 25 May 2008 - 10:37 Uhr
#2
Posted 25 May 2008 - 11:21 Uhr
Du brauchst da diese Dreiecke, anders wirds wohl nicht gehen... Die gibts aber auch ganz billig ohne ABE.
#3
Posted 25 May 2008 - 11:41 Uhr
Die suche hät dir auch geholfen
les dir mal das durch
http://r6club.de/ind...heckhöherlegung
werd die beilagscheiben methode bei mir auch mal versuchen.
gruß
les dir mal das durch
http://r6club.de/ind...heckhöherlegung
werd die beilagscheiben methode bei mir auch mal versuchen.
gruß
#4
Posted 25 May 2008 - 12:47 Uhr
Hi,
du änderst damit ziemlich stark das Fahrverhalten deiner Maschine. Vor allem wenn man die Hebellei ändert. Das ganze Übersetzungsverhältnis wird damit geändert. Das hat bestimmt keiner der Hersteller dieser Dinger in irgend einer Form berechnet. Davon würde ich die Finger lassen.
Das Federbein hat doch eine Höhenverstellung oder nicht? Da kannst doch einfach paar mm höher drehen. Bitte aber nicht mehr wie 5mm (meistens ist es 1mm pro Umdrehung). Dann wird die Maschine handlicher. Das ganze bringt aber auch wieder jede Menge Nachteile mit sich, dies wiederum verstärkt sich umso höher man das Heck macht. Ein paar Nachteile wären da: unruhiges Heck beim Bremsen, kippellig bzw. ungenaues einlenken, unstabil in schnellen Kurven, weniger Traktion hinten usw. Vorteile: mehr Gewicht auf dem Vorderreifen, Front steigt nicht so schnell in die Luft, wendiger in engen Kurven usw.
MFG
Marco
du änderst damit ziemlich stark das Fahrverhalten deiner Maschine. Vor allem wenn man die Hebellei ändert. Das ganze Übersetzungsverhältnis wird damit geändert. Das hat bestimmt keiner der Hersteller dieser Dinger in irgend einer Form berechnet. Davon würde ich die Finger lassen.
Das Federbein hat doch eine Höhenverstellung oder nicht? Da kannst doch einfach paar mm höher drehen. Bitte aber nicht mehr wie 5mm (meistens ist es 1mm pro Umdrehung). Dann wird die Maschine handlicher. Das ganze bringt aber auch wieder jede Menge Nachteile mit sich, dies wiederum verstärkt sich umso höher man das Heck macht. Ein paar Nachteile wären da: unruhiges Heck beim Bremsen, kippellig bzw. ungenaues einlenken, unstabil in schnellen Kurven, weniger Traktion hinten usw. Vorteile: mehr Gewicht auf dem Vorderreifen, Front steigt nicht so schnell in die Luft, wendiger in engen Kurven usw.
MFG
Marco
#5
Posted 25 May 2008 - 13:36 Uhr
Das Federbein hat doch eine Höhenverstellung oder nicht?
nur bei den Sonderteilen die im Cup verwendet wurden, Serie selbst hat keine Höhenverstellung
#6
Posted 25 May 2008 - 17:33 Uhr
Hi,
und das der RJ 11 und 15 auch nicht? Habe ein Motorrad Bj. 1998 das hat das. Naja ok dann könnte man nur die Feder etwas mehr vorspannen oder ein Distanzstück einsetzen. Sie sollte aber noch 15-20mm einfedern ohne Fahrer.
Im Cup werden ja immer Öhlins gefahren.
MFG
Marco
und das der RJ 11 und 15 auch nicht? Habe ein Motorrad Bj. 1998 das hat das. Naja ok dann könnte man nur die Feder etwas mehr vorspannen oder ein Distanzstück einsetzen. Sie sollte aber noch 15-20mm einfedern ohne Fahrer.
Im Cup werden ja immer Öhlins gefahren.
MFG
Marco




