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[Eastzide]

Das Teilgutachten is bei Michelin nun draußen....

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[P@rtisan]

nur zur info ... es ist ein Teilegutachten mit den nötigen Daten um den 70er einzutragen und KEINE Freigabe!

[Eastzide]

nur zur info ... es ist ein Teilegutachten mit den nötigen Daten um den 70er einzutragen und KEINE Freigabe!

Uhmm ok dann änder ich es mal

Hier für die die den 60er mit Freigabe wollen ....


klick

[YamaR]

Was ist denn mit der normaler Größe in 180/55R17 als POWER.
Kann man den einfach so an meine 2003-er R6 kaufen?
Weil es ist ja nur der Sport eingetragen

[Eastzide]

Was ist denn mit der normaler Größe in 180/55R17 als POWER.
Kann man den einfach so an meine 2003-er R6 kaufen?
Weil es ist ja nur der Sport eingetragen

Hinten sind alle gleich...nur Vorne gibt es 2 größen ... einmal 60er und 70er Querschnitt.
Für das 2003er Modell bekommste nur die Freigaben mit 60er...ist nun mal so.... Freigabe steht 2 Post über dem hier

[YamaR]

Das kann doch nicht sein!!!Die neue R6 hat doch auch den 180/55R17 eingetragen und hat den POWER drauf!!

[Eastzide]

Wo ist genau jetzt dein Problem ??

Die neue darfst net als Vergleich nehmen... ist immer Modellabhängig (RJ03, RJ05 etc.)

Druck dir die Freigabe aus und dann kannste fahren, allerdings nur mit 120 / 60 ZR 17 vorn

Edit:

gerade mal bei Michelin geguckt...hier is nochne Freigabe/Teilgutachten für den Pilot Power mit 70er Querschnitt !!

Teilegutachten / Freigabe

[YamaR]

Es geht mir ja nur um den Hinterreifen.
Kann ich den Power anstatt den Sport unbedenklich draufziehen?

[Eckenwetzer]

Wie jetzt, du willst vorne Pilot Sport und hinten Pilot Power fahren?
Das geht nun wirklich nicht.

[YamaR]

Wie jetzt, du willst vorne Pilot Sport und hinten Pilot Power fahren?
Das geht nun wirklich nicht.

Doch das geht und auch legal mit dem Gutachten von Michelin

[Lucky]

Ich dachte gibt keine Freigabe für 120/60 für die Rj.05?

[Eckenwetzer]

Man darf das echt? Also ich würde das nicht machen, da der Power richtig guten Grip hat und der Sport ja mal das Allerletzte ist. Kann mir nicht vorstellen, dass die harmonieren.

[nordschleifler]

naja, das ist eher ja auch für die leute gedacht
die für hinten einen neuen brauchen für vorne aber nicht.
da ist das so eine art ausnahme genehmigung da der pilot power ja quasi der nachfolger vom sport ist.

ob man das macht, bzw. ob das so gut ist sei mal dahingestellt

[x8rc]

wenn man aber den pilot power hinten fährt, brauch der die zusatzkennung B bei nem 60er querschnitt vorne.der reifen für hinten ist dann auch gleich mal 20-25euro teurer.
dann kann ich mir auch den 70er holen und den eintragen lassen.kostet am ende ungefähr das selbe.
und der 70er hat fast nur vorteile.

[Doc_f]

so nochmal langsam, also. ich werde im laufe des nächsten monats das glecihe problem haben .


(fahre rj05)
ich sehe das jetzt so, ich gehe mit dem wisch vom reifenkompass für den pilot power 120/70 ZR 17 (58W)
180/55 ZR 17 (73W)


zu den netten leuten vom tüv und lasse mir die in den fahrzeugschein eintragen ? wie viel kostet der spaß ?

bin irritiert von dem "freigabe gibts nur für 60ger q-schnitt" hat sich im laufe der zeit geändert oderwas (der post ist ja auch schon über 2 jahre alt) ?

dann, sehe ich das richtig das es keine freigabe für den pp 2ct ist sondern für den "alten" pp ?

ok hab mir die frage selbstbeantwortet ist ein alter und kein 2ct..... erwartet jemand das es ncoh eine freigabe für den gibt, ist der unterschied zwischen den beiden gemischen bzw, 2 komponenten so groß ?

Edited by Doc_f, 30 January 2008 - 02:34 Uhr.

[Flow23]

Hi
Allso ich bin mit meiner rj095 vom normalen power auf denn 2ct umgestigen mit wisch und allem drum und dran. ein TÜV gutachten habe ich nicht machen lassen ... soweit ich das weiß reicht es wenn du dir bei Michellin die zulassung ausdrucken tust. Für meine sexy gibt es das wohl seit ca einem halben jahr.
Ob besser oder schlechter kann ich nicht wirklich beurteilen da ich noch nicht bis zur kannte runter bin im und ja nur dort eine weichere mischung ist. Ansonsten kann ich nur sagen das ich sehr zufriden bin und durchdrehender reifen (im winter "kalte, hier und da mal glad etz") im ersten zweiten gang auch bei schräglage recht schnell wider grip gefunden haben und mich der bock nicht abgeworfen hat.
Ich denke das piloten die bis oder fast bis zur kannte fahren ein gutes mehr stück sicherheit haben und die rennfahrer werden sich über denn bonus beim raushobeln aus der kurve sicher freuen.

[speedy for devil]

also wenn du wirklich den Pilot Sport mit dem Pilot Power "mischen" darfst, dann würde ich aus Sicherheits, und auch aus Logischen Gründen VORNE den Pilot POWER, und HINTEN den Pilot SPORT drauf machen...nicht umgekehrt.
Und noch ne Frage für mich als fast Aussengeländer:Darf man auf der RJ03 immer noch nicht den PP vorne als 120/70er fahren?...........was soll denn dieser verdammte sche.....??!!
Im Verhältnis ist der 120/70 dem 120/60 absolut überlegen, gerade was die Sicherheit angeht !!
Hab ja aucf meiner RJ03 vorne den PP120/70 und hinten den Metzeler Roadtec Z6 drauf...eine wahrhaft Geile Kombination !!
MAnn, ihr seit echt nicht zu beneiden

nix da !

[MIC]

@speedy for devil: doch, man darf vorne den PiPo mit 70´er Querschnitt fahren. Es gibt ne Freigabe von Michelin dafür, und wer den Zettel nicht immer mit rumschleppen will kann sichs auch eintragen lassen

[speedy for devil]

ok, Danke, da bin ich aber erleichtert, dass das in Germany wenigstens schon machbar ist!!

gibbet hier net !

[Grillmeister]

Nein, es gibt bisher immer noch keine RJ03- und RJ05 Freigabe für den PilotPower vorne mit 70er Querschnitt.

Es gibt aber ein Gutachten zum Eintragen...