43 replies to this topic

[MIC]

sorry - Grillmeister hats korrekt ausgedrückt. Eintragung ist aber damit kein Problem

[speedy for devil]

Oh man !!!!!!

Dabei ist die RJ03 mit dem PP 120/70 sowas von gutmütig, besonders was das Lenkerschlagen angeht.
Also ich kann aus ner guten Kurve ordentlich rausbeschleunigen, ohne dass ich den Lenker fast verliere...absolut das Gegenteil zum Pilot Sport, und besonders im allgemeinen zum 120/60, egal ob nun PS, oder PP;
Hier geht es doch auch um sicherheits Aspekte....es kann doch nicht sein, nur weil man ein "altes" Modell hat, nicht von neuen, und auch besseren Reifen profitiren kann und darf?!

Aua Germany !!

!

[Grillmeister]

Das liegt wohl daran, dass der 70er am Schutzblech schleift und das einige Experten das nicht höher setzen würden. Deswegen muss der Tüv da nocheinmal drüber schauen.

[derKosta]

da sind gut 1cm luft. da schleift nix.

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[speedy for devil]

ja, stimmt. Bei mir schleift auch nix, obwohl der PP knapper ist, als der Rennsport !

Aber als wenn ich mein Schutzblech höher machen würde

da passt immer noch ein tröpfchen zwischen !

[Doc_f]

ich nerv nun nochmal weil jeder meine frage überliest wie viel kostet der eintrag bei die tüv kerls ?

[R6-Racer86]

hey,

bezüglich deiner frage hab ich hier irgendwo gelesen das es so 20-30euro kosten soll...

Werde mir aber in den nächsten Wochen selber 120/70 eintragen lassen, dann kann ichs genau sagen.


lg

[Fanti-so]

ja kosten für die Eintragung 25 Eus. Würde ihn aber höherlegen. Wenn der Reifen auf Temperatur ist bleibt
auch gerne mal was dran kleben. Brauchst nur mal ein paar Steinchen von der Straße mit aufnehmen.

[mr6ffa]

ich nerv nun nochmal weil jeder meine frage überliest wie viel kostet der eintrag bei die tüv kerls ?

Nur der Volständigkeit wegen: Ich komme gerade vom TÜV, eine Anbaubestätigung für den 120/70 R17 würde geschmeidige 38 Euro kosten ! Werde mal noch bei der Dekra anfragen, aber ich glaube nicht dass es billiger wird.

Frage an alle:
Eine ABE für den 70er gibt es von Michelin nicht, oder bin ich nur zu blöd zum suchen?
Gibt es ne andere, vielleicht billigere Alternative den Reifen einzutragen?

[Skipi]

Es geht mir ja nur um den Hinterreifen.
Kann ich den Power anstatt den Sport unbedenklich draufziehen?

Ja kannste bin von sport über den power auf den 2ct gewechselt und die bullen haben mich 2 mal angehalten und nicht gemerkt das andere reifen montiert sind die gucken nur ob der noch profil hat. Wegen Versichrurngszwecken würde ich ihn eintragen sonst nicht!

Das liegt wohl daran, dass der 70er am Schutzblech schleift und das einige Experten das nicht höher setzen würden. Deswegen muss der Tüv da nocheinmal drüber schauen.

Da schleift garnix! Hab den 70er pp 2ct drauf nichts schleift!
und ich kann den 2ct echt empfehlen absoluter topreifen

[8eugen8]

hallo

was bringt eigentlich 70er reifen??????

ich habe schon von einigen gehört das die 70er verbauen!

kann mich einer aufklären

gruß eugen

[Yamitom]

hallo

was bringt eigentlich 70er reifen??????

ich habe schon von einigen gehört das die 70er verbauen!

und was sagen die warum sie das machen?

nutz mal die forumssuche, da gibt es etliche freds zu

[Skipi]

hallo

was bringt eigentlich 70er reifen??????

ich habe schon von einigen gehört das die 70er verbauen!

und was sagen die warum sie das machen?

nutz mal die forumssuche, da gibt es etliche freds zu

richtig,dann kriegstes auch genau ansonsten kurz und knapp: Mehr Eigendämpfung und mehr Reserven

[Iggi]

Tach Leudz,



ALSO: Ich brauch dingend einen neuen Reifen und nach dem Desaster in Kelbra mit meinem jetzigen M1, will ich mir den PP 2CT holen! Hab gerade auf bei www.powergummis.de geschaut und da gibs den mit 60er und 70er Querschnitt vorne. Dann hab ich in meinem Fahrzeugschein geguckt und da is nur nen 120/60ZR17 eingetragen, da kam ich ins grübeln... zum Bike gelaufen und nachgeschaut was ich drauf hab, ist nen 70er Querschnitt Seh ich das richtig, das ich einen ganzen Reifen lang ohne nötige zulassung dafür rumgekurvt bin????

Gibt es für den Pilot Power 2 CT eine Freigabe für die RJ 03 (im 70er querschnitt)????????

Danke für eure Antworten.

Iggi

[Iggi]

*schubs* brauch antworten!

[acecat]

Das ist richtig das du ohne Zulassung gefahren bist.
Hab mal nachgeschaut für den PiPo 2CT gibt es keine Freigabe und auch kein Gutachten für die RJ03 aber für den normalen PiPo.

http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=762
http://www.michelin..../2r_moto_ts.jsp

Edited by acecat, 30 June 2008 - 12:57 Uhr.

[Yamitom]

warum guckt man nicht mal bei Michelin auf der HP nach den Freigaben?
so schwer is das doch nicht oder?
http://www.michelin..../2r_moto_ts.jsp

[Iggi]

sooo hab gerade mal bei Mechelin angerufen und nen fachkundigen Sachbearbeiter dran gehabt.
Der meinte, dass eine Reifenfreigabe für den PP 2 CT im 70er Querschnitt in Arbeit ist und diese wohl etwa August / Septemper raus kommen soll...
Iggi

Danke an Ace für die Antwort.

Edited by Iggi, 30 June 2008 - 13:43 Uhr.

[boogie_de]

Und wozu den 2CT ?? Der kann fast nix besser als der "normale" PiPo.

Fahr doch erst mal den und sei zufrieden. In irgendeinem Test hat der 2CT schlechter abschnitten als der normale PiPo, und zwar genau wegen der 2-Komponenten-Mischung, war im Regen schlechter als der Normale.

[Skipi]

Und wozu den 2CT ?? Der kann fast nix besser als der "normale" PiPo.

Fahr doch erst mal den und sei zufrieden. In irgendeinem Test hat der 2CT schlechter abschnitten als der normale PiPo, und zwar genau wegen der 2-Komponenten-Mischung, war im Regen schlechter als der Normale.

Im Regen kann sein,bin noch nicht im Regen damit gefahren und selbst da gehe ich nicht an den Grenzbereich da mir das einfach zu gefährlich ist...ich fahre seit letztem jahr den 2CT und bin davor 2Sätze den Pipo gefahren! Pipo war ein absoluter topreifen aber der 2CT ist viel geiler als der normale PiPo, grad in der Kurve is der der absolute hammer...wo mir der PiPo wegging hält der 2CT und zwar richtig geil! Der lohnt sich wenn man am Limit fährt und noch mehr Grip haben will!