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[speedy for devil]

Der 2CT hat in der Mittellauffläsche die gleiche Gummimischung wie der "normale" PP, und an den Flanken noch etwas weicher als in der Mitte.
...wenn ich das jetzt soweit richtig Interpretiere?!
Demnach sollte die Haltbarkeit ähnlich wie beim PP sein...da ja im Normalfall immer mehr Profil an den Flanken bleibt, als in der Mittellauffläche.

Demnach eine gute Wahl....werde mir warscheinlich auch den 2CT für kommenden Winter holen.

...........gibbet hier net !

Edited by speedy for devil, 30 June 2008 - 15:03 Uhr.

[acecat]

Jo ist richtig die haben den 2CT aussen weicher gemacht.

[boogie_de]

Hm,

also den PiPo auf der Landstraße zum wegschmieren habe ich noch nicht geschafft und ich pflücke auch nicht grad Blümchen. Das einzige Mal, wo mir der PiPo wegschmierte, war letztes Jahr am SBR in der Fahrerlagerkurve bei etwa 220 km/h, war nicht grade lustig.

Aber auf der Landstraße hat der bisher immer gehalten und Landstraße und Limit gehört soviel zusammen wie Teufel und Weihwasser. Das Limit lotet man auf dem Track aus, das ist sicherer für sich und die Umwelt.
Jetzt brauchst mir nur noch erzählen, der hält hinten bei deiner Fahrweise 8000km.

[Skipi]

Hm,

also den PiPo auf der Landstraße zum wegschmieren habe ich noch nicht geschafft und ich pflücke auch nicht grad Blümchen. Das einzige Mal, wo mir der PiPo wegschmierte, war letztes Jahr am SBR in der Fahrerlagerkurve bei etwa 220 km/h, war nicht grade lustig.

Aber auf der Landstraße hat der bisher immer gehalten und Landstraße und Limit gehört soviel zusammen wie Teufel und Weihwasser. Das Limit lotet man auf dem Track aus, das ist sicherer für sich und die Umwelt.
Jetzt brauchst mir nur noch erzählen, der hält hinten bei deiner Fahrweise 8000km.

So ein quatsch! ich habe in einem anderen thread schon geschrieben wielange der bei mir gehalten hat:
Laufleistung:
PP Vorne: 10038 KM
PP Hinten: 5573 KM

mir is der bei 180 mal in ner kurve auf der landstraße abgeschmiert und das finde ich nicht witzig, dann nochma bei 120 und 100! Zumal dieser reifen mehr für die Straße als für die Renne gemacht wurde ich halte dieses Reifen trotzdem für ein absoluten superreifen aber michelin hat ihn verbessert und das spürbar!
Ich habs ausprobiert und fahre den 2CT und kann daher meine Erfahrung ausdrücken hast du den überhaupt schonmal gefahren?
Es ist scheiß egal wo ich mein Limit fahre wenn ich bis zur kante fahre hat der zuhalten, erst recht wenn es ein Straßenreifen ist!
Und du brauchst mir nicht zuerzählen das der da zuhalten hat, wenn mir das passiert ist, ist das meine Erfahrung! Übrigens mit dme 2CT hatte ich in den selben kurven eine höhere Geschwindigkeit und da ist nichts gerutscht! Auf der Renne für ein Training ist der PP gut aber für ein Richtiges Rennen bringt der nix weil der nach zuviel fahrt zu heiß wird und nur noch schmiert, für diese belastung wurde der Reifen auch nicht ausgelegt dafür gibt es zb Michelin Race.

Edited by Skipi, 30 June 2008 - 15:45 Uhr.