25 replies to this topic

[Chefinspekteur]

Und seien wir doch mal ehrlich:
Wer kann schon in der Situation x bei dem Strassenhaftwert y in einer Schrecksituation eine Bremsung aus dem Ärmel schütteln die kürzer und sicherer ist als eine mit ABS.
Ich jedenfalls nicht.

Also wenn es einen SSP mit ABS geben würde, hätte ich die gekauft. Bei trockenem Wetter hab ich auch keine Probleme, da hau ich in die Eisen bis das Heck hochkommt. Aber bei Regen, sieht die Sache schon wieder ganz anders aus. Ich geb's ja zu, da bin ich ein Schisser

Ihr sprecht mir voll übereinstimmend aus der Seele

[Lemmi]

Danke schon mal für die zahlreichen antworten, hilft mir enorm weiter

Und ihr könnt ruhig weiter eure Meinung posten... hilft mir enorm weiter. Vor allem auch dank an diejenigen die zugeben das sie gar nicht genug über abs wissen... denn das ist nen ganz entscheidener punkt bei der ganzen geschichte.

Ich hab mich ja nun schon seit einiger Zeit mit diesem Thema beschäftigt und bin eigentlich so gut wie fertig... ich werde dann mal ne kurze Abhandlung darüber hier veröffentlichen. Vielleicht kann dann der ein oder andere nen bissl was mitnehmen und weiß mehr über ABS beim bike oder die ein oder andere Meinung diesbezüglich ändert sich sogar noch

Nur mal in punkto Gewicht... moderne ABS-Systeme wiegen heutzutage nur noch um die 2 kg... dürfte also im normalen straßenverkehr und für den normalen Fahrer (keine Rennstrecke) kaum zu spüren sein

Und ruhig weiter voten

[R6iner]

Was ist denn so schwer an der ABS geschichte? Par Sensoren und nen Steuergerät sollte doch keine 5 kg wiegen?

Rotierende Massen, Gewicht, Preis.
Find es an einem Supersportler unsinnig anzubringen allein schon aus dem Grund das es am Bike nur wenige Bereiche abdeckt.
Und wenns so effektiv wär, warum is es dann in der MotoGP oder SBK nicht im Einsatz?

Yamitom: ABS ist in der Moto GP und SBK kein Thema weil Rossi und Konsorten zwei getrennte Bremssysteme brauchen um um die Kurven zu driften.
Vale erklärt das genau in seinem neuen Lehrvideo von Yamaha. Er stellt das Bike oft absichtlich mit der Fußbremse quer um dann besser aus der Kurve beschleunigen zu können.
Ich sag ja nicht das man ABS auf der Renne braucht, da haste ja eher keine Schreckbremsungen.

[dan2511]

Ach ,.. ich kenne Leute die haben schon Schreckbremsungen gemacht auf Renne *meld*... andere auch ... wenn hinter der Kurve einer lag,... oder im Getümmel...

@r6iner...versuch das Thema mal ernsthaft zu beleuchten.

[R6iner]

Ach ,.. ich kenne Leute die haben schon Schreckbremsungen gemacht auf Renne *meld*... andere auch ... wenn hinter der Kurve einer lag,... oder im Getümmel...

@r6iner...versuch das Thema mal ernsthaft zu beleuchten.

Auf der Renne biste aber selten tot.
Ich glaub ich laß Dich dann lieber im Dunkeln sitzten.

[sebastian_mandelkow]

Also meine nächste Maschine wir ABS besitzen. Das ein oder andere Mal hätte ich es gut gebrauchen können um kontrollierter aus einer Situation zu kommen. Leider soll es im Jahr 2009 nur die CBR 600 RR mit ABS geben. Wenn es die R6 oder R1 mit ABS geben würde, wäre das klasse und ich hätte nen neues Bike. So muss ich leider noch etwas warten bis Yamaha da mit zieht...