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[Warrant]

Hallo zusammen. Ich hab mich hier mal Registriert da ich hoffe hier ein Paar Profesionelle Antworten zu bekommen nicht so wie in den meisten 125er Foren. Zu mir bin 19 jahre Alt LKW Fahrer von Beruf und habe mir vor 3 Wochen ne Honda CBR 125R zugelegt. Nun so Chilig wie ich bin hab ich sehr schnell geübt so Tief wie möglich in die Kurven zu gehen. Leider habe ich jetzt 2 Probleme. Wer die Honda kennt weiss wass für Fahradreifen die hat 80er Front und 110er Heck Pneu. Hinten ist ja alles noch IO. geschätzt 1cm Feiglingsrand aber an der Front ist nichts mehr zusehen von nem Rand was ja recht schnell geht bei so nem Dünnen Pneu. Weiss ev hier einer ob ich vorne nen Breiteren Pneu drauf bringe ev nen 90er oder 100er Sogar?
Dann zum Problem 2. Nun nach 3 Wochen hatte ich den ersten Bodenkontakt mit dem Rasten was mich zuerst ma Riesig gefreut hat. Doch nun Stell ich mir die Frage kann man die ihrgendwie hochstellen? Sehe keine verstellmöglichkeit bis jetzt. und WIe seid ihr eigentlich mit den Füssen auf dem Motorad so Tief unten Schleifen meine Stiefel meistens zuerst an der Spitze wollte eigentlichd as die ne weile halten.
Werde die Honda wohl den Herbst wieder Verkaufen und mich dan zwischen einer R6 und einer Kawasaki entscheiden müssen.


Mfg Warrant

Edited by Warrant, 08 June 2008 - 22:03 Uhr.

[fabtoPp]

Nun, irgendwie konnte man da nur nen dickeren Hinterradschlappen samt Achse verbaun, mehr ging glaube nicht.
Aber wende Dich da mal ans www.youngbiker.de Forum, da wird Dir sicher geholfen bzw. dort die SuFu nutzen .

Ansonsten sollte bei letzterem ja wohl ne Yam rausspringen
fabi.-

[Warrant]

blödsinn...

also vrone is locker en 90 drin...hatte glaub damals einen drauf...
hinten is en 120er bridgestone bt039 oder bt045 drin oder en 130er heidenau...
musst nix an der Schwinge ändern

Zu den Fussrasten:nix mit einstellen, am besten beim Kurvenfahren die fussspitzen auf die rasten, dann schleifen die nich vorher...

na gut wenn ich die eh nicht verstellen kann werde ich noch die Orginalpneus Runterdüsen^^ Tiefer runter geh ich nicht mehr wenn die Rasten eh schon schleifen.
Und obs ne R6 wird oder ne Kawa ist halt schwer herauszufinden^^ War früher Yahmy Mechaniker 1 Jahr lang aber war schon immer nen Fan von Grünen Kawas^^

[Warrant]

verkaufe sie im Herbst nur weil ich im Frühlin ins Militär muss da will ich das Teil nicht nen Jahr rumstehen lassen. Wollt ma testen ob mir Motoradfahren liegt ^^

[itsmebartman]

nicht das ich werbung machen will, aber kawasaki an die macht xD

nein spaß, ich fahr zwar ne kawa bin auch total zufrieden, aber die ganz neue r6 ist auch echt hammer.....also wenns ein 08er modell wird dann yamaha ansonsten kawa

[Warrant]

nicht das ich werbung machen will, aber kawasaki an die macht xD

nein spaß, ich fahr zwar ne kawa bin auch total zufrieden, aber die ganz neue r6 ist auch echt hammer.....also wenns ein 08er modell wird dann yamaha ansonsten kawa

wird wohl eher ne Occasion Maschine um die 6000-8000 Euro werden ma schauen was sich im Winter Auftreiben lässt^^

und zu den Ori Reifen die sind nicht nur bei Nässe scheisse ^^ also wenn ich in nem U-Turn ( bergrauf) ins 2 Schalet und nicht aufpasse verlieren die sofort die Haftung dann muss man kurz die vorderbremse ziehen und dann schön REinhängen dann gehts wieder^^