Bei Uns Hats Schon Wieder Gekracht!
#21
Posted 20 June 2008 - 18:05 Uhr
#22
Posted 21 June 2008 - 06:58 Uhr
einfach ruhig sein wenn man diese strecke nicht kennt da ist weit und breit keine ein und ausfahrt und man kann da bequem blasen sagt blos ihr fährt immer 100 auf der ls das ich nicht lache
Mach dich nicht zum Affen...
#23
Posted 21 June 2008 - 08:40 Uhr
#24
Posted 21 June 2008 - 09:07 Uhr
mir wäre am sonntag fast das gleiche passiert gut ich war viel zu schnell mit knapp 200 war grad kurz am überholen und vor mir wendete auch so ein assi bmw fahrer hab ne vollbremsung hingelegt und den fahrer zur sau gemacht denen gehört der lappen auf lebzeit weg beileid an die hinterbliebenen
hast du dann verwechselt oder?
wenden verboten weil du mit 200 über land brettern mußt und dann unschuldslamm spielen?
@astritis
zu spät, hat er schon
#25
Posted 21 June 2008 - 10:35 Uhr
Ohmann...sind meist immer die falschen die es trifft... Viel in deiner Birne scheinst du nicht zu haben, bist sicher nen typischer geradeausfahre, dem sein Reifen nur 2000 km hinten hält... man bist du toll !
ich bin froh das es leute wie dich gibt die immer mitdenken kann dich beruhigen bin kein gradausfahrer und außerdem was stiftest du jetzt leute wegen ihrem fahrstil an?das sind doch genau die typen junge du hast es drauf
#26
Posted 21 June 2008 - 11:02 Uhr
#27
Posted 21 June 2008 - 12:11 Uhr
ich fahre nicht mit 200 in eine Kurve in die ich nicht weiter wie 100m(*) einsehen kann. Ganz egal wie gut oder
schlecht ich die Strecke kenne.
Und dann ist es egal ob da einer wendet oder sonst was, überall kann was stehen und damit muss man rechnen!
Das Geschreie nach einem Wendeverbot ist sinnlos und dumm. Denn du darfst nur 100 fahren und dann
hast du auch genug Zeit um abzubremsen. Ich würde niemanden dafür verantwortlich machen, wenn ich
mit 200 in irgendwas reinbrause, wenn dort nur 100 erlaubt sind. Besser gesagt würde ich jedem der so was provoziert
und mit 200 solche Unfälle baut echt den Ar*** aufreißen weil er ANDERE gefährdet.
Darüber hinaus hast du die Pflicht deine Geschwindigkeit den Gegebenheiten anzupassen (FAHRSCHULE!!!), das heißt auch,
dass du nicht immer 100 fahren darfst/kannst/solltest selbst wenns erlaubt wäre, Stichwort Höchstgeschindigkeit!
Denkt doch mal nach was in jeder Kurve in die man nicht einsehen kann stehen könnte.
Von einem Wanderverband angefangen über eine Pferdekutsche(auch auf BS) und Radfahrergruppe (die nebeneinander fahren)
kann zu jedem Zeitpunkt und überall ein Fahrzeug liegengeblieben sein (Auto oder schlimmer Laster) und auch ein Unfall wie hier
beschrieben könnte sich direkt davor ereignet haben und schwups, das nächste Opfer kommt schon mit 200 in die Gruppe
Ersthelfer...
Und Yamitom hat vollkommen Recht. Wenn du da mit 200 ankommst hat der, der wendet keine Schuld sondern DU.
Und dann das hier 'ich bin froh das es leute wie dich gibt die immer mitdenken ' !?
Was soll das denn heißen, dass du dich darauf verlässt, dass andere für dich mitdenken? Wenn das so ist ... naja, Eastzide
hats ja schon gesagt.
Fahrt immer so, dass ihr euch selbst entgegenkommen könntet ohne, dass was passiert. Das wäre mal eine gute Regel.
Natürlich im worst-case-Verfahren. Was heißen soll, dass ihr wiederum mindestenst so schnell seid und vielleicht sogar im Auto sitzt.
(wg, Platzbedarf)
(*) reitet nicht drauf rum, ist nur ein Zahlenbeispiel und ich hab nichts durchgerechnet.
#28
Posted 21 June 2008 - 12:11 Uhr
#29
Posted 21 June 2008 - 12:59 Uhr
Ich knacke die 200'er Grenze auch schon mal mehr oder weniger deutlich auf der Landstraße, ABER!!
Besser gesagt würde ich jedem der so was provoziert
und mit 200 solche Unfälle baut echt den Ar*** aufreißen weil er ANDERE gefährdet.
Darüber hinaus hast du die Pflicht deine Geschwindigkeit den Gegebenheiten anzupassen (FAHRSCHULE!!!), das heißt auch,
dass du nicht immer 100 fahren darfst/kannst/solltest selbst wenns erlaubt wäre, Stichwort Höchstgeschindigkeit!
#30
Posted 21 June 2008 - 17:09 Uhr
keine Polizei oder andere Verfolger in Sicht. Beim Blick nach vorne zeigt sich dir eine fast schnurgerade Straße, es geht leicht den Berg
runter und du siehst, dank des klaren Visiers jede Erhebung in den frisch gemähten Feldern die sich links und rechts
der Straße erstrecken. Es sind undgefähr 5 km bis zum nächsten Ort, kein Auto weit und breit, keine Einmündungen oder Verschmutzungen.
Die Maschine ist warm, check. Das Visier herunter geklappt, check. Ein niedriger Gang eingelegt, check!
'Sie will es so!' und schon ziehst du den Gashahn bis zum Anschlag auf.
Die Nadel schießt unaufhaltsam nach oben, das Geräusch des Motors wird immer aggressiver und bereitwillig gibst du dich der Beschleunigung hin. Der Schaltblitz fordert dich grell blinkend auf, den nächsten Gang zu wählen, ein bischen was geht noch.
Die Nadel zuckt leicht und der Motor scheint sich etwas zu beruhigen, aber nur kurz.
Die Hälfte ist geschaft. Ein kurzer Blick auf den Tacho - die 200 sind schon vorbei gezogen und es macht immer noch Spaß.
Runter vom Gas. Du hast noch genug Zeit und Platz, bis das Ortsschild kommt stehen wieder 60 auf dem Tacho. Nur noch 30km
bis zur fränkischen Schweiz, dann wirds noch besser und die Vorfreude wächst ....





