Au Mann,
lauter 2T-Experten hier ??
Wie von mbstudi schon richtig erwähnt, gab's die RGV 500 nie für die Strasse, also zulassungstauglich. Der GP-Ableger war die RG 500 Gamma mit dem legendären Square Four Motor, 95 PS und Alu-Rahmen der für damalige Verhältnisse sehr stabil war.
Durfte mal ein WE mit so nem Teil fahren und war echt erstaunt, wie schaltfaul das Teil zu fahren ist.
Die 500er hat untenrum nämlich richtig Kraft, bringt fast 72 Nm auf die Strasse, soviel wie ne 750er 4T !! Die damalige 4T-Schwester der Gamma schaffte 74 Nm und war laut Werksangabe 2 km/h langsamer als die Gamma !!
Ach ja, ne guterhaltene RG 500 wird ihren Besitzer wohl nie wechseln, sowas wird vererbt oder mit ins Grab genommen. Sollte doch mal eine verkauft werden, dann zum entsprechenden Kurs, ne Gute wird nicht unter 4000 € zu haben sein.
Edited by boogie_de, 03 July 2008 - 18:08 Uhr.