nachdem ich mir die pipos draufgezogen habe, bin ich schon wesentlich schneller unterwegs.
meine kurventechnik trainiere ich auf meiner hausstrecke, einem oval mit ca. 50m gerade zwischen den 180er bögen, einer geht aufwärts der andere abwärts. als ich angefangen habe lage ich bei ca. 60 kmh, heute bei ca. 95kmh. neben hang off, linie fahren, reingehen und aufrichten bzw. angasen in schräglage etc. habe ich das gefühl, das original yamaha setup ausgereizt zu haben und hier noch ein paar kmh gutmachen zu können.
das oval fahre ich kmpl. im 2.gang.
der pipo sieht so aus:
allerdings treten folgende probleme auf:
1.wenn ich am scheitelpunkt den hahn weiter auf mache und kurz vor dem kurvenende dann ganz aufreiße, wird das vorderrad extrem leicht. teilweise verliert es den kontakt zum boden (noch in schräglage) darüberhinaus schlägt es übel nach rechts und links.
2. auf der strecke gibt es 2 bodenwellen, eine nehme ich in schräglage, eine auf der gerade. mir kommt es so vor, als würde die maschine hinten abheben weil das hinterrad nicht schnell genug wieder ausfedert (dadurch komme ich ab und an "weiter")
3. beim anbremsen auf der geraden wird das hinterrad extrem leicht und blockiert, ich fahre fast immer schräg auf die kurve zu(heck kommt "rum")
4.beim "runtergehen" in die kurve während ich noch voll auf der bremse stehe rubbelt das vorderrad leicht und gibt nicht korrektes feedback, ich gehe nach den ersten 5m der kurve nochmal deutlich tiefer weil die rückmeldung kommt.
5. mir fehlt die meldung "wieviel geht noch" der pipo ist auf kante gefahren, jedoch komme ich nicht mit dem knie runter und die fußrasten setzen auch nicht auf.soll ich einfach mal über die kante gehen?
also, wie habt ihr euer fahrwerk eingestellt?? bei mir ist aktuell alles im auslieferungszustand, fahrer 87kg.
schreibt mal eure einstellungen.
