17 replies to this topic

[screamR6]

würd behaupten das ist wie radlfahrn, am anfang braucht ma stützräder und irgenwann gehts dann ohne...
Sturz hat ich zum glück noch nie, man muss ja nicht überall mitredn können....ist mir lieber wenn mein wagerl heil bleibt

[Jollyolliman]

Servus,

bei mir ist es auch meine erste Saison und fahre dafür "angemessen" aber bei uns gibts hald auch nicht solche Extremen aufeinanderfolgenden,engen,180Grad Kurven.
Jedenfalls wars bei mir so, dass mein erstes mal als ich auf eine solche Strecke gestoßen bin, in einer Gruppe mitgefahren bin.
Somit wars hald nix mit vorsichtig hineintasten^^....hat auch eigentlich gut hingehauen bis ich aus der Kurve mit ner Vollbremsung gerade hinausgeschossen bin
Naja, jedenfalls war das glücklicherweise eine der Kurven die keine Leitplanke hatte und somit hat auch nix gefehlt^^


Greetz Olli

[FreeBiker]

Hatte nen megamäßigen Ständer . Nein im ernst, ich bin im Kurvengebiet (Harz) groß gewurden und habe auch so schon klein mit den mopeds angefangen (Mofa, 50er Simmi, 27 PS CB450S, 76 PS ZR7, R6 120 PS) und kann jedem nur raten sich langsam ran zu tasten und nicht ohne nachzudenken jemanden hinterher ballern. Das wird schon

[sirkludigan]

hi,

ging mir genauso.
ich finde, es ist am anfang verdammt schwierig dem moto zu trauen und schräg zu gehen.
aber überwinde dich ruhig, die r6 kann ne ganze menge!!!
und im grunde ist motofahren einfache physik. *klugscheissmodus*
aber ich bin auch übel rumgeeiert teilweise.
mir hat es geholfen, mich nur auf den punkt zu konzentrieren wo ich hin möchte.
dann kommt das moto von ganz alleine immer tiefer...
such dir doch eine "hausstrecke" auf der du üben kannst.
und immer nur so wie du kannst, den rest bringt die praxis!

[Engel182]

Als wir in der Eifel waren und so über die Dörfer zum NBR gefahren sind wars auch derbe Kurvig..teilweise so wie nen Nadelöhr...ich fühlte mich auch erst unwohl...mittlerweile würd ich sicherlich etwas schneller rum fahren und Spaß haben

[Lissandro]

moinsen,

ich fahr ebenfalls erst seit 2 monaten (1 monate pause, nach unfall) und kann dir nur ein adac training ans herz legen: Das adac-kurventraining
Auf dem rundkurs in linthe war ich nach 50min unten (reifenprofil ) und hatte nun keine große angst mehr mich in schräglage zu begeben. Runter kam ich zwar nur in relativen langsamen kurven, so 30-80kmh! Auf der landstraße hab ich auch noch muffen, seit meinem abflug. werde bald auf ne renne und da üben, um das gewichtsverlagern bei hohen geschwindigkeiten zu üben... Ist einfach nur übung, da du auch einen unfall hattest, wie ich... lass es lieber langsam angehn und mach unbedingt das kurventraining und/oder das basistraining, da lernst du viel sicherheitstechnisches

viel glück

Edited by Lissandro, 30 August 2008 - 21:28 Uhr.

[sirkludigan]

hallo,

wo wir gerade bei dem thema kurven sind:
wo gibt es im ruhrgebiet ein paar gute links oder links-rechts kurven, möglichst irgendwie einen kreis
ergebend. am besten schnellstaße oder ab...
also nicht anhalten und drehen und zurück sondern in einem durch viele kurven hintereinander.

[crimson]

also ich hab jetzt (so gut wie) meine erste saison hinter mir
am anfang halt um die kurven geeiert und da ich auf ner harley gerlernt habe das mopped auch noch reingedrückt und nicht in die kurve gehangen
mittlerweile hab ich da keine probleme mehr mit, bissel hang off (nicht übertrieben is ja klar, sind ja net uffer renne) und dat funkt
aber mach dir keinen stress
du fährst für DICH motorrad und nicht für irgend jemand anderem, mach dein ding und gut ist und versuch nicht direkt in kurven reinzuböllern nur weil andere (aus deiner gruppe) das machen, die werden wissen was sie tun oder einfach nur geistes krank sein

Edited by crimson, 30 August 2008 - 21:44 Uhr.

[x8rc]

ich glaube das ging jedem am anfang so...selbst nach dem winterwenn ich ne zeitlang nicht gefahren bin muss ich erst ma wieder en bisschen fahren bis ich wieder drin bin und die reifen warm sind und dann kanns abgehen !!!!
aber keine angst das kommt alles mit der zeit...such dir einfach ne strecke bei dir in der nähe und eier die immer wieder hoch und runter...und du wirst sehen das du immer schneller und sicherer wirst...der rest kommt wie gesat von ganz allein.

[Araxa]

Hey, ich fahr jetzt in meiner 2ten Saisson, war am Anfang auch noch recht unsicher und nach dem Winter erst recht... da tut jeder langsam. Ist aber auch gut so... am Anfang sollte man nicht so aufdrehn passiert einfach zu viel langsam, rantasten und mitte der Saisson bekommst du immer mehr Scherheit und Vertrauen zum Bike, und Reifen!
War nach meinem Abflug direkt beim Daytona 675er Treffen, und wurde dumm angeschaut, weil ich so um die Kurven "geeiert" bin... Andere, die auf dem Treffen waren und nen Sturz hinter sich hatten oder Fahranfänger waren konnten das aber völlig verstehen und waren auf meiner Seite. Ich bin einfach in meinem Tempo gefahren, wie ich mich sicher gefühlt habe und nicht versucht den Andern hinterher zu kommen, viele sind dann auch mit mir gefahren was das Gefühl von Sicherheit verstärkt hat.

Das Wichtigste ist, dass Du einfach eine Strecke aussuchst, die Dir liegt, auf der du üben kannst und immer besser wirst. Du solltest "Kontakt" mit Fortgeschrittenen oder Profi's vermeiden, da diese oftmals den Macker raushängen lassen und einfach eine Kurve schneller nehmen können wie du, der Ehrgeiz ist dort oft im Vordergrund und du liegst schneller auf der Schnautze als du denkst.
Such Dir einen Fahrer dem du vertarauen kannst, der dein Tempo, deinen Fahrstiel kennt. Schau auf sein Nummernschild oder achte darauf wie Er die Kurven nimmt, er wird das Tempo langsam steigern und du wirst automatisch besser. Was Dir dann auch mehr Spass macht.

Empfehlenswert ist zudem ein Sicherheitstraining beim ADAC oder ä. dies bringt viel und hilft dir zudem Vertrauen und Sicherheit zu bekommen.

mein "Angststreifen ist mittlerweile wieder auf 2 mm gesunken und ich bin wieder sicherer, ich denke bis zum Ende der Saisson schaffe ich es zu "altem Glanz". aber denk dran dein Leben ist mehr wert als angeschliffene Knieschleifer und du solltest Dir immer ein reserve Profil am Reifen halten, also nicht unbedingt zur Kante fahren... ist nur nen geistiger Schwanzvergleich, egal wer zu dir sagt "hey dein Angststreifen ist zu viel, mach mal was dran" hör einfach nicht drauf, du musst niemandem was beweisen, wenn du dich nicht traust, dann traust du Dich eben nicht, mein Gott da geht die Welt auch nicht unter von!

GreeZZ Timo

Edited by Araxa, 31 August 2008 - 01:19 Uhr.

[FreeBiker]

Als meine Freundinn ihren lappen gemacht hat und das erste mal auf ihrem Moped gesessen hatte habe ich sie voran fahren lassen, somit steht Sie nicht unter irgendwelchem Stress hinterher kommen zu wollen und wenn ich bissl mehr durch die Kurven ballern wollte, habe ich mich nen bissl zurück fallen lassen. klappte eigentlich ganz gut.

[Matze75]

für mich is es auch die erste saison auf der sexy und ich war letztes wochenende für 3 tage in den dolomiten...die kurven da sind echt ein traum, richtig geil sowas gibts bei uns in deutschland garnich (also glaub ich ). also auf jedenfall bin ich auch anfangs mit nem mulmigen gefühl in die ersten kurven gegangen, was sich dann aber mit den tagen gelegt hatte, d.h. aber nicht das ich da durchgebrettert bin, sondern angemessen. ich finde man sollte es auch nicht so übertreiben am anfang, lieber erstmal erfahrungen sammeln für mehrere jahre, und so fahren dass man sein leben lang motorrad fahren kann! (so fahren wie mans sich zutraut, bei mir is es so wenn für meine verhältnisse zu schnell fahre, wird mir unwohl bei der sache und dann nehm ich lieber n bisl gas weg)

Edited by no3m, 31 August 2008 - 11:38 Uhr.

[Lissandro]

so siehst, ist reine übung . Fahr einfach nie in ne kurve mit ner bestimmten geschwindigkeit, wenn dein bauch sagt "nö"! Ich krieg dann immer ein leichten zwicken im magen^^ Auf den kann man sich eigentlich ganz gut verlassen, so gehts mir zumindestens

[Gesmolder]

Das kommt alles mit der Zeit, fahre auch noch nicht viel länger als du und fahre meist die gleichen Strecken auf denen man sich gut auskennt und man wird dann langsam jeden Tag 1 KM/H schneller
Und lass dich nicht von anderen Fahrern mitreißen