231 replies to this topic

[Äxel]

Seit langem die erste MISSLUNGENE R1

[smg305]

hier mal was zum preis.....
klick misch


smg

[Eastzide]

Dann lieber noch paar € drauf und ne schöne 1098

[speedy for devil]

das war das erste woran ich denken musste beim Anblick der neuen R1 "Nummer 5 lebt"

Die Bandit S von 2002 sieht genau so aus von vorne....man wird sich bestimmt dran gewöhnen, obwohl es immer leicht "dümmlich" wirkt

:regen:gibbet hier net !!

[BENNUS]

ich meld mich hier ma schnell nach 3 monaten abwesenheit zurück. *g* doof, dass gerade in den 3 monaten, in denen ich kein internet hab, die neue r1 kommt
aber ich konnte mir trotzdem bilder besorgen und muss sagen, sie hat mir auf anhieb gefallen. schade, dass auspuff immernoch unterm sitz is. das war sonst ein typisches markenzeichen von ducati und gehört nich an ne yamaha oder an irgendein anderes motorrad.
aber die front finde ich gelungen. sie sieht wieder schön schlank aus, wie es bei auch bei den früheren modellen war. mit den neuen lufteinlässen wirkt sie auch nich mehr so zerklüftet. die rn19 sah ja aus wie ein eurofighter oder sowas.
der motor fasziniert mich ohne ende! will sie unbedingt mal fahren. und wenn ich zu viel geld hätte, würde ich sie auch kaufen. aber ich werde wohl bald vernünftig und mir erstma ne ordentliche dose holen. das geht in den nächsten 2 jahren eindeutig vor.

[Atze.S]

schade, dass auspuff immernoch unterm sitz is. das war sonst ein typisches markenzeichen von ducati und gehört nich an ne yamaha oder an irgendein anderes motorrad.

Die GSX-R hatte auch vor der R1 die Modi Auswahl A,B,C, gehört das jetzt auch nicht an einer R1 oder Yamaha?
Finde mit der richtigen Anlage sieht auch das Heck besser aus, trotzdem gefällt sie mir optisch nicht...

Hersteller kopieren gern mal, vlt steht der eine auf die Fahr Modi bei Suzuki aber fährt lieber Yamaha, da Yamaha das nun anbieten kann haben die den ein oder anderen Kunden mehr...
Neuere Technik, mehr Auswahl, mehr Kunden?! Vlt gehts ja auf...

Gruß
Atze
(Wie immer, alles Geschmackssache)

[BENNUS]

das eine is technik, das andere sind stilelemente. autos haben auch alle immer mehr gemeinsam unter der haube. trotzdem bleibt mercedes beim stern und bmw bei der doppelniere. so in etwa meinte ich das

[Atze.S]

Stimmt schon aber ich verbinde mit Duc eher den Gitterrohr-Rahmen als Stilelement.

Edited by Atze.S, 27 October 2008 - 16:23 Uhr.

[DesmoHarry]

Dann lieber noch paar € drauf und ne schöne 1098

Rischtisch....

Stimmt schon aber ich verbinde mit Duc eher den Gitterrohr-Rahmen als Stilelement.

.... und L2 Langhuber mit desmodromischer Ventilsteuerung, bärenstarker sonorer Klang, superschlanke Optik, .... ich muß aufhören, sonst geht mir noch einer ab

Ich bin mal gespannt, ob "Nr. 5" bei der Kundschaft ankommt, normalerweise kauft man ein Motorrad aus dem kribbelgefühl im Bauch heraus, eher seltener aus Markenloyalität. Da spielt meist der erste Eindruck eine gewaltige Rolle. Ich glaube nicht, dass sich jemand ein Motorrad anschafft, an dessen Optik er sich erst gewöhnen muß.... Diejenigen die eine R1 oder R6 haben, werden das Model überspringen und Ihre Alte weiterfahren und diejenigen, welche noch keine haben vielleicht auf eine andere Marke wechseln, da spielt Markentreue schon gar keine Rolle mehr.

Ich denke, die Designer wollten einfach mal was Neues machen, Revolution anstelle Evolution, ist leider aus meiner Sicht ziemlich in die Hose gegangen.

Edited by DesmoHarry, 29 October 2008 - 08:02 Uhr.

[sirkludigan]

hi,

obgleich ich unvernünftig viel geld für ein motorrad ausgeben würde ist es für mich inakzeptabel, dass die 1098 im aktuellen motorrad dauertest bei 25000 durch einen riss im kolben ausfällt.das ist selbst bei weitaus günstigerem japan einheitsbrei ein ko kriterium! auch die übrigen ausfälle und werkstattaufenhalte erinnern mich an die superbikes der 90er jahre! das ist nicht stand der technik und lächerlich für eine manufaktur, die offensichtlich in der entwicklung in der lage ist, ein weltmeistermotorrad zu bauen (c.stoner), das geld und know how wohl aber auch ausschließlich dafür verwendet!
die ducs sind traumhaft schön anzusehen, keine frage. aber die standfestigkeit und zuverlässigkeit ist unterirdisch.

da freu´ich mich doch schon auf die r1 2009 mit akra anlage:

Attached Thumbnails

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[Atze.S]

@sirkludigan

haste mehr Bilder von dem Umbau?

[R6-Racer86]

hier ist n video mit der neuen und alten zum vergleich...
http://www.evisor.tv...test-t-6455.htm

hier sind die pics!!einfach auf die bilder klicken dann werden sie vergrößert;)
http://www.yamaha-ra.....20at Portimao

Edited by R6-Racer86, 09 November 2008 - 19:12 Uhr.

[sirkludigan]

also ich finde den sound genial!
hoffentlich fährt sie sich schön handlich!

[BikerBoyz]

Im direkten Vergleich finde ich den alten Sound einfach geiler!!!
Die neue Hört sich an wie ne Duc!

[R6-Racer86]

also ich find den neuen sound auch genial..
nur der preis ist halt gar nix für mich..
und optisch find ich sie zwa auch nicht schlecht..
aber da gefällt mir die aktuelle r6 besser


wobei der sound der alten auch nicht von schlechten eltern ist in dem video!!

Edited by R6-Racer86, 09 November 2008 - 21:26 Uhr.

[Atze.S]

@R6-Racer86
Danke für den Link!



Die neue Röhrt,hört sich genial an!

[Basti YZF-R6]

Hab jetzt auch gerade die neuen Videos angeschaut und ich find den Sound sowas von genial, die fehlzündungen, hammer..

will die haben...


aber der Preis, man man man


mfg the basti

[HH-YR6]

der sound ist doch porno ...und ich freu mich schon voll auf ben spies...der wird die sbk richtig rocken

[R6-Racer86]

ja machen beide n guten eindruck zusammen..
bin auch mal gespannt wie's next year in der sbk aussieht....
wäre der preis nicht wäre sie auch was für mich..

jetzt kommt erst mal ne neue r6 und dann wird gespart und irgendwann vielleicht dann mal..
aber bis dahin gibts schon wieder n neues modell
vielleicht dann mit richtigem bing bang

[Eastzide]

Aus dem R1Club !