15 replies to this topic

[cbwbiker]

Hey

Ich spiele mit dem gedanken auf lineare Gabelfedern umzurüsten, weil mir die alten im ersten Teil des Federweges einfach zu stark einsacken. Da ich des öfteren auf der RS unterwegs bin hoffe ich auch auf eim besseren Ansprechverhalten.

Hat jemand schon diesen Umbau vrogenommen und könnte mir seine Erfahrungen posten? (Bike Rj03)

Gruss

[rsv-mille]

ich bin der meinung dass man nur mit linearen federn eine gute abstimmung des fahrwerks erreichen kann!

[derKosta]

hab auch schonmal drüber nachgedacht. gerade bzw. nur für den rennstreckeneinsatz sehr zu empfehlen.

[cbwbiker]

Da ich mit der R6 nächste Saison noch LS und RS fahre (ab 2010 mit der R6 nur noch RS), wie sieht es da mit dem Fahrverhalten auf der Landstrasse aus?

Welche gabelfedern habt ihr verwendet? Mein Yamahadealer riet mir zu den Wilbers.

Gruss

[Iggi]

ich hab jetzt leider nicht die rennstreckenerfahrungen... aber: Alles was ich bis jetzt darüber gelesen habe, haben alle die Dienste von Wilbers bzw Öhlins in anspruch genommen von da her wirst da wenig falsch machen

[rs michi]

Dann soltet ihr den Thread mal lesen, vielleicht wäre das auch etwas für euch. Vielleicht auch dann mit euren linearen Gabelfedern

Eigentlich wollte ich den Link einfügen, aber ich finde den komischerweise nicht mehr, somit gibts nur den Link zur Homepage des Fahrwerkgurus

http://www.franzraci...el/gabeltuning/

Vielleicht liesst ja auch der jenige hier mit und gibt dir Ratschläge. Ich überlege für nächstes Jahr auch ob ichs mache

[Yamitom]

und für NRWler gibt es noch Rene Schmidt RS Motorradsport-Racing in Bünde als Ansprechpartner.
Absolut kompetenter, ich meine sogar Ex-WM und EM Superbike Fahrwerkschrauber.
Hab meine dort komplett Fahrwerkstechnisch überarbeiten lassen

[cbwbiker]

Also ne komplette Überholung/Umbau ist natürlich viel besser, aber auch viel teurer. Soviel wollte ich eigentlich nicht ausgeben, da ich nicht weiss wie lang ich das Bike noch fahre. Deshalb hoffte ich, dass unter Umständen schon der Wechsel auf neue, lineare Federn eine Verbesserung bringen.

Gruss

[derKosta]

besser als die 8 jahre alten federn sollte es schon sein,
aber die feinabstimmung kann dir keine feder der welt abnehmen. notfalls kennst du auch einen schrauber in deiner nähe, der etwas fit ist.

[Fireball]

Also ne komplette Überholung/Umbau ist natürlich viel besser, aber auch viel teurer. Soviel wollte ich eigentlich nicht ausgeben, da ich nicht weiss wie lang ich das Bike noch fahre. Deshalb hoffte ich, dass unter Umständen schon der Wechsel auf neue, lineare Federn eine Verbesserung bringen.

Gruss

Habe vor ein paar Jahren die Federn meiner Cbr gewechselt, da mir diese ein paar mal durchgeschlagen ist. Federn lassen halt mit der Zeit nach. Bin dann auf lineare Öhlins umgestiegen. Bin/war damit zufrieden (es hätte aber wohl jede Feder, auch wieder Originale Besserung gebracht), aber Wunder darfst du halt nicht erwarten.

[cbwbiker]

Vielleicht geht probieren über studieren Werde beim nächsten Service einfach mal die neuen linearen reinmachen, viel schiefgehen kann nicht und die kosten halten sich auch in Grenzen.

Gruss

[Fireball]

So siehts aus.

[rs michi]

@yamitom

gib mal bitte einen Link zur Homepage und sag mal was genau alles gemacht wurde und was es gekostet hat

[Markus]

@Fireball
"Federn lassen halt mit der Zeit nach."

Das hat mir auch schon mal jemand erzählen wollen.
Hab mich nicht dazu geäußert weil ich mir nicht sicher bin.

Stimmt es, dass die Federhärte mit der Zeit abnimmt?

Was ich schon mal gehört habe ist, dass sich Kupplungsfedern "setzen", d.h. ihre freie Länge reduziert sich.
Genauso Ventilfedern und sicherlich auch Gabelfedern.

Aber die Federhärte?

[Yamitom]

@yamitom

gib mal bitte einen Link zur Homepage und sag mal was genau alles gemacht wurde und was es gekostet hat

er führt keine HP
kann man nur telefonisch erreichen bzw vorbei fahren.
komplette Gabelüberarbeitung, neue Federn Öl Kleinteile etc.
komplettes Federbein überarbeitet inkl neue Feder
spielfreie Überarbeitung der Umlenkung mit von mir angefertigter Hülsen und Schrauben
Fahrwerksabstimmung auf mein Gewicht
Preis lagt etwas über marktüblichem Segment wegen der Umlenkung

[Fireball]

@Fireball
"Federn lassen halt mit der Zeit nach."

Das hat mir auch schon mal jemand erzählen wollen.
Hab mich nicht dazu geäußert weil ich mir nicht sicher bin.

Stimmt es, dass die Federhärte mit der Zeit abnimmt?

Was ich schon mal gehört habe ist, dass sich Kupplungsfedern "setzen", d.h. ihre freie Länge reduziert sich.
Genauso Ventilfedern und sicherlich auch Gabelfedern.

Aber die Federhärte?

hey Markus

Erwischt. Mein Satz ist natürlich sehr ungenau. Aber wirklich wissenschaftlich Wissen, was sich im Laufe der Zeit mit einer Feder ändert, weiß ich auch nicht. Bin kein Maschinenbauer.
Aber ich denke es kommt einfach auf das Resultat an. Ob sich nur die entspannte Federlänge verkürzt und die Federhärte gleich bleibt oder sich die Federhärte ändert und die entspannte Federlänge identisch ist, macht für den Piloten denk ich kaum einen Unterschied. Das Ergebnis wäre bei beiden Möglichkeiten, dass die Gabel beim harten Bremsen anschlägt.
Ich vermute jetzt einfach mal, dass sich mit der Zeit beides ändert. Die Frage ist halt nur, ob man sich durch irgendwelche Fahrmanöver ännahernd im Grenzbereich der noch neuwertigen Feder befindet, um dann beim Nachlassen derselbigen einen so offensichtlichen Unterschied (also das Durchschlagen) zu bemerken.