bin aber auch schon vieles gefahren ! Die neuen nehmen sich eigentlich alle nicht viel...
Die Modernen Supersportreifen Von 08 Im Test
Started by Gwildor, 22.09.2008 - 20:25 Uhr
28 replies to this topic
#21
Eastzide
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Posted 23 September 2008 - 19:03 Uhr
Ja klar. Habe meinen Reifen aber gefunden bin aber auch schon vieles gefahren ! Die neuen nehmen sich eigentlich alle nicht viel...
bin aber auch schon vieles gefahren ! Die neuen nehmen sich eigentlich alle nicht viel...
#22
Gwildor
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Posted 23 September 2008 - 19:06 Uhr
Warum der Conti?
#23
Eastzide
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Posted 23 September 2008 - 19:14 Uhr
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Rennstreckentauglich
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#24
Gast-Snooker-R6-2008_*
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Posted 24 September 2008 - 16:19 Uhr
Hi,
da hier wieder so heiß über Reifen diskutiert wird
hat jemand Erfahrung mit dem Bridgestone BT 016?
Ich tendiere im Moment zum PP 2CT oder dem Conti Sport Attack.
So hab die Erfahrungsberichte über den BT016 gefunden!!! Bitte nicht schlagen
da hier wieder so heiß über Reifen diskutiert wird
hat jemand Erfahrung mit dem Bridgestone BT 016? Ich tendiere im Moment zum PP 2CT oder dem Conti Sport Attack.
So hab die Erfahrungsberichte über den BT016 gefunden!!! Bitte nicht schlagen
Edited by Snooker-R6-2008, 24 September 2008 - 16:33 Uhr.
#25
Yamitom
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Posted 24 September 2008 - 17:34 Uhr
Für reine Rennstrecke, Slicks
für die warmen Tage und einzelne Rennstreckentermine Conti Race Attack
für die nun kühler werdenden Tage Conti Sport Attack wäre meine Wahl
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#26
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Posted 24 September 2008 - 17:40 Uhr
und 3 paar felgen...
#27
Yamitom
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Posted 24 September 2008 - 18:41 Uhr
2 Paar reichen ja wohl, einen für slicks und regenreifen und den anderen für CSA für frühjahr und herbst und im sommer die CRA
#28
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Posted 24 September 2008 - 18:54 Uhr
So,
erst mal danke für die schnelle und überaus hilfreiche Antwort.
3 Felgen brauch ich nicht, hab 3 Maschinen kann ich dann ja auf jede einen anderen aufziehen, überleg nur gerade welchen ich wohin packe.
erst mal danke für die schnelle und überaus hilfreiche Antwort.
3 Felgen brauch ich nicht, hab 3 Maschinen
kann ich dann ja auf jede einen anderen aufziehen, überleg nur gerade welchen ich wohin packe.
#29
rs michi
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Posted 01 October 2008 - 18:00 Uhr
Für Renne kann man wirklich nur Slicks empfehlen,
Für welche die öfter auf der Renne mal Trainings etc. machen sind die Sportreifen auch erste Wahl, doch wenn ich an Hobbyfahrer denke die nie oder nur verhalten auf der Renne einmal im Jahr unterwegs sind die sollten vielleicht auch mal an Tourensportreifen wie den Michelin Pilot Road 2CT oder so denken. Grade im Frühjahr und im Herbst haben die sogar mehr Haftung als die Sportreifen, weil einfach die Arbeitstemperatur niedriger ist. Ich bin den MEZ Z6 auf einer Fazer gefahren und der war schon verdammt gut und hält ewig. Für meine Freundin kommt wohl auf ihrer R6 jetzt der Michelin PR 2CT, aber sowenig wie die fährt auch erst nächstes Jahr. Bin gespannt wie der sich fährt (Rückmeldung, Eigenleben & Haftung)
Für welche die öfter auf der Renne mal Trainings etc. machen sind die Sportreifen auch erste Wahl, doch wenn ich an Hobbyfahrer denke die nie oder nur verhalten auf der Renne einmal im Jahr unterwegs sind die sollten vielleicht auch mal an Tourensportreifen wie den Michelin Pilot Road 2CT oder so denken. Grade im Frühjahr und im Herbst haben die sogar mehr Haftung als die Sportreifen, weil einfach die Arbeitstemperatur niedriger ist. Ich bin den MEZ Z6 auf einer Fazer gefahren und der war schon verdammt gut und hält ewig. Für meine Freundin kommt wohl auf ihrer R6 jetzt der Michelin PR 2CT, aber sowenig wie die fährt auch erst nächstes Jahr. Bin gespannt wie der sich fährt (Rückmeldung, Eigenleben & Haftung)
