29 replies to this topic

[erhoehtGeisteskrank]

@Little Doctor R6:
Du bist, soweit ich mich erinnern kann völlig im Recht mit den Informationen über die Geschwindigkeitsindexe... Es gab da aber auch noch ein paar Sonderregelungen.


Reifenreparatur ist im übrigen nichts besonderes und darüber gibt es auch Berichte beim TÜV. Sofern diese Fachgerecht durchgeführt werden, geht auch der Versicherungsschutz nicht verloren, wobei das meine geringste Sorge wäre.
Auf jeden Fall sollte man soetwas von einem Vulkanisiermeister machen lassen (glaube das heisst wirklich so). Und wenn nun jemand schreibt, dass eine "Fachgerechte Reparatur" gefährlich sein könnte - - - dann sollte derjenige sich erstmal schlau lesen...

Habe noch ein wenig gesucht und gefunden... ist zwar nicht so eine tolle Qualität, aber das wichtigste kann man erkennen:


Aber auch, wenn die Möglichkeit besteht - im Zweifelsfall lieber ne neue Pelle aufziehen lassen und die alte zur Seite legen... Gibt immer irgend einen Idioten, dem man einen Donut vor die Haustür malen kann .-)

Gruß
Geisti

[Bikerboy85]

ich hab für meinen reifen (BT016) ne Einfahrversicherung und zwar heisst das, wenn ich mir in der Zeit in der ich ihn grad einfahre, nen platten hole (durch schraube, nagel, glas etc...) dann bekomm ich von Bridgestone kostenlos einen neuen... Laut meinem Reifenhändler und aufkleber die ich mir auf die rechnung kleben musste !

[erhoehtGeisteskrank]

Wenn ich mich richtig erinnere, dann wird bei einer Einfahrversicherung die zu diesem Zeitpunkt vorherrschende Profiltiefe gemessen, die Mindestprofiltiefe davon abgezogen und die Differenz dann erstattet... Verlust macht man also so und so... wobei man für die paar Cent schon eine recht ordentliche Versicherung bekommt, die zumindest vor einem Totalverlust bewahrt...

[viper87]

hallo!
ein bekanter von mir war beim yamaha-händler mit dem selben problem und er wollte ihn nich reparieren weil er nicht schuld sein wollte wenn dann doch was passieren sollte und es gibt wohl dann auch immer ein riesen versicherungsstreit und papierkram wenn raus kommt das der reifen repariert wurde!
mehr kann ich jetzt auch leider net dazu sagen grüße sven

[erhoehtGeisteskrank]

hallo!
ein bekanter von mir war beim yamaha-händler mit dem selben problem und er wollte ihn nich reparieren weil er nicht schuld sein wollte wenn dann doch was passieren sollte und es gibt wohl dann auch immer ein riesen versicherungsstreit und papierkram wenn raus kommt das der reifen repariert wurde!
mehr kann ich jetzt auch leider net dazu sagen grüße sven

Bei Yamaha ist es auch eher ein Zweiradmechaniker/meister und kein Vulkanisiermeister...

Obermeister & Gutachter schreibt dazu: http://www.rema-tipt...translate_file_
name.php?file=1523.pdf

Denke die Aussagen von ihm (wenn die Präsentation auch nicht grad gut gelungen ist) haben mehr Gewicht als die von einigen hier...

Ich möchte damit nicht zur Reifenreparatur raten, aber so mancher sollte vielleicht erstmal "fachliche" Informationen einholen, bevor er etwas dazu sagt... Versicherungsstreit gibts bestimmt eher wegen anderer Dinge (wie z.B. nicht eingetragener Kennzeichenhalter, der natürlich zum Reifenplatzer beiträgt ), als wegen einem reparierten Reifen. Da die Gründe für einen Reifenplatzer noch sehr gut rekonstruiert werden können - somit sehe ich hier keinen Streitpunkt!

Gruß
Geisti

[Yamitom]

Beim Auto nur wenn Reifen relativ neu ist, bei älteren Reifen oder Motorrad würd ich das ganz und gar nicht machen wollen

[japevo]

Motorradreifen

Reparatur ?


Niemals

[BikerBoyz]

Nicht lang überlegen!

NEU!!!!!

Hier gehts um deine Sicherheit!

[Sticky]

Würde ich Dir auch von abraten da eine Reperatur sowieso ab 190km/h Index nicht mehr erlaubt ist. Hol Dir einen neuen.

[dan2511]

Aus berufenem Munde :

99% der Betriebe die sich "Fachbetriebe" schimpfen haben keine Ahnung von dem was sie tun.Das andere Prozent lehnt Reparaturen an Motorradreifen grundsätzlich ab.Es muss einen Grund geben warum bei nicht fachgerechter Reparatur der Anspruch auf Gewährleistung verfällt.Fachgerecht heisst nach Maßgaben des Herstellers.Einen Teil des unformity-test macht man mit Röntgengeräten um die Schadfreiheit der Karkasse zu gewährleisten.Einstiche, egal wie groß, können IMMER die Karkasse beschädigen.Also ist klar das Reifen die eine E-Zulassung haben, wegen fehlender Prüfung nach einer Reparatur schlicht und ergreifend nicht die Eigenschaften haben, welche seitens des Herstellers und den Zulasungsbehörden festgelegt sind.