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Bremsbeläge


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20 replies to this topic

#1 Onyx

Onyx

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Posted 23 August 2005 - 15:57 Uhr

hi

kann mir von euch jemand bestimmte bremsbeläge empfehlen? sollten wenn möglich schon eine abe haben... nach über 20000km sind bei mir jetzt mal neue fällig!

c.

#2 Eastzide

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Posted 23 August 2005 - 16:28 Uhr

Werde wenn ich neue beläge brauche mal die FERODO Sinter probieren. Hat der TRo hier im Forum auf seiner R1 und der is damit zufrieden...beißen sehr gut meint er.

#3 Stronzo

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Posted 23 August 2005 - 16:30 Uhr

In der letzten Ausgabe der MOTORRAD SPEZIAL "Supersportler" war ein Test für Beläge drin.. Habe die Zeitschrift aber leider im Büro liegen.. Poste da morgen mal ne Abschrifft raus..

#4 nordschleifler

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Posted 23 August 2005 - 16:41 Uhr

ich habe mir beläge von lucas gekauft. die sind super bremsen wesentlcih besser asl die originalen, vorallem mit weniger handkraft. ausserdem bremsen sie umso besser je wärmer sie werden. die nächsten beläge werden auch wieder von lucas sein. habe die vorne und hinten drauf und will jetzt nichts anderes mehr fahren.

#5 Stronzo

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Posted 23 August 2005 - 17:25 Uhr

ich habe mir beläge von lucas gekauft. die sind super bremsen wesentlcih besser asl die originalen, vorallem mit weniger handkraft. ausserdem bremsen sie umso besser je wärmer sie werden. die nächsten beläge werden auch wieder von lucas sein. habe die vorne und hinten drauf und will jetzt nichts anderes mehr fahren.

Welche von LUCAS hast du den drauf?? Gibt da nämlich veschiedene und ein weiss von einigen das die ihre richtige Bremskraft erst wirklich im warmen Zustand erreichen, sprich für nen normalen Betrieb fast nicht geeignet.. Muss man natürlich sehn on man viel auf der Renne unterwegs ist, dann siehts natürlich anders aus :grins:

#6 nordschleifler

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Posted 23 August 2005 - 18:56 Uhr

Bremsbeläge
das sind die. ich muss allerdings noch dazu sagen dass die erst richtig gut bremsen wenn sie warm sind. im kalten zustand sind die originalen besser. nach dem ersten bremsen dann aber die lucas :yeah:

#7 BeniR1

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Posted 23 August 2005 - 19:56 Uhr

sintermetallbeläge sind zu empfehlen bremsen besser bei weniger handkraft. halten allerdings natürlich auch nicht so lange ( einen haken gibts immer :grins: )

#8 Onyx

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Posted 24 August 2005 - 18:58 Uhr

wenn ich mich nicht irre, sind die serienbeläge doch auch sinterbeläge, oder?

#9 Sir-Winston

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Posted 24 August 2005 - 21:54 Uhr

Sintermetall hält länger als die "normalen", verschleißen aber die Scheiben stärker!!!
Ist halt die Frage was billiger ist, öfter Beläge wechseln oder irgend wann die Scheiben ;-)
Original ist Sintermetall, die von Lucas ohne Sintermetall sollen aber auch recht gut sein...
wer die Wahl hat hat die Qual...

#10 Junkie

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Posted 25 August 2005 - 16:20 Uhr

Lucas CRQ :yeah:

Die taugen ... allerdings brauchen die Temperatur, im Regen oder so, musste immer einen Finger am Bremshebel lassen um sie warm zu halten, aber da gewoehnt man sich dran ... denn ...

... wer später bremst ist länger schnell!!

Haben allerdings keine ABE, wie alles was gut ist, aber ich hab noch nie gesehen das mal einer von der Schnittlauch Fraktion geschaut hat WAS fuer Bremsbelaege da drauf sind.

;) Junkie

#11 R6-Onkel

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Posted 25 August 2005 - 16:39 Uhr

Wie oft wechselt ihr eure Bremsbeläge.

#12 nordschleifler

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Posted 25 August 2005 - 18:13 Uhr

Wie oft wechselt ihr eure Bremsbeläge.

wenn se runter sind :hmmm: die haben ja zum glück keinen wechselintervall. ich habe miene gewechselt nach dem sie runter waren bzw, sie verglast waren

#13 Spyky01

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Posted 30 August 2005 - 21:26 Uhr

Moinsen,
ich fahre auch die CRQ von Lucas und bin Top zufrieden! Um einiges besser als die originalen - sportlich Fahrweise vorrausgesetzt :cool:
Hab die Teile bei Ebay ersteigert per Sofortkauf. Preis weiß ich nicht mehr.
Aber meine Meinung lieber eine vernünftige Bremsanlage und dort ein 2 Euro mehr investiert als teure Kellermann Blinker kaufen und dann an der Technik sparen :arg:
Sind nicht erlaubt aber von außen ja nicht ersichtlich und außerdem
legalillegalscheißegal
In diesem Sinn Hossa die Waldfee :laola:

#14 oelbomber

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Posted 31 August 2005 - 07:02 Uhr

Da gab es mal in der PS einen ausführlichen Test welche Beläge die besten sind für die R6.Also für die Rennstrecke waren es die CRQ aber für die Strasse... :unsicher:


Ich versuche mal die Zeitung zu finden...

#15 Yamitom

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Posted 31 August 2005 - 08:21 Uhr

Da gab es mal in der PS einen ausführlichen Test welche Beläge die besten sind für die R6.Also für die Rennstrecke waren es die CRQ aber für die Strasse... :unsicher:


Ich versuche mal die Zeitung zu finden...

Ich hab am Sonntag 2 Turns mit Serie gefahren und dann auf die EBC gewechselt
Die Serienbeläge wären sehr schnell am Ende fand ich was die Griffigkeit angeht
Die EBC dagegen haben mir satte 10m Bremsweg auf der Zielgerade erspart und waren super beim Greifen
hab in den Turn 3 und 4 keine Probleme mehr beim Bremsen gehabt
Werd die auch auf Strasse weiterfahren
http://www.testberic...rrad_15568.html
ist aber nur kurzer Beitrag zu den Test, leider
hab online auch nix anderes gefunden

#16 boogie_de

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Posted 05 September 2005 - 21:16 Uhr

Habe seit kurzem die Lucas MCB 611 SV drauf und bin echt zufrieden damit.

Greifen weicher an als die Serie und sind bei zunehmendem Druck bissiger als die Serie.
Wie die auf der Rennstrecke abschneiden, weiß ich net. Haben aber beim Tune Up 2002 für die R6 die Empfehlung der Redaktion bekommen.

HF.

#17 Pete

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Posted 06 September 2005 - 15:42 Uhr

Für die Landstrasse sind Lucas SRQ erste Wahl!!! Haben den Vorteil das sie nicht erst großartig Betriebstemperatur brauchen wie bei den CRQ.

#18 Onyx

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Posted 10 September 2005 - 13:56 Uhr

kann man denn die beläge auch wechseln ohne dass man die bremssättel abbaut?

#19 nordschleifler

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Posted 10 September 2005 - 14:23 Uhr

kann man denn die beläge auch wechseln ohne dass man die bremssättel abbaut?

ja kannst du. splint zehen stab raus und dann etwas an den belägen wackeln. dann die beläge rausziehn. danach vorsichtig die kolben mit ner zange/ schraubenzieher zurückdrücken und den neuen bremsbelag einschoeben. dann wieder den satb durchschieben und mit dem splint sichern. fertig

#20 Onyx

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Posted 10 September 2005 - 15:19 Uhr

danke für die antwort. habs dann selber einfach ausprobiert und ist ohne probleme gegangen...