30 replies to this topic

[Basti YZF-R6]

ich muss mein banker anrufen. das bike st ja mal voll der hammer *sabber vom mundwinkel wisch*

ich war anfragen wie es aussieht mit der bestellung:

lieferung anfang februar, barpreis 13300eur.

ich habe allerdings nicht bestellt weil ich auf einen arai helm spekuliere...

Naja der Preis ist ja einigermaßen iO, finde ich...

Hab schon gedacht das Teil kostet so um die 14000 bis 14500...

Willst du sie dir wohl holen? *neidisch*

mfg the basti

[sirkludigan]

hi,

ja,ich werde nächste saison hubraummäßig nachsteuern.
uvp ist 14900 + nebenkosten dann bist du bei ca. 15100.in anbetracht dessen finde ich 13300 angemessen.wie gesagt, ich spekuliere auf einen arai helm oder eine andere aktion für die ersten 500 besteller.
mit auspuffanlage, kzh und blinkern liegst du dann eh wieder bei >15k €, evtl. noch andere reifen und nach 3 wochen die 1000er inspektion...

ich muß vorher auch noch in fort knox einsteigen

[Basti YZF-R6]

Cool, cool...

Freu mich auf die ersten Fahreindrücle und Bilder...

geil...


mfg the basti

[Kenshin2k8]

Also ich will euer Vorfreude nicht nehmen , aber das erste Leistungsdiagramm ist schon draußen , es zeigt dass die neue 2009 R1 ganz schön viel Charakter besitzt . Es ist das Gegenteil im Vergleich zur ne Honda Fireblade 2008,wo die Leistungskurve sehr linear und ohne Delle ist. Die R1 ist im Vergleich dazu sehr wild und nicht so langweilig. Spitzleistung reicht aus , aber liegt immernoch unterhalb von Fireblade und Gixxer. Man kann aber auf der R1 viel mehr PS herausholen durch Tuning als die Konkurrenz .

Edited by Kenshin2k8, 05 December 2008 - 10:33 Uhr.

[Heidi]

PS hin oder her, die merkt man eh nicht auf der Straße! Ich könnte mich da immer vor umdrehen.
Wenn Wilde Maßnahmen zur Leistungssteigerung die richtig ins Geld gehen unternommen werden und dann fährt man mal schick zur Eisdiele.
Fahrt den Offen erstmal, auf irgendwelche Diagramma die in Zeitschriften und Sonstwo auftauchen gebe ich schon lange nichts mehr.

[Basti YZF-R6]

Finde auch nicht dass man bei einer 1000er noch was "tunen" muss zumindest nicht beim Motor her, Optik klar, aber der Motor ist einfach eine Wucht egal ob der jetzt 220 PS hätte oder nur 160 PS, der Motor ist und bleibt für die LS zu krass...

ich finde das ca. 90% der Leute hier nicht mal ihre 600er am Maximum bewegen und muss dann auch immer schmunzeln wenn sie sagen, ich brauche mehr Power, ich brauche ne 1000er...

Ich meine, ja klar, jeder kann seine 600er ausfahren ist ja auch nicht schwer, aber das man sagt, man fährt die Kiste so an ihre Grenzen dass man wirklich sagt, MAN BRAUCHT mehr PS oder Hubraum, weil das Mop an den Grenzen ist, das schaffen vielleicht nur ein paar Leute, aber dann auch nur auf der Renne, meine Meinung!!!


MfG The Basti

[Kenshin2k8]

bitteschön : link

[raGe]

Na dann schwimme ich mal wieder GEGEN den Strom und behaupte kackfrech:

Mir...gefällt sie NICHT!



Immernoch nicht, gerade die Linie macht in meinen Augen die Optik eines Bikes aus...diese kann man hier aber scheinbar kaum ändern, die schönere Pötte ändern leider nichts an dem viel zu kurz wirkenden Stummelheck...

Nun habe ich mir >> folgendes Video << angeHÖRT und muss sagen, an den neuartigen "bassigen" Sound könnte ich mich gewöhnen.

[R1-Chris]

hi muss ja sagen auf den ersten bilder fand ich sie nur haesslich aber inzwischen wie es meistens so ist wirds immer besser und in dem outfit sogar richtig schick

[speedstefan]

Der banker muss aber brutal bluten. Die R1 kostet 15 große Scheine und die Akra Komplettanlage über 2. Macht summa summarum????? Too much, find ich. Und mit den Serientöpfen geht sie halt gar nicht.

[Snoopy-xx]

Also ich werde morgen mal zu meinem Yamaha Händler gehen und sie mir mal genau anschauen - geschweige denn er hat eine Vorführmaschine dort stehen.
Wenn er mir für meine alte 2007'er R6 ein gutes Angebot macht, dann schlage ich morgen endlich zu. Ich wollte eigentlich schon längst auf ne R1 umsteigen, doch haben mir die alten Modelle nicht wirklich zugesagt. Aber die 2009 hat's mir schon angetan mit ihrem Big Bang Motor und dem jeweils um 90° Zündversatz und dem dadruch resultierenden, markanten Sound. Wenn Sie dann noch in Natura so richtig gut rüberkommt, dann ist sie reif

Oder spricht denn irgend etwas außer Preis, und opt. Geschmack dagegen ?