51 replies to this topic

[FloR6]

also wenn du was mit richtig bums willst....von KTM gibts auch ne EXC-300!

bin die selbst schon probe gefahren, das teil is giftig ohne ende! wenn du die in den ersten 3 gängen richtig aufreisst geht sie nur aufs hinterrad! echt geil!

60 ps bei 103kg trocken is echt ein hammer!! kannst du mit ner 530er 4-takt locker mithalten!!



Gruß, Flo

[Stempelbremse]

Also manche Posts sind echt witzig.
Wenn ich dich richtig verstanden habe willst du nur ne Cross haben. Dann probier mal ne 125er und nicht größer. Wir reden hier von Mx Bikes und nicht von 125er Straßenschwuchteln. Für den Anfang reicht das!!! Und selbst da kommst du nicht gleich an die Grenzen.

[Tooom]

mhhh wie der Händler sagte umso mehr Meinungen umso grösser die verwirrung und aussagen...

125er reichen denke auch für den Anfang bloss wenn man einmal den dreh raus hat ist auch die Luft raus aus den Dingern. Habe ne günstige 250er und 300er gefunden. schaue am Montag mir die mal an.

[Fallenangel]

welche gehst Dir denn anschaun?
Und Stempelbremse hat recht, die Crossmaschinen kann man nicht mit den Strassen 125ern vergleichen, das sind Welten. Grad im Gelände wollen die über 50 PS ner 250 fest im Griff gehalten werden. Solltest Du richtig auf Strecke gehen mach langsam am Anfang sonst zerlegt es Dich ruck zuck. Da herrscht ne andre Fahrtechnik wie auf der Strasse. Und wichtig mit Protektoren fahren und gescheite Crosstiefel- die haben ne Stahlsohle und sind Steifer als Strassenstiefel. Die sind wichtig damit dir nach ner Landung nicht den Mittelfuß brichst wenns mal härter wird. Ich hatte nen schweren Unfall 2004 und konnte danach 2 Jahre nicht laufen...mit vollen Protektoren usw.
Was noch wichtig sein könnte: wenn Du viel fährst haben die 125er kürzere Intervalle wo den Kolben wechseln solltest (so 10-15 Stunden), bei der 250er ists in etwa doppelt so lange (20 reine Betriebsstunden "richtig" geheizt). Fährst nur ab und an reichts meist nach nem Jahr. Bezogen ist das auf die 2-Takter. Den zu wechseln ist aber eigentlich nicht schwer und auch sonstige Reparaturen kannst eigentlich fast alle selber machen ausser vielleicht der Dämpfer hinten. Was dann noch sehr wichtig wird: das Fahrwerk auf Dich abstimmen, im Gelände sind Druck und Zugstufe sehr wichtig damit Du leichter klarkommst und es Dich z.B. nicht aushebelt. Denn Kraft/Ausdauer brauchst schon so immens wenn Du richtig Fahren willst.
Und man fährt Cross fast immer stehend (ausser Kurven/Anlieger=Steilkurfen) damit die Maschine unter Dir arbeiten kann sonnst hauts Dich nur hin und her.

[Astritis69]

Interessanter Fred...

Ich spiele auch mit der Überlegung mir eine 125er zu kaufen...

Hab da richtig Lust drauf.... ist halt für die schlechten Tage im Jahr wo man nicht mit der R6 fahren will/kann

[japevo]

Wer die Wahl hat, hat die Qual

Ich würde eher in der 125 er und 250 er Klasse suchen ob nun Vollcross oder Enduro. Wie schon geschrieben sind das Hammergeräte und keine " Straßenschwuchteln".

Wenn du viel selbst Schrauben möchtest wäre mein Favorit KTM da du alle Ersatzteile/Werkstatthandbücher und diverses, die noch Lieferbar sind bei KTM Händler über das Internet bestellen kannst. Auserdem sind die KTM´s relativ problemlos aufgebaut und sehr Schrauberfreundlich.

Die Qulität der KTM´s hat sich in den letzten Jahren sehr verbessert

Mein Junior hat eine KTM SX 65 - Hammerteil - und seine nächste wird auf jeden Fall eine SX 85

[HH-YR6]

also 125 oder 250 4 takt...sind in etwa gleich von der leistung...wobei die 125 etwas aggressiver ist...kann ich dir nur ans herz legen...die 250 2 takt ist einfach zu brutal...bin ja nicht der einzige der das so sieht ...ach ja natürlich alles vollcrosser...so ne enduros sind in deinem fall nicht zu empfehlen...einfach zu teuer und du hast ja nen privatgelände

@andi241
du kannst doch nicht deine 125...mit was weiss ich 8-10 ps mit einer 125 vollcross vergleichen...die bis zum vierfachen deiner leistung hat

[Tooom]

So diese Woche wird sie nun geliefert.

ist ne 07er kawasaki kxf250 geworden

bilder folgen

[Fireball]

Fett!

Dann Glückwunsch zum Bike

[Tooom]

DANKE

und vielen dank an alle für die tipps und ratschläge

PS: die eigenen geburtstags geschenke sind immer noch die geilsten

[japevo]

obwohl ich ja eher auf die österreicher stehe ....

super entscheidung, klasse moped

[Tooom]

So heute Mittag ist sie nun angekommen.

Denke mal morgen ist der schlamm auf dem Feld nicht mehr so dolle dann fahre ich sie mal.

Attached Thumbnails

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[Astritis69]

Die sieht ja nett aus...

Darf man fragen, was Du dafür ausgegeben hast?

[Tooom]

3900 mit 70Km Anlieferung. Denke mal nen fairer Preis von einem Händler

[Fireball]

Warum denn Anlieferung? Die hätte doch super auf die lackierte Motorradschiene quer auf deinem Kofferraum gepasst

[Tooom]

Warum denn Anlieferung? Die hätte doch super auf die lackierte Motorradschiene quer auf deinem Kofferraum gepasst

Das Problem an der lackierten Kofferraum schiene ist aber das diese nicht mir gehört sondern meiner Freundin und die hätte mit sicherheit was dagegen gehabt.

PS: die lackierte Motorradschiene hat gerade Winterpause und wird von mir auch noch getunt

[HH-YR6]

alter...geiles teil ...und der preis (und das von einem händler) ist ja wohl auch mal top...also lass es ordentlich krachen...so eine winterpause hätte ich auch gerne...

[HH-YR6]

noch was ot...ist das nen subaru impreza???

[Basti YZF-R6]

hi, geiles bike hast dir da rausgelassen und der Preis ist meiner Meinung nach auch voll iO.

wirste bestimm viel Spaß haben mit der Kiste..

Mfg the Basti