Fahre nur noch Rennstrecke, keine strassen mehr...
Ich Und Meine Sexy In Voller Schräglage...
Started by iooh.max, 04.09.2005 - 00:34 Uhr
51 replies to this topic
#21
Gast-YAMAHA-R6_*
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Posted 20 September 2005 - 18:59 Uhr
Ich würde sagen ist schon richtig cool für strasse und strassenreifen, mit slicks und racingrastenanlage geht bissl tiefer aber auch nicht mehr viel
Fahre nur noch Rennstrecke, keine strassen mehr...
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#22
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Pistensau
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Posted 29 August 2006 - 14:04 Uhr
Also, ich habe heute mal ordentliche Fotos in Schräglage von mir machen lassen.
Trotz zurück und hoch verlegten Fußrasten ohne Angstnippel, hat mein Schalthebel am Asphalt gekratzt.
Ich glaube ich habe heute die maximale Schräglage der R6 erreicht.
Wie sieht es hier mit Rennstreckenprofis unter euch aus? Was haltet ihr davon, geht da noch was oder sollte ich es dabei belassen? Evtl. mehr Hangoff um die Karre weiter aufzurichten bei gleichem Kurvenspeed?
Wäre über Tipps und Meinungen sehr erfreut.
Hier die Bilder dazu:
möchte dich gerne fragen:
bei dem 2ten Bild ,lenkst du da in der Kurve leicht nach innen??
wenn ja ,kommst du so weiter runter???
#23
Gast-YAMAHA-R6_*
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Posted 29 August 2006 - 23:33 Uhr
Kannst mit Michelin Slick auf eine Rennstrecke sehen wie schräg dein moped fahren kann 
bei mir geht das gar nicht schräger, weil mein knie zusammengedrückt vom Asphalt und Verkleidung... mit slicks hast schon mal ganz andere grenzen
bei mir geht das gar nicht schräger, weil mein knie zusammengedrückt vom Asphalt und Verkleidung... mit slicks hast schon mal ganz andere grenzen
#24
Tarzan
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Posted 30 August 2006 - 08:54 Uhr
Schöne Schräglage...Respekt...
#25
magicdevil
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Posted 30 August 2006 - 09:45 Uhr
cool 
#26
Andy83
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Posted 30 August 2006 - 10:36 Uhr
Wie hebt en PP 9500km?
Hab den (härteten) Pilot Sport in 4000 runtergehab, und hab die kleine nie ausgedreht, zum schonen... Und zum schluss war er dann rundrum ziemlich unten (Kein autobahn-Metzler 4-Kant Profil....)
Hab den (härteten) Pilot Sport in 4000 runtergehab, und hab die kleine nie ausgedreht, zum schonen... Und zum schluss war er dann rundrum ziemlich unten (Kein autobahn-Metzler 4-Kant Profil....)
#27
moonraker
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Posted 30 August 2006 - 22:48 Uhr
Nicht jeder Metzeler wird eckig 
#28
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Posted 31 August 2006 - 00:26 Uhr
sieht echt gut aus deine schräglage sollte auf jedenfall reichen
lass dich unddein bike heile
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#29
bla
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Posted 31 August 2006 - 08:50 Uhr
lol.... der Hinweis kommt nen bissl spät.... 
#30
Tooom
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Posted 31 August 2006 - 09:23 Uhr
lol.... der Hinweis kommt nen bissl spät....
naja der Hinweis ist scho gut sein Unfall war ja wegen was anderem...
#31
R1-Chris
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Posted 31 August 2006 - 12:25 Uhr
der hinweis schadet doch nie
und gerade deswegen weil er schon son schweren unfall hatte muss ja net nochmal wat passieren
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#32
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Posted 01 September 2006 - 09:34 Uhr
respekt !!!!!!!!!!!!!
super fotos und die richtige einstellung. ( zu heizen auf der straße )
nochmal respekt
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#33
The Real Johnny
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Posted 02 September 2006 - 04:23 Uhr
ja, ganz tolle einstellung...
solltest vielleicht mal die richtige und vollständige geschichte kennen
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#34
Eli
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Posted 20 February 2007 - 15:42 Uhr
Wie kommt man denn so weit runter. 
Hat wer tips?
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#35
Gast-Gonzo_*
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Posted 20 February 2007 - 18:39 Uhr
absolut geil!!!
ich wäre froh,wenn ich soweit runter käme!!!
also ich habe gemerkt das man mit dem " bewußten lenkimpuls" sehr viel nach unten korrigieren kann !
bin zwar beim renntraining auch auf kante gewesen aber mein knie war doch meilenweit vom boden entfernt
mein PP hat auch 8500km gehalten!obwohl ich viel in der eifel war und auf rennstrecke.
ich wäre froh,wenn ich soweit runter käme!!!
also ich habe gemerkt das man mit dem " bewußten lenkimpuls" sehr viel nach unten korrigieren kann !
bin zwar beim renntraining auch auf kante gewesen aber mein knie war doch meilenweit vom boden entfernt
mein PP hat auch 8500km gehalten!obwohl ich viel in der eifel war und auf rennstrecke.
Edited by Gonzo, 20 February 2007 - 18:41 Uhr.
#36
OnkelHotte
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Posted 20 February 2007 - 23:30 Uhr
ja, ganz tolle einstellung...
solltest vielleicht mal die richtige und vollständige geschichte kennen
#39
hardbraker
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Posted 21 February 2007 - 10:09 Uhr
70 oder 80? meine fresse, wie eng ist die kurve.
normalerweise würde ich bei 70 erwarten, dass du einfach umkippst...
normalerweise würde ich bei 70 erwarten, dass du einfach umkippst...
#40
Eli
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Posted 01 March 2007 - 07:45 Uhr
Sieht top aus
Habe die R6 seit einem halben Jahr und hatte auch immer das Problem, dass ich nicht so weit runterkam.
Bin dann letzte Woche über einen Pass bei Zürich gefahren - super Belag und Kurven ca. 10 Mal hintereinander, bis ich die kurven auswendig kannte. Bei den letzten beiden malen hat es dann fast geklappt mit knie auf den Boden. Bin weiter am Üben und denke, dass ich das diesen Sommer sauber hinkriegen werde.
Elias
Habe die R6 seit einem halben Jahr und hatte auch immer das Problem, dass ich nicht so weit runterkam.
Bin dann letzte Woche über einen Pass bei Zürich gefahren - super Belag und Kurven ca. 10 Mal hintereinander, bis ich die kurven auswendig kannte. Bei den letzten beiden malen hat es dann fast geklappt mit knie auf den Boden. Bin weiter am Üben und denke, dass ich das diesen Sommer sauber hinkriegen werde.
Elias
