161 replies to this topic

[realracer]

ok,hab's gerade gesehen.

[mik75]

und wieder ein update!!!!

[Luke99]

Neues Update für den Pannoniaring:

R6 RJ15, Übersetzung 15/47, Zeit: 2.09

[mik75]

Neues Update für den Pannoniaring:

R6 RJ15, Übersetzung 15/47, Zeit: 2.09

ein kleines kommenta wäre nicht schlecht!!

[FrontPlayer]

NBR - GP-Strecke - 15/50 2:22,58 auf Conti RaceAttack Med/End; Ende S/Z 6. Gang bei ca. 13500-14000

[FrontPlayer]

Zolder (BE) - 15/50 1:51,03 im Trockenen auf Conti RaceAttack Med/Med, passte ganz gut, weil niedrige Drehzahlen wg. Geräuschlimit angesagt sind

[mik75]

dankeschön!!

[mave83]

Hallo zusammen,



bin in zwei wochen in hockenheim GP kurs!

kann ich da mit einer rj03 15/49 fahren?

oder 16/49 oder lieber 15/48???

das sind die rizel und Räder die ich zur auswahl habe

was meint ihr?

[Dori1990]

16/49

[Luke99]

Neues Update für den Pannoniaring:

R6 RJ15, Übersetzung 15/47, Zeit: 2.09

ein kleines kommenta wäre nicht schlecht!!

Kommentar: Also bin bis zum anbremsen auf Start/Ziel bei 15000 Umdrehungen! Geht sich ganz knapp aus!

[HK#79]

So, ich war am 02-03 am SBR mit meiner RJ11. Ich muss dazu sagen das ich nicht al zu viel zum fahren gekommen bin, wegen dem Wetter und da ich die ersten Turns meinen neuen Motor einfahren musste. Am 2. tag wo das Wetter gut war und ich "eingefahren" mussten wir umstandshalber zusammen packen

genug geredet, Ich bin eine 1.42 gefahren (ausbau fähig!!) vorne muss ich erstmal schauen denke aber 15 hinten war es ein 47´er. Ich bin mit meinem Gewicht ohne Windschatten am berg oben bei max 262 angekommen, mit Windschatten waren es 273. Mein Kumpel der schneller und kleiner ist, ist eine 1.39 gefahren, er war oben am Berg bei 285 und da kam der Begrenzer.
Bin am 23.06 nochmal unten und werde hinten eine 48´er probieren und wie gesagt mal schauen was vorne drauf ist.
Berichte dann wieder. Hoffe die 1.35 zu packen

Ach ja ich wiege ca 117Kg mit Leder und bin knapp 2Meter

[GagameHl]

Lausitzring 14-47
Brünn 14-47

Für mich auf beiden Strecken optimal. Ende S/Z 6 Gang in Begrenzer.
Für Schnellere Leute evlt in Brünn 1-2 Zähne länger übersetzen.
Brünn 2.26.000
LSR 2.01.xxx

R6 Rj11

Edited by GagameHl, 16 June 2011 - 15:05 Uhr.

[AndyMR6]

Morning, Mädels(?) und Junx.

Es könnte bei mir ernst werden:

die Renn-R6 (RJ15) steht so gut wie vor der Tür.

Leider habe ich noch keine Hinweise auf die Original-Übersetzung (=??) gefunden, möchte allerdings vor Inbetriebnahme schon mal vorab die Übersetzung für OSL anpassen.

Da ich tendentiell eher das Kettenrad als das Ritzel ändern möchte und Eure hier gemailten Erfahrungen auf 15/49 herauslaufen, wäre ich für einen Tipp bzgl. eines Hersteller bzw. Bezugsquelle dankbar.

btw: Originalkette soll zunächst weiterverwendet werden.

Merci

Andy

Edited by AndyMR6, 30 June 2011 - 13:28 Uhr.

[Kampfschlumpf]

Original ist bei der Rj15
16-45 Kettenlänge 114 Teilung 525

Soweit ich das weiß, passt bei originaler Kettenlänge nur max. 15/47 Größeres Kettenrad geht dann nicht.
Das sollte aber für die ersten Schritte in Oschersleben passen.

Oder 14er Ritzel montieren

Hier eine mögliche Bezugsquelle:
http://www.haeringer...-R6-RJ15-08-09/

[FrontPlayer]

NBR - Sprint-Strecke - 15/50 1:42,13 auf Conti RaceAttack Med/Med; Ende S/Z Begrenzer (die neue Akra-Anlage schiebt doch etwas mehr als gedacht )

[Skywalker72]

...super Tabelle, Danke!

[FrontPlayer]

Zeitenupdate NBR GP-Strecke: 2.19,12 auf Conti RaceAttack Med/End

[Gerero]

falls es jemanden interessieren sollte:
1. mal most 16/45 knapp unter 1:59 handgestoppt - also nicht so sehr aussagekräftig...
Conti Soft / Metzeler K2 (jeweils Slicks)
Rj11

Edited by Gerero, 23 August 2011 - 17:08 Uhr.

[FrontPlayer]

Zeitenupdate NBR GP-Strecke: 2.19,12 auf Conti RaceAttack Med/End

Jetzt 2.17,994 - allerdings war das für den Endurance gefühlt die Grenze und wenn ich ihn mir nun so anschaue, täuscht mich das Gefühl nicht...

[realracer]

hi player,

respekt für die 2:17 !!! bist ja einmal an mir vorbeigeflogen.....

danke nochmal für die fußraste, hat alles gut geklappt.

gruß,thomas