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Continental Oder Pirelli Reifen Für Straße Und Rennstrecke


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22 replies to this topic

#1 kelle

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Posted 12 January 2009 - 10:02 Uhr

hi!

also ich habe ne frage.

ich suche für meine rj15 einen reifen der auf der strasse wie auch auf der renne nen hammermäßigen grip aufweisen kann...die laufleistung steht dabei erstmal im hintergrund...

ich schwanke da so zwischen dem conti race attack und dem pirelli (kenn die modellbeschreibung jetzt gerad leider net) :schüchtern:

ich weiß das es schon tausende reifenthemen gibt aber vieleicht helft ihr mir ja in diesem speziellen fall!

danke für alle antworten...

grüße

#2 nahpets

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Posted 12 January 2009 - 10:05 Uhr

Hab nur von meinem Händler gehört, dass der Conti Grip ohne Ende haben soll, allerdings nur wenns trocken ist! Bei Nässe soll er scheiße sein (keine eigene Erfahrung)..... Vom Pirelli hab ich nichts gehört...

Ich war mit dem BT016 auf der Renne und der gefiel mir echt super gut, wurde schnell warm und hatte super Grip...

#3 R6-Racer86

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Posted 12 January 2009 - 11:26 Uhr

kann mich da nur anschließen habe das selbe gehört über den conti sport attack, deswegen hab ich schon mit meinem händler ausgemacht das der dunlop erstausrüster reifen direkt runter kommt er mie die drauf haut;)

aber über pirelli liest man auch gutes!!
benutz die suche da findest du was!!

bt16 soll auch ein guter reifen sein..
ansonsten pp2ct

#4 Haiizer

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Posted 12 January 2009 - 19:47 Uhr

Mit dem Pirelli Supercorsa pro fährste Wände hoch. Der klebt wie sau.
Der Kaltgripp lässt zu wünschen übrig. Diese Erfahrung hat mich ne R6 gekostet.

#5 Yami007

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Posted 12 January 2009 - 20:55 Uhr

Hi!
Hatte den Conti Race Attack Street bei mir drauf auch auf der Renne der Grip ist super hatte aber auch ein paar Rutscher die sich richtig sanft
angekündigt haben, Die Rutscher waren aber Fahrfehler von mir!

#6 Chaeppi

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Posted 12 January 2009 - 21:31 Uhr

hab den pirell8i diablo rosso= SABBBBER nie mehr was anders!!!

#7 Eastzide

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Posted 12 January 2009 - 22:19 Uhr

Only RaceAttack ;)

Alle genannten sind gut, letztendlich entscheiden da nur Kleinigkeiten, aber man macht mit keinem was falsch !

#8 R6-Racer86

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Posted 12 January 2009 - 22:26 Uhr

wie lang braucht der race attack um auf temperatur zu kommen?
der ist doch eher was für die renne oder da braucht der sicher länger um warm zu werden..

wie lang halten die bei euch?

Edited by R6-Racer86, 12 January 2009 - 22:28 Uhr.


#9 sCAPe

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Posted 12 January 2009 - 22:38 Uhr

Wie erkennt man eingentlich den Unterschied zwischen dem RaceAttack Street und dem nicht Strassenzugelassenen??

#10 Yami007

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Posted 12 January 2009 - 22:50 Uhr

Mit zulassung steht das Street hinter Race Attack, auch auf dem Reifen!

#11 Peter_w

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Posted 13 January 2009 - 07:10 Uhr

Only RaceAttack ;)


DITO

#12 kelle

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Posted 13 January 2009 - 10:57 Uhr

ja ich hab auch immer mehr zum conti race attack tendiert...im regen bin ich auf der landstrasse eher selten unterwegs und wenns aufer renne mal gießt hab ich halt nochn paar regenreifen im petto =)

wie siehts mit kaltgrip beim conti aus?
bei zügigerer fahrweise wie lang hält der?

#13 Junkie

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Posted 14 January 2009 - 14:13 Uhr

Strasse = Strassenreifen
Rennstrecke = Rennreifen

Mehr gibts dazu nicht zu sagen.

:cool: Junkie

#14 Langer

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Posted 14 January 2009 - 15:23 Uhr

was das denn bitte für ein dummer kommentar ?

#15 Fireball

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Posted 14 January 2009 - 21:29 Uhr

@ Classicleon meinst Du wohlweislich deinen eigenen Kommentar? Weil Junkies Post kann es nicht sein. Der ist nämlich wahr.

#16 FloR6

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Posted 14 January 2009 - 21:44 Uhr

also ich schwör ja auf den michelin!

der is sein geld schon wert!

hat denn jemand die preise für den pirelli und conti im kopf???



Gruß, Flo

#17 SchleicheR6

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Posted 14 January 2009 - 21:59 Uhr

@ Classicleon meinst Du wohlweislich deinen eigenen Kommentar? Weil Junkies Post kann es nicht sein. Der ist nämlich wahr.


Kann mich dem nur anschliessen. :applaus:

#18 Haiizer

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Posted 15 January 2009 - 07:28 Uhr

@ Classicleon meinst Du wohlweislich deinen eigenen Kommentar? Weil Junkies Post kann es nicht sein. Der ist nämlich wahr.

Isser nicht.
Es gibt genug Straßenreifen, die für die Renne geeignet sind, bzw. empfohlen werden.
Junkies Beitrag war nur wieder ein erhobener Zeigefinger. Hier war aber nicht die Frage nach der StVO.
Da gibt es schon genug abgenuggelte beiträge.

#19 kelle

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Posted 15 January 2009 - 10:18 Uhr

@junkie

hast du dich mal erkundigt was beim r6 cup für reifen gefahren werden!!!??
oder in dieversen anderen klassen?

das sind sehr oft reifen die auch für die strasse zugelassen sind!

ne also diesen kommentar hätte man sich auch schenken können... :abgelehnt:

@ floR6

da tut sich überall nicht so viel...
die reifen liegen alle so auf einem level preislich gesehen plus minus 50 € vielleicht...

#20 sonicman

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Posted 16 January 2009 - 22:39 Uhr

@kelle ....Ball flach halten :zwinker:
... was Junkie dir damit sagen wollte, ist dass für unterschiedliche Einsatzbereiche auch unterschiedliche Reifen nötig sind. Das heißt nicht das du jetzt unbedingt Rennreifen für deinen Rennstreckenausflug brauchst. Aber du musst dir bewusst sein, dass die Straßenzugelassenen Rennreifen immer einen Kompromiss darstellen. Die funktionieren aber auf jeden Fall 100% besser als irgendwelche PiPo's .
Bin selber mit besagten Pirelli Supercorsa Pro und Conti RaceAttack auf der Rennstrecke gewesen und die ham super funktioniert ...aber irgendwann ist bei denen auch Ende im Gelände. Gerade wenn es sehr heiß ist dann sind reine Rennreifen die bessere Wahl. (hab ich dann auch gemacht :happy: )

Ich bin mit den Supercorsa's allerdings selbst noch im Herbst bei 10°C auf der Landstraße gefahren ... ohne rumzurutschen. Dauert halt ein bisschen länger bis sie warm sind.

Axo ... der R6 Cup fährt Dunlop GP Racer D 209 ...reine Rennreifen :zwinker:

Edited by sonicman, 17 January 2009 - 11:35 Uhr.