22 replies to this topic

[kelle]

hey leute!

ich hab vor meiner kleinen ein paar neue reifen zu gönnen und möchte sie nächtesn montag mit nem transporter zu dem reifenhändler bringen...
jetzt meine frage an euch :

wie oder wo also an welchen punkten spann ich meine rj15 am besten ab damit sie sicher steht??

der händler ist nur ca 15km von mir weg aber ich hab kein bock die tür hinten auf zu machen und die liegt auf der seite oder so...

danke für eure hilfe...

kelle

[Bertie88]

hinten an den soziosrasten armen und vorne über die gabelbrücke, das war es!!

[Supreme]

am besten hinten auf den montageständer, vorne mit spanngurten um die gabel/gabelbrücke .. optional nochmal mit spanngurten hinten an die schwinge - wobei das für 15km a bissl übertrieben is..
ich hab meine R6 so ca 300km gefahren und da is nix passiert..
wenn du bock hast, kannst du die bremsen noch mit kabelbinder anziehen.. einfach kabelbinder um den griff und um den bremshebel und zusammenziehen..

[Yamifahrer]

wie schon gesagt....hinten am besten auf dem Montageständer...dann an den Soziusfußrasten links und rechts nach unten nen Spanngurt (nicht sau fest ziehen) und bei mir hatten ich einen von links nach rechts über die gabelbrücke oben am Lenker gezogen, dickes kissen dazwischen und fertig. da passiert NICHTS !

[kelle]

und wenn ich keine soziusrasten mehr hab? =)

ist das auf dem montageständer net zu wackelig?

[moe*1]

also ich habe vorne einfach an der gabel meine r6 festgespannt auf jeder seite halt und hinten habe ich überdie schwinge und am hinterrad nochmal befestigt weil ich auch keine soziusfusrasten dran hatte und auf montageständer wollte ich sie nicht extra stellen hielt bomben fest

[Yamifahrer]

^^ dann schnallste einen Spanngurt einfach übers Hinterrad, der Spritschutz wird nicht stören denk ich !!

[Kronprinz]

einfach wie schon geschrieben.

rechts und links an der gabelbrücke einen runterspannen
und hinten an der schwinge rechts und links abspannen. fertig.

alles andere mach ich auch nie. hält bislang immer

[Schnur]

Sag mal wieso schraubst du Felgen nicht ab und bringst nur diese zum Händler? Ersparste dirn bissl Arbeit würd ich sagen ?

[Memphis]

@Schur: Genau deiner Meinung.
Ist echt nicht schwer die Felgen rauszuschrauben.
Und du musst keine Angst haben, dass die dir in der Reifenfirma Kratzer in die Felge beim Ausbauen machen.
Das ist nämlich schnell passiert.
Da kannst du beim Eigenausbau besser drauf achten, ist ja auch dein Bike.
Und außerdem sparst du bestimmt auch bisschen Geld, Ausbau-Einbau berechnen die dir doch bestimmt auch.

Wenn jetzt Sommer wäre, und du würdest dein Motorrad zum Wechsel hinbringen würd ich ja noch sagen ok.
Aber extra aufladen und hinfahren - das wär mir zuviel Aufwand.

[Kronprinz]

möglicherweise hat er keinen montageständer. das heißt er kann sie nicht aufbocken und einfach so ausbauen...

[Memphis]

Naja ok. Aber er kann welche kaufen.
Montageständer gehört eigentlich zur Must-have Ausrüstung.
Wenigstens hinten um Kette zu fetten.

Vorne hab ich auch keinen. Häng mein Bike da am Spanngurt auf übern Lenker.
geht auch prima

[Split]

Hallo,

hab meine neue auch vor ein paar Tagen abgeholt. Zwar mit einem Sprinter, aber schau mal evtl. gibt es Dir nen Denkanstoss

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[kelle]

hey danke schonmal für die vielen antworten...

doch doch ich habe einen satz montageständer in meinem besitz xD

hab die felgen jedoch noch nie ausgebaut...
kann mir villeicht ein erfahrener mensch auf diesem gebiet mal etwas detalierter erklären wie das funzt die teile zu demontieren plus anzugsdrehmomente für den einbau...?
wie lang dauert das ca?
will halt nix kaputt machen oder so...

ich weiß das ich das im downloadbereich nachsehen kann aber ich find diese anleitung etwas unübersichtlich...

danke schonmal!

[Kronprinz]

denk nicht dass das nen denkanstoß gibt, er hat gemeint er hat keine hinteren fußrasten dran ....

[kelle]

denk nicht dass das nen denkanstoß gibt, er hat gemeint er hat keine hinteren fußrasten dran ....

^^ja genau =)

hey prinz du hast bestimmt ahnung wie ich den rummel ausbau...oder?

[Tom996Ffm]

Aller Anfang...

Das erinnert mich an meinen ersten selbst gemachten Ölwechsel *g - aber das ist ne andere Geschichte.

Reifen: Also ersma Kiste vorn und hinten aufbocken.

Vorderreifen raus:
- Bremssättel demontieren und von den Scheiben nehmen.
- Klemmschrauben unten vorne an der Gabel lösen
- Vorderachse lösen (wird ne 17er Inbus sein, gibts im Baumarkt - Bordwerkzeug taugt generell meist nix und zerstört nur die Schrauben)
- Vorderachse rausziehen
...und da haste Patient 1 schon mal

Hinterreifen raus:
info: Bremssattel kann dran bleiben; gut ist noch wenn du ein Stück Holz hast welches zwischen Boden und Reifen passt damit das Rad später nicht einfach runterfällt. Erleichtert auch den Einbau, ist aber nicht zwingend notwendig.
- Hinterachsmutter abschrauben und Achse lösen
- Kette nach außen über das Kettenblatt ziehen (ggf. Rad dazu etwas drehen; ggf. Kettenspanner lösen dass das Rad nach vorne kommt)
- Hinterachse rausdrehen und abziehen
- Rad nach hinten raus nehmen
... Patient 2 ready 4 take off

Dann das Kettenblatt abschrauben. Der Reifenmensch braucht es nicht. Alle Schrauben raus und das Kettenblatt abziehen. Die Gummiteile im Inneren auch mit raus und an die Seite legen (Ruckdämpfer).

In den Rädern sind je in der Nabe Distanzen usw. Am Besten Tape über das Loch in der mitte (je li u re), dann kann nix rausfallen.

Ab zum Reifen montieren.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Die Schrauben des Kettenblatts über Kreuz anziehen.

Drehmomente siehe Bilder (oder Serviceanleitung runterladen- da steht alles nochma genau). Falsch machen kannst eigentlich nix. Drehmomentschlüssel haste ja sicher

Wenn du denkst das schaffste net, dann lass die Finger davon und schau erstmal deinem Reifenmenschen auf die Finger- nachstes Mal kannstes.


Kette nicht zu straff spannen beim einbauen, auf die Flucht achten.

Wenn ich was vergessen hab gips sicher gleich noch ein paar Tipps *g


Greetz und viel Erfolg!


Tom

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[Duff]

1A beschrieben

[Kronprinz]

tom

eine tip top beschreibung!
sogar mit bildern, mensch du solltest vorträge und seminare leiten

@kelle:

ja ich hätte es dir kurz erklären können. aber nach tom´s Meisterstück stünd ich dann im schatten

...

[R6-Racer86]

danke sau gut beschrieben jetzt kann ich das in zukunft auch so machen und geld sparen

btw. das kettenblat hinten kann aber auch dran bleiben oder??