Ab in 2 Gang und dann jemand schieben lassen und die Kupplung raus flutschen lassen
Viel Glück
Greetz Andy
65 Antworten in diesem Thema
#21
Andy241
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Geschrieben 01 März 2009 - 19:40 Uhr
Wenn ganix mehr Funktioniert, probiers mal mit anschieben
Ab in 2 Gang und dann jemand schieben lassen und die Kupplung raus flutschen lassen
Viel Glück
Greetz Andy
Ab in 2 Gang und dann jemand schieben lassen und die Kupplung raus flutschen lassen
Viel Glück
Greetz Andy
#22
Gast-SPAX_*
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Geschrieben 01 März 2009 - 21:11 Uhr
Nimm ne Autobatterie und überbrücke sie, wenn sie anspringt ist deine Batterie wohl kaputt.
#23
Jungspund
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Geschrieben 01 März 2009 - 21:16 Uhr
Nimm ne Autobatterie und überbrücke sie, wenn sie anspringt ist deine Batterie wohl kaputt.
oder die batterie nicht genug geladen...
eine VOLL geladene batterie hat eine spannung um die 12,5-13,8 V...
Max
#24
Shark
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Geschrieben 03 März 2009 - 21:02 Uhr
Sorry das ich den Thread für mein eigenes Problem nun Missbrauche aber ich will kein neues Thema eröffnen,
heute war der große Tag bei mir ich wollte meine erste kleine Tour mit der Sexy drehn, hab alles vorbereitet saß auf dem bock maschine angemacht und ausversehen vergessen den ständer einzuklappen so dann gang eingelegt und wumm ausgegangen. Gut startest gleich nochmal also nochmal e starter gedrückt kommt son komisches Geräusch von der Sitzbank nahe Tank keine Ahnung wie ich das beschreiben soll, wenn ich den Starter drücke säuft mir das Display ab also es startet sich neu und die Benzinpumpe baut auch einen neuen Druck auf, Kumpel und ich vermuten Batterie leer hängt auch im Moment am Ladegerät aber mal ne andere Frage durch diesen dummen Notaus vom Seitenständer kann ja in der Maschine nichts passiert sein oder? Und nochmal zurück zur Batterie ich hab meine Sexy in den letzen Tagen oft angemacht also nur Zündung ein aber hab nur ungefähr 6mal den Motor angemacht und für ne Minute laufen lassen, kann unsere Vermutung mit der leeren Batterie stimmen? Aber was mir dann nicht einleuchtet das einemal hat die BAtterie noch verpackt und nachdem sie durch den Notausschalter vom Seitenständer ausgemacht wurde tut sie zwar noch den Selbstcheck machen und die Pumpe justiert sich auch aber anspringen will sie nicht. Also wie gesagt Batterie liegt am Ladegerät kann sonst noch irgendwas in mitleidenschaft gezogen worden sein?
Grüße
Shark
heute war der große Tag bei mir ich wollte meine erste kleine Tour mit der Sexy drehn, hab alles vorbereitet saß auf dem bock maschine angemacht und ausversehen vergessen den ständer einzuklappen so dann gang eingelegt und wumm ausgegangen. Gut startest gleich nochmal also nochmal e starter gedrückt kommt son komisches Geräusch von der Sitzbank nahe Tank keine Ahnung wie ich das beschreiben soll, wenn ich den Starter drücke säuft mir das Display ab also es startet sich neu und die Benzinpumpe baut auch einen neuen Druck auf, Kumpel und ich vermuten Batterie leer hängt auch im Moment am Ladegerät aber mal ne andere Frage durch diesen dummen Notaus vom Seitenständer kann ja in der Maschine nichts passiert sein oder? Und nochmal zurück zur Batterie ich hab meine Sexy in den letzen Tagen oft angemacht also nur Zündung ein aber hab nur ungefähr 6mal den Motor angemacht und für ne Minute laufen lassen, kann unsere Vermutung mit der leeren Batterie stimmen? Aber was mir dann nicht einleuchtet das einemal hat die BAtterie noch verpackt und nachdem sie durch den Notausschalter vom Seitenständer ausgemacht wurde tut sie zwar noch den Selbstcheck machen und die Pumpe justiert sich auch aber anspringen will sie nicht. Also wie gesagt Batterie liegt am Ladegerät kann sonst noch irgendwas in mitleidenschaft gezogen worden sein?
Grüße
Shark
#25
Jungspund
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Geschrieben 03 März 2009 - 21:04 Uhr
nein...
das nächste mal den ständer einklappen, bevor du losfährst und die batterie gut laden lassen.
fertig.
einbauen und dann sollte sie wieder anspringen
das nächste mal den ständer einklappen, bevor du losfährst und die batterie gut laden lassen.
fertig.
einbauen und dann sollte sie wieder anspringen
#26
Andy241
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Geschrieben 03 März 2009 - 21:22 Uhr
Shark des war die Batterie, also die is leer!
Is bei mir auch so. Vom steuergerät kommt wahrscheinich son Klacker oder Rattern! Dann geht alles aus und der Display geht neu an, wie beim einschalten.
Durch den Not-Aus am Ständer kann nix am Motor oder so passieren. Der geht ganz normal aus, wie wennsten so aussschaltest. Deswegen haste auch die 2 Kabel am Kupplungshebel.
Da wird einfach nur der Stromkreis unterbrochen, ugf wie wennste den normalen Not aus drückst.
Also mach dir keine Sorgen. Einfach mal laden lassen und gut is.
Hab se auch zu oft gestartet und schwup war die Batterie leer!
Ich bock se hinten etz immer auf und lass se im 1.Gang laufen.
Bis dann greetz Andy
Is bei mir auch so. Vom steuergerät kommt wahrscheinich son Klacker oder Rattern! Dann geht alles aus und der Display geht neu an, wie beim einschalten.
Durch den Not-Aus am Ständer kann nix am Motor oder so passieren. Der geht ganz normal aus, wie wennsten so aussschaltest. Deswegen haste auch die 2 Kabel am Kupplungshebel.
Da wird einfach nur der Stromkreis unterbrochen, ugf wie wennste den normalen Not aus drückst.
Also mach dir keine Sorgen. Einfach mal laden lassen und gut is.
Hab se auch zu oft gestartet und schwup war die Batterie leer!
Ich bock se hinten etz immer auf und lass se im 1.Gang laufen.
Bis dann greetz Andy
#27
Jungspund
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Geschrieben 04 März 2009 - 15:32 Uhr
warum im ersten gang?
ist doch sau gefährlich!
Max
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#28
dimboss
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Geschrieben 04 März 2009 - 17:44 Uhr
Moin Männer...
ich hab meine sexy Heute zum laufen gekriegt.... got sei dank...
Also meine Zündkerzen muß ich mal demnächst erneurn.
Die ist zwar angesprungen...und lief erst mit 3 zylinder...und dann mit Gas spielerei
war sie komplet da....
Danke für eure hilfe...
Gruß Dmitri
ich hab meine sexy Heute zum laufen gekriegt.... got sei dank...
Also meine Zündkerzen muß ich mal demnächst erneurn.
Die ist zwar angesprungen...und lief erst mit 3 zylinder...und dann mit Gas spielerei
war sie komplet da....
Danke für eure hilfe...
Gruß Dmitri
#29
Tom996Ffm
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Geschrieben 04 März 2009 - 17:50 Uhr
3 Zylinder... Ei ei ei.
Also lags jetzt (nur) an den Kerzen?
Also lags jetzt (nur) an den Kerzen?
#30
dimboss
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Geschrieben 04 März 2009 - 17:58 Uhr
Mehr oder weniger ja....
Mein fehler war dass, ich sie am Samstag kurz laufen gelassen
und 100% hat dadrine Kondenzwasser gebildet....
Am Sonntag nach mehrere versuche habe sie bestimmt noch dazu abgesoffen.
jö...wenn das alles zusammen fassen... ich werde auch bockich...
Mein fehler war dass, ich sie am Samstag kurz laufen gelassen
und 100% hat dadrine Kondenzwasser gebildet....
Am Sonntag nach mehrere versuche habe sie bestimmt noch dazu abgesoffen.
jö...wenn das alles zusammen fassen... ich werde auch bockich...
#31
Dori1990
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Geschrieben 04 März 2009 - 19:14 Uhr
Kondenswasser im Brennraum? Dann würd ich mir aber gedanken machen ^^
Warum lasst ihr eure Möps eig immer für so kurze zeit laufen?
Warum lasst ihr eure Möps eig immer für so kurze zeit laufen?
#32
Fabi
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Geschrieben 04 März 2009 - 19:18 Uhr
Tschausen,
blöde Frage vielleicht, aber wie merkt man, dass nur 3 Zylinder laufen (als mehr oder weniger Leihe)?
Gruß
blöde Frage vielleicht, aber wie merkt man, dass nur 3 Zylinder laufen (als mehr oder weniger Leihe)?
Gruß
#33
dimboss
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Geschrieben 04 März 2009 - 19:33 Uhr
Du hörst doch wie motor läuft....
wenn so wie ein Track...unruhig...dann würde ich sagen das nicht alle zylinder laufen oder nicht synchrom...
wenn so wie ein Track...unruhig...dann würde ich sagen das nicht alle zylinder laufen oder nicht synchrom...
#34
Gast-malle187_*
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Geschrieben 04 März 2009 - 19:39 Uhr
jap... unrunder motorlauf, wie schon geschrieben wurde.. .fühlt sich wie´n trecker an
"prüfen" kannst du´s indem du guckst ob alle krümmer warm werden oder einer kalt bleibt... der zylinder läuft dann nich mit
"prüfen" kannst du´s indem du guckst ob alle krümmer warm werden oder einer kalt bleibt... der zylinder läuft dann nich mit
#35
Fabi
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Geschrieben 04 März 2009 - 19:42 Uhr
Alles klar,
dankeschön, werde ich die Tage einfach mal schauen.
dankeschön, werde ich die Tage einfach mal schauen.
#36
Tooom
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Geschrieben 04 März 2009 - 21:27 Uhr
Ich kaufe noch ein A und löse Anspringen...
#37
dimboss
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Geschrieben 04 März 2009 - 21:32 Uhr
Ich kaufe noch ein A und löse Anspringen...
Tooom... was heißt "A"... ?
#38
Gast-FireFox_*
Gast-FireFox_*
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Geschrieben 29 November 2013 - 19:49 Uhr
einen wunder schönen !
so nun hat es auch meine kleine erwischt.
heute hab ich alles vom lackierer wieder bekommen die benzinpumpe wieder eingebaut sprit in den tank batterie wieder angeklemmt.
sie sprang direkt an lief etwas wollte nicht hoch drehen und aus!
beim erneuten starten ist sie direkt abgesoffen dann nur noch recht schleppend mit starpilot hat sie direkt hoch gedreht
aber nicht über 4000 und wieder weg. wieder angemacht diesmal mit etwas gas das nimmt sie kaum bis gar nicht an.
hab dann so lange georgelt bis die batterie sehr schwach war hab dann natürlich mit dem auto versucht sie zu überbrücken aber nix
das anspringen der benzinpumpe höre ich. ach und einen neuen esd hab ich auch da ist noch der eater drin hab schon bei edlichen threads gelesen das der raus genommen werden soll beim starten dann kann der wieder rein ist doch quatsch oder?
jetzt brauch ich eure hilfe will nur ungerne zur werkstatt da muss man meist für dimpele sachen viel geld lassen
danke schon mal
hatte auch kurz die benzinpumpe aus ein ander gehabt das ober und unterteil aber hab direkt die beiden teile zusammen gesteckt ist auch eingrastet
so nun hat es auch meine kleine erwischt.
heute hab ich alles vom lackierer wieder bekommen die benzinpumpe wieder eingebaut sprit in den tank batterie wieder angeklemmt.
sie sprang direkt an lief etwas wollte nicht hoch drehen und aus!
beim erneuten starten ist sie direkt abgesoffen dann nur noch recht schleppend mit starpilot hat sie direkt hoch gedreht
aber nicht über 4000 und wieder weg. wieder angemacht diesmal mit etwas gas das nimmt sie kaum bis gar nicht an.
hab dann so lange georgelt bis die batterie sehr schwach war hab dann natürlich mit dem auto versucht sie zu überbrücken aber nix
das anspringen der benzinpumpe höre ich. ach und einen neuen esd hab ich auch da ist noch der eater drin hab schon bei edlichen threads gelesen das der raus genommen werden soll beim starten dann kann der wieder rein ist doch quatsch oder?
jetzt brauch ich eure hilfe will nur ungerne zur werkstatt da muss man meist für dimpele sachen viel geld lassen
danke schon mal
hatte auch kurz die benzinpumpe aus ein ander gehabt das ober und unterteil aber hab direkt die beiden teile zusammen gesteckt ist auch eingrastet
#39
US1111
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..........Navigator........... KYFF 2009 - 2018
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Geschrieben 29 November 2013 - 21:42 Uhr
Entweder noch Luft im System, oder hast was falsch zusammengebaut. Dann weißt du aber selbst am besten, wo deine Finger überall dran waren... aber wenn du schon die Pumpe so gaaanz nebenbei erwähnst, würde ich da mal suchen... 
Wo kann man das nachlesen, dass der Killer zum Starten raus soll ?!? Geht doch gar nicht, der ist eigentlich eingenietet...
Wo kann man das nachlesen, dass der Killer zum Starten raus soll ?!? Geht doch gar nicht, der ist eigentlich eingenietet...
#40
Gast-FireFox_*
Gast-FireFox_*
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Geschrieben 29 November 2013 - 22:22 Uhr
Schau gleich mal mit dem killer. Werde die pumpe noch mal zerlegen vielleicht ist etwas schmutz rein gekommen wer weiß
