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Torx 30 Schraube Defekt, Was Nun


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20 replies to this topic

#1 derdani82

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Posted 09 March 2009 - 14:07 Uhr

ich wollte heute meinen vermackten LiMa Deckel tauschen.
Als ich die Spule, die von innen an den Deckel geschraubt ist lösen wollte, hat mein Werkzeug aus dem Sternförmigen Torx was Rundes geraspelt.
Lag vielleicht auch daran, dass ih mit einer Hand den LiMa Deckel halten musste und mit de anderen den Drehmomentschlüssel...
Alle Schrauben bis auf eine draußen gehabt und ausgerechnet bei der letzten isses passiert...
Yamaha schweint wohl nicht die besten Schrauben zu verwenden...
Wie bekomm ich die wieder raus?

Edited by derdani82, 09 March 2009 - 14:08 Uhr.


#2 MD11

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Posted 09 March 2009 - 14:13 Uhr

Hast du einen Drehmel ? Würde versuchen einen "Schlitz" in die Schraube zu drehmeln, damit man diese mit einem Schraubendreher heraus drehen kann. Muss ja sowieso eine neue Schraube rein. Würde dir dann empfehlen eine neue nicht rostende Schraube zu nehmen 8.8 sollte da reichen.

Gruß

Edited by MD11, 09 March 2009 - 14:14 Uhr.


#3 bergaufbremser

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Posted 09 March 2009 - 14:26 Uhr

Oder vorsichtig aufbohren. Betonung auf VORSICHTIG!

#4 MD11

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Posted 09 March 2009 - 14:28 Uhr

Mit dem Aufbohren ist das immer so eine Sache. Da kann man noch so Vorsichtig sein ....
Andere Lösung wäre wirklich ein kleines Loch in die schraube zu Bohren und mit einem Linksgewindeversehen, dann eine schraube bis zum Anschlag reindrehen und damit die vorhandene Schraube mit rausdrehen. Nur wie gesagt, das mit dem Bohren ist immer so eine Sache :)

Gruß

#5 RAG

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Posted 09 March 2009 - 14:33 Uhr

In dem Fall geht das ganz gut mit dem Aufbohren.

Ich hab den Schraubenkopf runter gebohrt, dann kannst den Stator abnehmen. Wenn der Stator weg ist schaut der Rest der Schraube gut 2 cm raus, da kann man gut mit einer Zange ansetzen und den Schraubenschaft rausdrehen. Wenn es zu schwer geht mit einem Heißluftfön die Schraube erhitzen, die ist mit Loctite gesichert.

#6 derdani82

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Posted 09 March 2009 - 18:05 Uhr

OK, die letzte Möglichkeit klingt machbar, da ich keinen Drehmel hab.
Ist nur die Frage, ob der Stator sicher kein Gewinde hat.
Wo ist denn das Kabel der LiMa eingesteckt, oder geht das direkt zur Batterie?
Is immer so ungeschickt, wenn der Deckel so dahängt, da kannst kaum Kraft anwenden...

#7 Gast-malle187_*

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Posted 09 March 2009 - 18:12 Uhr

Ich weiß nich ganz sicher, ob die LiMa noch nen Zwischenstecker hat, aber da geh ich mal ganz stark von aus...

wie findet man´s raus? Einfach mal dem Kabel folgen, dann wirst du sehen ob da noch nen Zwischenstecker ist oder nicht ... ;-)

Torx nudeln meist (zumindest meinen eigenen Erfahrungen nach...) nur aus, wenn der TorxBit nich 100% gepasst hat... und vorallem, warum drehst du Schrauben mitm Drehmomentschlüssel los...? Der´s eigentlich nur zum Festziehen gedacht... nur mal so ganz nebenbei ;)

In deinem Fall würd ich´s auch vorsichtig mitm aufbohren versuchen, wenn kein Drehmel vorhanden ist. Dazu solltest du aber schon den Deckel abnehmen... denn hängend am Mopped wird das sicher nix mitm aufbohren!

#8 derdani82

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Posted 09 March 2009 - 20:53 Uhr

naja weil ichs mit nem Schraubendreher ausm Handgelenk raus nicht aufgekriegt hab und nen DMS hat halt ne bessere Hebelwirkung.
Alos den Zwischenstecker hab ich gelöst, nur krieg ich den Stecker nicht am Rahmen und Kühlerschlauch vorbei, der is einfach zu dick.
Aber irgendwie muss man den Stecker doch zerlegen können, hab ne halbe Stunde rumgefummelt, aber nicht rausgefunden wie.

Jemand ne Idee?

#9 derdani82

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Posted 10 March 2009 - 07:21 Uhr

keiner ne Ahnung, wie man den Stecker zerlegt?

#10 Gast-LiL-B44der_*

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Posted 10 March 2009 - 09:57 Uhr

Gripzange am Schraubenkopf ansetzen und behutsam die schraube lösen.... beim aufbohren hast du das problem, dass die schraube härter ist als das gehäuse, wenn der bohrer weggleitet beim bohren sucht er sich seinen weg durch das weichere material... gehäuse zerstörung.

Ich würde wie gesagt erstmal mit ner Gripzange anfangen... die klemmt sich am schrauben kopf fest und damit geht sowas eigl. immer....

greetz

#11 derdani82

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Posted 10 March 2009 - 10:56 Uhr

damit ich bohren kann muss ich das teil erstmal auf nen festen untergrund legen.
Schwierig, wenn das Kabel vom Stator nicht am Rahmen und Kühlschlauch vorbei geht.
Den Stecker muss man doch irgendwie zerlegen können

#12 willes

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Posted 10 March 2009 - 13:07 Uhr

Da machst leichter den Kühlerschlauch weg, als den Stecker zerlegen.

#13 derdani82

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Posted 10 March 2009 - 15:51 Uhr

oh mann, das is ja mal affig
an welcher Stelle lässt man am Besten die Kühlflüssigkeit ab?

Edited by derdani82, 10 March 2009 - 15:52 Uhr.


#14 Weizenbier

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Posted 10 March 2009 - 16:18 Uhr

wenn du den schlauch abziehst läuft die suppe raus, dann haste luft im system die du raus bekommen musst.. passt doch neich vom aufwand. such dir irgendwas was hoch genug ist dass du den dekel dran anlehnen kannst, dann holste dir noch jemanden der den deckel hält und bohrst vorsichtig!! wenn du zb. ne m6 schraube hast, dh. die schraube ist 6mm breit-nicht der kopf, dann bohrste auch nur 6 und net so groß wie der kopf, dadurch biste etwas ziehlsicherer. des weiteren net ewig tief bohren sondern mm für mm stoppen und versuchen den kopf mit ner zange abzudrehen, auf die art hab ich duzende festgegammelter schrauben an meinem auto erschlagen...
falls das net gehen sollte und du trotzdem abbauen musst, stell mal bilder von dem stecker rein, von hinten wo die strippen rein gehen, gegenüber wo die pinne rauskommen...

und wenn du dazu keine lust, kauf dir im baumarkt nen schleifaufsatz für die bohrmaschine (schleifstein) und schleif den kopf ab, ist ne zwar etwas ne sauerei geht aber auch..
und denkt dran den stator lima ect. sorgfälltigst abzukleben damit da nix an spänen staub etc reinkommt!!!!

ach ja und beim bohren net drücken wie nen ochse weils net voran geht sondern nen richtigen bohrer verwenden...

Edited by Weizenbier, 10 March 2009 - 16:23 Uhr.


#15 willes

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Posted 10 March 2009 - 17:20 Uhr

Am Motor rechts unten ist die Wasserpumpe. Da ist eine Schraube, die hat eine Kupferdichtung drunter. Die etwas aufdrehen, dann läuft das Kühlerwasser ab.
Mußt ja nicht alles ablassen. Und wegen Luft im System. Schmarrn. Einfach den Kühler und den Ausgleichsbehälter wieder auffüllen. Das System entlüftet sich von selbst.
Hab an der RJ11 und RJ15 jetzt oft genug den Motor ausbebaut. Soll mir bloß keiner was anderes erzählen.
Laß Dir da nichts einreden, das ist minimaler Aufwand.
Ansonsten komm heute abend bei mir vorbei. Siehst ne zerlegte RJ15 und ne fertige.
Hast eh nur 30km.

#16 Metzger

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Posted 10 March 2009 - 17:53 Uhr

das problem hatte ich auch schon mit ner schraube in meinem rahmen.

Versuch erst mal nen vielzahn in den schraubenkopf zu schlagen und sie dann zu lösen, ist meistens die einfachste methode.

Nimm nen dremel mit ner flexwelle und nehm kleinen bohrer (1 od. 2mm) und bohr vorsichtig ein kleines
loch in die mitte der schraube. Dann nimm nen kleinen vielzahn od. torxbit und schlag in vorsichtig rein.
Der Torx sollt schon etwas größer sein als das loch, achte aber darauf das der torx/vielzahn fest sitzt.
dann einfach vorsichtig mit der kleinen rätsche raus schrauben.

Edited by Metzger, 10 March 2009 - 17:56 Uhr.


#17 derdani82

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Posted 10 March 2009 - 20:20 Uhr

wie oft denn noch? ICH HABE KEINEN DREHMEL

Wahrscheinlich werde ich das Angebot von Willes annehmen.
Aber ggf erst am Wochenende.

Vielen Dank an alle die sich hier eingebracht haben!

Mir geht es jetzt nur noch darum, wie der blöde Limadeckel runtergeht und ich ihn auf eine feste Fläche legen kann, da das Kabel nicht durch den Rahmen geht und keiner weiß, wie man den Stecker durchbekommt.

Wahrscheinlich bleibt nur der Weg übers Kühlwasser ablassen und Schlauch entfernen.

#18 LastHamsta

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Posted 11 March 2009 - 17:25 Uhr

fahr doch einfach zum willes und dann hat es sich ;) wäre doch die einfachste möglichkeit wenn du nicht ausreiochend werkzeug hast ;)

#19 willes

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Posted 11 March 2009 - 17:33 Uhr

Macht er, wir sehn uns heute abend.

#20 derdani82

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Posted 13 March 2009 - 07:36 Uhr

So, Willes, Du bist der Schrauberkönig, habs aber ohne Kühlwasser ablassen hinbekommen.
Den Stecker hab ich gerade noch so durchquetschen können.
Die Schraube ging mit Gewalt und hoher Draufpressmasse (ca. 90kg) doch noch auf ;-)
Da scheint Yamaha ein bissle zu viel Loctite verwendet zu haben.
So schwer, wie du moniert hattest, waren die kabel am Stecker gar nicht zu lösen, im Gegenteil.
Man muss nur die eine Klammer auf einer Seite raushebeln, dann bei den Kontakten die Nasen zur Seite drücken und das Kabel einfach rausziehen...
Dann steht ner Ausfahrt zur Waschanlage morgen nichts mehr im Weg.
Wenns mich packt, mach ich evtl. noch ein Foto
Danke
Gruß

Dani