9 replies to this topic

[jagschisch]

Hi Leute!
ich hoffe es passt hier her, meint ihr das Sturzpads Auf der Rennstrecke sinnvoll sind die Cup R6en haben fast nie welche drauf ( bis auf Ausnahmen )

Danke für die Antworten

Gruß

jagschisch

[Äxxel #96]

Moin

zu diesem Thema gibt es viele Meinungen.
Wenn man mit den Pads hängen bleibt geht meistens mehr kaputt, aber wenn das Bike nur rutscht ist es ne super Sache.

Ich persönlich habe welche verbaut und hoffe nirgens hängen zu bleiben.

Grüße

[Schnur]

Würde mal im racing4fun Forum nachfragen. Ist aber halt wie bei fast jeder Sache manche sagen ist Sinnvoll andere haben schlechte Erfahrungen damit gemacht also Rahmenbruch oder ähnliches...

In der MotoGP fuhr Kawa letztes Jahr auch mit Pads rum und in der SBK/SSP fahren manche auch damit rum

[jagschisch]

noch ne kurze frage, wie ist das Drehmoment der Schrauben an die, die Sturzpads montiert werden??? Ich hoffe ihr versteht welche Schrauben ich meine

Danke

Gruß

jagschsich

[Target]

Ich denke grade bei der rj11 und rj 15 sind sturzpads sinnvoll damit sie nicht, oder zumindest nicht so fest, über die kante vom tank rutschen.
Selbst wenn sie sich im Curb einhängt und die Befestigung ausreißt kannst du das mopped ja in der Regel noch für die rennstrecke nutzen, aber wenn das ding komplett abbrennt ist meist halt nix mehr nutzbar davon ....


Anzugsmoment ist meist zwischen 30 und 50 nM, natürlich noch Padspezifisch, aber in der größenordnung.

Edited by Target, 29 March 2009 - 10:23 Uhr.

[slowly]

Ich habe keine verbaut! Lieber ne neue Rennverkleidung als einen neuen Rahmen! Die Sache mit dem Tank verstehe ich nicht, meine ist nun leider schon zwei mal gefolgen. Immer Lowsider und gerutscht! Es ist nicht eine Schramme an der Tankhaube!!! Um den Tank zu beschaedigen, muss dass Bike schon richtig fliegen und sich wohl überschlagen, und gerade dann helfen die Pads auch nicht!!!!

Ist aber nur meine Meinung!

Edited by slowly, 29 March 2009 - 12:22 Uhr.

[Kobajashi]

Salve

also ich habe geanu gegenteiliges in meinem Umfeld beobachtet. Ein guter Freund der hier auch unterwegs ist R6Heiner hat sich in HH den Tank beim Sturz ordentlich verformt und war sogar undicht, trotz Tankhaube. Ich habe ähnliche Erfahrungen bei einem Highsider in Barcelona sammeln müssen......verwende Sturzpads un diese haben sich mehr als bewährt der Tank aht aber trotzdem was abbekommen....eine pauschale Aussage gibt es nicht ....... was besser oder schlechter ist muss darf jeder selbst entscheiden....

[slowly]

Ja so ist das mit der Sturzpad Geschichte!!!! Jeder hat andere Erfahrungen und deshalb hat auch jeder eine andere Meinung. Es muss halt jeder selber entscheiden!!!

[Target]

Ich habe keine verbaut! Lieber ne neue Rennverkleidung als einen neuen Rahmen! Die Sache mit dem Tank verstehe ich nicht, meine ist nun leider schon zwei mal gefolgen. Immer Lowsider und gerutscht! Es ist nicht eine Schramme an der Tankhaube!!! Um den Tank zu beschaedigen, muss dass Bike schon richtig fliegen und sich wohl überschlagen, und gerade dann helfen die Pads auch nicht!!!!

Ist aber nur meine Meinung!

sowas meine ich

http://www.evisor.tv...fun/r6-3128.htm

ich kanns ja selbst nicht beurteilen, hab nur öfters schon davon gelesen und gehört das die rj 11 abbrennen weil der tank recht schnell durchgerutscht ist wegen der ungünstigen form.

[Tobilein]

also ich überleg auch schon ne ewigkeit rum ob ich für die strecke sturzpads hinmachn soll oder net...

so wies aussieht mach ich aber welche hin!
da in der idm zum größten teil auch mit pads gefahren wird denk ich das es nicht ganz verkehrt ist
aber wie oben schon gesagt --> jedem seine entscheidung was er davon hält

grüßle