11 replies to this topic

[Newbrider]

Hey
ich hab folgendes Problem und zwar merke ich im Vergleich zu den Sportlern von Freunden (rj11, und 600er k5) nen riesen Unterschied in dder Härte der Federung. Zugegeben die Neueren sind aufjedenfall viel vorderlastiger, allerdings ist meine Federung schon wirklich weich. Mein Moppedschen hat jetz 32t km aufm Tacho und im Handwerksbuch steht dass das Gabelöl alle 30t km gewechselt werden soll. Ist das die wahrscheinlichste Antwort auf mein Problem, und wenn ja was kostet das so das wechseln zu lassen?

Hab mich mal durch die ganzen threads zum Einstellen der Federungen durchgelesen, scheint mir aber für meine handwerklichen Fähigkeiten zu hoch ^^

Hätte eine von euch ne Idee woran das noch liegen könnte? oder ob das gar normal ist?

Danke schonmal im vorraus

[Jungspund]

hast du mal die einstellung überprüft? (und geändert)

.>WHB

Max

[Newbrider]

WHB?

ich hab mich durch die ganzen einstellungsmöglichkeiten und so gelesen, aber ich fang net einfach an dran rumzuschrauben wenn ich nicht weiss was davon das Prob löst. Nachher verstell ich noch was und es is schlimmer als vorher ^^

[maaazel]

naja dann kannste es notfalls ja zurück stellen
ich bin heute auch die erste runde gefahren mit der sexy und werde als nächstes auch erstma den reifendruck nochma kontrollieren und die federung bissl straffer stellen.. kam mir auch alles sehr weich und "hüpferig" vor hoffe ihr wisst was ich meine ^^

[Newbrider]

hmmmm ich glaub da bringt verstellen nich wirklich mehr was =/ mittlerweile macht sie jetz auch schleifgeräusche und der federweg ist noch länger geworden.
Die nächste Fahrt geht dann direkt mal zum Mech, hoffentlich wirds nicht zu teuer ^^'

[Phizz]

der federweg wird länger ?
federt höchstens weiter ein.

Ich fand die federung meiner r6 auch zu weich. ich hab bei mir ein paar klicks an der dämpfung zu gedreht udn jetzt fährt sie sich ganz anders.
Ich kann nicht behaupten das ich so schneller fahren kann, aber es fühlt sich besser an und das bike geht besser/leichter in die kurve.

Les dir mal das handbuch durch, da steht drin wie mans einstellt.
Das ist kein Hexenwerk...

Edited by Phizz, 11 April 2009 - 22:38 Uhr.

[jetliner]

jep das problem hatte ich bis vor kurzen!!!
bin dann mal zu franz racing gefahren ...
er sagte mir nur das ab ca,20 tkm ein langsamer schleichender protzess an verschleiss einsetzt und ich hatte da auch schon 30 tkm auf der uhr, sprich öl ,federn und gabelholme.
kurzer hand termin gemacht....
gabel:
neues öl
gewichts optierte wilbers racingfedern
gabelholme gehohnt
neue simmerringe
diverse dichtsätze

federbein
neue wilbers racingfeder
neues öl
diverse dichtsätze

kann man nur empfehlen da mal hinzufahren, bin total zufrieden damit , ein völlig neues fahrgefühl. vorallem bekommst du deine karre auf dich persönlich abgestimmt
www.franzracing.de

[Phizz]

was haste dafür bezahlt wenn man mal fragen darf ?

Edited by Phizz, 12 April 2009 - 11:25 Uhr.

[Newbrider]

puh
hab nochmal glück gehabt. War heut beim Mech, der meinte Federn wärn noch in ordnung und gabelöl könnte man, muss aber nicht sofort, demnächst mal wechseln. Er hats mir dann schnell eingestellt und ich bin wieder glücklich ^^. Hatte des den tag zuvor mal selbst eingestellt aber ich fühlte mich nicht ganz wohl dabei das selbst eingestellt zu haben ^^ da verlier ich glatt das Vetrauen in mein Motorrad ^^'

[derKosta]

gabelöl kann und sollte man mal wechseln.
das motoröl wechselt ihr ja auch immer oder?

überleg mal wie alt das öl in der gabel ist
ist ja auch kein riesen aufwand.

[Newbrider]

kostet aber 100€ und für mich als schüler ist das kein unbedeutender Betrag ich werds denk ich mal gegen ende der saison wechseln oder halt was früher..