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bei mir hats nicht geklappt. wobei ich mir nur wenig getan hab, also hats vllt doch geholfen
Edited by Tead, 06 April 2009 - 00:30 Uhr.
Wie Verhalten Bei Lenkerfladdern
Started by
Gast-LiL-B44der_*
, 04.04.2009 - 19:08 Uhr
24 replies to this topic
#21
Tead
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Posted 06 April 2009 - 00:27 Uhr
was tun beim lenkerflattern trotz lkd
- beten
bei mir hats nicht geklappt. wobei ich mir nur wenig getan hab, also hats vllt doch geholfen
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bei mir hats nicht geklappt. wobei ich mir nur wenig getan hab, also hats vllt doch geholfen
#22
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Posted 06 April 2009 - 08:44 Uhr
würde öhlins nehmen...sind einfach die spezialisten was däpfung und so angeht 
...
ps: können ja suddl fragen ob er uns beiden einen für einen super preis besorgen kann
...
...ps: können ja suddl fragen ob er uns beiden einen für einen super preis besorgen kann
...
#23
zeros
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Posted 08 April 2009 - 20:26 Uhr
Ich habe seit kurzem einen LKD an meiner RJ03. Ich kann auch nur jedem empfehlen einen anzubauen.
Das Fahrverhalten ist auch in Kurven spürbar stabiler geworden. Die Kurvenführung verläuft einfach "sauberer" bzw. stabiler.
Natürlich ist Öhlins absolut top, jedoch schreckt der Preis schon sehr ab.
Wenn man gar keinen LKD hat ist auch schon ein günstiger LSL besser als nix.
Der kostet bei Louis lediglich 279,-. Wenn man auf 10% oder 20% Aktionen wartet, ist man schon für 230-250,- Teuro dabei... Eine wirklich sinnvolle Anschaffung.
Wer sonst Probleme mit seiner Fahrwerks-Einstellung hat, hier die Standard-Konfig:
VORN: R6_RJ03_Fahrwerk_Konfig_vorn.pdf
HINTEN: R6_RJ03_Fahrwerk-Konfig_hinten.pdf
Das Fahrverhalten ist auch in Kurven spürbar stabiler geworden. Die Kurvenführung verläuft einfach "sauberer" bzw. stabiler.
Natürlich ist Öhlins absolut top, jedoch schreckt der Preis schon sehr ab.
Wenn man gar keinen LKD hat ist auch schon ein günstiger LSL besser als nix.
Der kostet bei Louis lediglich 279,-. Wenn man auf 10% oder 20% Aktionen wartet, ist man schon für 230-250,- Teuro dabei... Eine wirklich sinnvolle Anschaffung.
Wer sonst Probleme mit seiner Fahrwerks-Einstellung hat, hier die Standard-Konfig:
VORN: R6_RJ03_Fahrwerk_Konfig_vorn.pdf
HINTEN: R6_RJ03_Fahrwerk-Konfig_hinten.pdf
#24
Josch
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Posted 10 April 2009 - 11:04 Uhr
hallo
haste mal nen schuss auf deiner 6er gehabt?
das sich das fahrwerk verzogen hat oder ähnliches?
kann auch schon bei nen kleinen rutscher passiert sein.
wenn beim fahrwerk was net passt haste auch stress beim fahren.
aja. wegen der einstellung.
stellst dich vor der kreuzung stellst den dämpfer auf 1 fährst los und dann machst des mit 2 stufen sprüngen und wo es am besten hinhaut das laste.
mfg josch
have a nice ride
haste mal nen schuss auf deiner 6er gehabt?
das sich das fahrwerk verzogen hat oder ähnliches?
kann auch schon bei nen kleinen rutscher passiert sein.
wenn beim fahrwerk was net passt haste auch stress beim fahren.
aja. wegen der einstellung.
stellst dich vor der kreuzung stellst den dämpfer auf 1 fährst los und dann machst des mit 2 stufen sprüngen und wo es am besten hinhaut das laste.
mfg josch
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#25
federballer
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Posted 12 April 2009 - 07:46 Uhr
Wenn man gar keinen LKD hat ist auch schon ein günstiger LSL besser als nix.
Der kostet bei Louis lediglich 279,-.
€ 279,- ???
Ist der bei euch in Deutschland günstiger oder ich nehm mal an du hast dich einfach vertippt, lt. Louis € 289,-
10045248 LENKUNGSDÄMPFER LSL TITAN
YZF-R6 - 02 / TUEV
289,00
