295 replies to this topic

[Chrisr]

Das nenn ich mal : hauptsache mit dem Knie geschliffen

--drück mich---

Und einen saubeschissenen Fahrstil hingelegt....man kann nur froh sein das uns der mal nicht entgegen kommt...
Hoffe der ist nicht von hier !!!!!!!!!!!!!

Ohne Worte...

[ElGato]

Das nenn ich mal : hauptsache mit dem Knie geschliffen

--drück mich---

Und einen saubeschissenen Fahrstil hingelegt....man kann nur froh sein das uns der mal nicht entgegen kommt...
Hoffe der ist nicht von hier !!!!!!!!!!!!!

Mich wunderts, warum er nicht auch beim abbiegen schleift?
Ansonsten sehe ich nix dramatisches im dem Vid.

[Little Doctor R6]

@ElGato

Wenn der dir am Mittelstreifen entgegen kommt dann weist du was ich damit gemeint habe...
Keinen sauberen Fahrstil haben aber Knie schleifen..
Und für mich sieht sowas einfach lächerlich aus wenn man mit so wenig Geschwindigkeit mit dem Knie schleift
Meine Meinung

[Yamitom]

@ElGato

Wenn der dir am Mittelstreifen entgegen kommt dann weist du was ich damit gemeint habe...

Tür aufmachen?

[fabiR6]

Ich schleife nicht. Ich hab einen Kombi ohne Knieschleifer. Knieschleifen ist überbewertet und sieht bei 90% völlig albern aus, weil die nur schleifen, um zu schleifen und nicht schleifen, weil sie müssten. Da fahr ich lieber "normal" mit größerer Schräglage, als mördermäßig knieschleifen und keine Schräglage.

kann mich da eigentlich nur anschließen. im prinzip wird das thema völlig überbewertet, zumindest auf der landstrasse, egal wo.
es gibt hier im forum auch einige "actionpics" mit knieschleifen, wo der fahrer völlig, wie ein äffchen , neben seinem bike hängt, null schräglage fährt aber das knie auf den boden drückt. naja, ...
ich benötige meine schleifer eigtl nur dann, wenn es wirklich nicht mehr anders "geht", aber dann fahre ich auch maximale schräglage und selbst dann braucht man diese nicht immer/wirklich. für unsere zwecke eigentlich gar nicht, ausser man fährt rein rennstrecke.

Edited by fabiR6, 21 July 2010 - 10:50 Uhr.

[P8rick]

ja aber des is doch der sinn vom hang-off, dass man nich so schräg fahren muss um mit dem gleichen speed um die kurve zu kommen(karmscher kreis)
oder seh ich des falsch?!
ganz davon abgesehen dass sowas auf die rennstrecke gehört un nich auf die LS

zu dem video:schön noch so einen zu sehen der nich weiß wo sein fahrstreifen aufhört....

[ElGato]

@ElGato

Wenn der dir am Mittelstreifen entgegen kommt dann weist du was ich damit gemeint habe...

Tür aufmachen?

Aber nur wenn du Rückwärts fährst

[ChristianS]

ja aber des is doch der sinn vom hang-off, dass man nich so schräg fahren muss um mit dem gleichen speed um die kurve zu kommen(karmscher kreis)
oder seh ich des falsch?!
ganz davon abgesehen dass sowas auf die rennstrecke gehört un nich auf die LS

also ich fahre auch lieber weniger schräglage und ich verstehe nicht warum knieschleifen auf der ls nur was mit posen zu tun hat. es ist aber auch richtig das knieschleifen nichts auf der ls zu suchen hat, weil man dann ja eh zu schnell für den strassenverkehr ist (es sei denn man hängt wirklich bei gradem bike komplett daneben) aber die die sagen das sie lieber mehr schräglage fahren als hang off sind auch zu schnell unterwegs und haben meiner meinung nicht soviele reserven wenn mal eine kurve doch etwas mehr zu macht als gedacht.
grundsätzlich soll aber jeder so fahren wie er sich am wohlsten fühlt und es ihm spaß macht.

[120pferdchen]

ja aber des is doch der sinn vom hang-off, dass man nich so schräg fahren muss um mit dem gleichen speed um die kurve zu kommen(karmscher kreis)
oder seh ich des falsch?!
ganz davon abgesehen dass sowas auf die rennstrecke gehört un nich auf die LS

also ich fahre auch lieber weniger schräglage und ich verstehe nicht warum knieschleifen auf der ls nur was mit posen zu tun hat. es ist aber auch richtig das knieschleifen nichts auf der ls zu suchen hat, weil man dann ja eh zu schnell für den strassenverkehr ist (es sei denn man hängt wirklich bei gradem bike komplett daneben) aber die die sagen das sie lieber mehr schräglage fahren als hang off sind auch zu schnell unterwegs und haben meiner meinung nicht soviele reserven wenn mal eine kurve doch etwas mehr zu macht als gedacht.
grundsätzlich soll aber jeder so fahren wie er sich am wohlsten fühlt und es ihm spaß macht.

öhm kla haben die noch reserven, denn die können ja trotzdem noch n bisschen weiter in die kurve reinrutschen(also zu hang off)
wenn du schon hangoff fährst und es wird eng dann sind die reserven schon verbraucht... ...aber wem erzähle ich das....


mal ne technische frage:
wie belastet ihr die fußrasten? ich hatte immer den meisten druck auf der kurven inneren raste aber dann bei etwas mehr schräglage hinundwieder das problem das ich mich dann über die rasten etwas ausgehebelt habe -> habs zwar immer noch gut abfangen können aber so ganz ohne isses nicht
und wenn ich den kurvenäusseren fuß belaste drück ich die maschiene doch automatisch hoch ...
ich hab dann irgendwann einfach die pinne von den rasten abgeschraubt und hatte dann erstmal meine ruhe
für diejenigen die auf der rennstrecke unterwegs sind ...

und was mich noch interessieren würde: wieviel höher sind die starren rastenanlagen als die serienrasten ohne nippel?

feuer frei!

Edited by 120pferdchen, 21 July 2010 - 14:56 Uhr.

[ChristianS]

öhm kla haben die noch reserven, denn die können ja trotzdem noch n bisschen weiter in die kurve reinrutschen(also zu hang off)
wenn du schon hangoff fährst und es wird eng dann sind die reserven schon verbraucht... ...aber wem erzähle ich das....

also wenn ich hang off fahre kann ich das knie immer noch ein gutes stück einziehen (welches ich mir immer als reserve lasse) um die schräglage zu vergrößern.
möchte mal jemanden sehen der in tiefster schräglage (rasten schon so gut wie am schleifen) noch anfängt auf dem motorrad rumzuturnen um sich in den hang off zu setzten. mir würde das viel zu viel unruhe ins motorrad bringen.

und mit schleifenden rasten kennst du dich doch auch

[nahpets]

und was mich noch interessieren würde: wieviel höher sind die starren rastenanlagen als die serienrasten ohne nippel?

Das kommt doch darauf an, wie du die Rasten einstellst, oder? Aber die starren Rasten sind auch kleiner, als die Originalen...

[Basti YZF-R6]

Knischleifen ist mega überberwertet, jeder normale Fahrer ist schneller als manch andere die schleifen wie ein Weltmeister...

[Gerero]

klar ist es geil mal zu schleifen usw, ist schon ein echt geiles gefühl irgendwie, aber wenn ich so ganz normal auf der landstraße fahr schleif ich so gut wie nie, alleine schon deswegen weil man nie weiß was nach oder in der kurve kommt! hatte es erst vor paar tagen dass in einer kurve auf einer strecke die ich zu 90% in meinen touren dabei habe im scheitelpunkt rollsplit lag und mir das vorderrad weggerutscht ist...zum glück war ich nicht so schnell und auch nicht soo schräg dass ichs abfangen konnte bzw einfach glück hatte dass das rad gleich wieder grip bekommen hat und ich weiter gefahren bin...bisschen hang off und normale schräglage das reicht doch vollkommen für die landstraße und das auch bei zügiger fahrweise

kanns nicht verstehen wie sich manche echt NEBEN das mopped legen nur um dann in der kurve das knie unten zu haben aber dabei dann am besten die maschine gerade durch die kurve tragen ist halt meine ansicht soll aber jeder so machen wie er will

[Basti YZF-R6]

Genau!
Aber wir hatten ja eh mal das Thema Knieschleifen, weißt es noch ^^

[Gerero]

jap weiß ich noch!!!
der is ja der oberhammer, sorry ey hauptsache knie am boden, 30 km/h fahren und dann noch so ne beschissene linie dass der gegenverkehr standard is...

[Basti YZF-R6]

Der hats gschafft !!!
^^

[jetliner]

Der hats gschafft !!!
^^

hat noch keiner gesagt, dass es der acecat war???

[Basti YZF-R6]

Dann hats ACECAT gschafft!!!
Sauber A C E Kätzchen , Sie habens gschafft

[Little Doctor R6]

Knischleifen ist mega überberwertet, jeder normale Fahrer ist schneller als manch andere die schleifen wie ein Weltmeister...

Das ist mit Abstand die beste Antwort die ich je gelesen habe
Und die stimmt auch noch

[DiabloPB]

Ich schleiche immer durch die Kurven.... Grade versteht sich