Knieschleifen:man Kann Es Nur Sucht Nennen!
#161
Posted 07 October 2009 - 21:01 Uhr
#162
Posted 08 October 2009 - 12:08 Uhr
#163
Posted 08 October 2009 - 14:37 Uhr
#164
Posted 09 October 2009 - 00:21 Uhr
#165
Posted 09 October 2009 - 02:58 Uhr
Deine arme kombi!!
kein problem, neue schleifer drauf und gut is !! hab seit heute welche aus holz mit gesicht
#166
Posted 09 October 2009 - 10:02 Uhr
hatte meins auch schon unten am lausitzring
aller dings mim roller :/
gruß
#167
Posted 09 October 2009 - 10:36 Uhr
Hasse mal ein Bild von dir am Roller wenn du schleifst, würde mich mal interessieren.
#170
Posted 09 October 2009 - 12:17 Uhr
#171
Posted 25 May 2010 - 12:17 Uhr
Aber mal eine Frage: Ab welcher Geschwindigkeit kann man den Theoretisch schon Knieschleifen????
#172
Posted 25 May 2010 - 12:20 Uhr
#173
Posted 26 May 2010 - 13:10 Uhr
Die Sitzhöhe und die größe des Fahrers müssten doch auch ne Rolle spielen beim Knieschleifen oder? Also wenn ich mir einige videos anschaue wie wenig schräglage die da haben, ich muss schon fast mit der verkleidung aufm boden schleifen bis es kniekontakt gibt...
#174
Posted 26 May 2010 - 13:18 Uhr
Kann man so einfach nich sagen..der eine so, der andere so..
#175
Posted 26 May 2010 - 19:32 Uhr
ich hab mir gestern wieder kurz die unvernünftigen dinger angebappt um meine neue stummelposition und das überarbeitete fahrwerk auf herz und nieren zu prüfen
also ich werde in zukunft mehr mit dem oberkörper arbeiten
-popo recht weit nach hinten aufm sitz
-1 pobacke raus
-kurven inneren fußballen auf die raste und kurven äußeren fuß mittig
-für mehr halt das kurvenäußere knie an dan tank pressen und in etwas stehender position (ca 1-2cm überm sitz) vorne über den tank lehnen
-mit dem kurven inneren ellebogen und dem gesamten oberkörper etwas nach innen
-so wenig halt wie möglich am lenker suchen das kann beim rausbeschleunigen lenkerflattern bringen
-evtl noch das knie rausstrecken... ...aber die angstnippel an den rasten bringen es eigendlich genauso auch wenn man sich die ersten male vllt noch etwas erschreckt
ist keine anleitung aber so mache ich´s - hat den vorteil das man nicht so viel platz brauch und folglich auch nicht so schnell mit der fresse im gegenverkehr steht
zudem ich auch finde das ich so mehr kontrolle hab - habs früher auch anders gemacht, war zwar etwas einfacher aber meineserachtens deswegen nicht besser
achso... ...weil es jetzt letztens wieder das thema war... für mich sind hang off und knieschleifen 2 verschiedene dinge - hang off geht auch ohne knieschleifer
#176
Posted 08 July 2010 - 13:36 Uhr
Knieschleifen mache ich z.b. nur zum Spaß, weils gut aussieht und einen guten effekt macht wenn man, wie ich, Pads mit Magnesium dran hat. Ein wahrhaft prunkvoller Funkenflug !
Hanging off fahre ich wenn ich mit ein oder zwei kollegen heize, meiner meinung kann man mit hanging off, speziel wenn die kurve mal zu sehr zu macht, dafür benutzen mehr hanging off zu fahren oder man zieht/drückt die maschiene einfach etwas in die kurve.
@Jamacia
Kollege von mir ist ca. 170cm und ne GSXR 750 (09) bisher ist er nicht auf den boden gekommen, mit seiner alten maschine war das aber kein problem. Also Größe, Motorrad und Fahrer Skills, da kommt alles zusammen.
#177
Posted 08 July 2010 - 17:19 Uhr
#178
Posted 08 July 2010 - 17:52 Uhr
ich hab sie abgeschraubt aber gestern trotzdem wieder mit der raste aufgesetzt, dann ist mir der reifen etwas zu viel weggeschmiert das ich mich dann mitm knie wieder hochdrücken musste... ... leider hatte ich keine schleifer drauf, aber der klett hats recht gut weggesteckt





