9 replies to this topic

[Medic]

Hi also ich hatte einen kleinen Sturz und da ich keine gebrauchten Lenkerstummel gefunden habe habe ich mir welche von Gilles bei ebay geholt. Jetzt sind die dinger da aber es fehlt die "Möglichkeit" die Stummel zu fixieren.
Schaut euch einfach mal das bild an.

Edit: Ich habe ne RJ05 also Baujahr 2003

Edited by Medic, 15 April 2009 - 19:06 Uhr.

[sonicman]

Ist normal bei Zubehör-Stummeln... einfach richtig ausrichten und mit erforderlichen Drehmoment anziehen. Und dann passt das!

[Medic]

Lol was für ein Scheiß. Naja danke für deine Antwort dann kann ich mal weiterbasteln aber wofür ist dann die bohrung an dem Gilles lenker ? Da reden die von optimalen 6 Crad und dann soll ich diese "6 Crad" mit meinem Auge einstellen !? also irgendwie kann ich das immer noch nicht glauben.

[sonicman]

Lol was für ein Scheiß. Naja danke für deine Antwort dann kann ich mal weiterbasteln aber wofür ist dann die bohrung an dem Gilles lenker ? Da reden die von optimalen 6 Crad und dann soll ich diese "6 Crad" mit meinem Auge einstellen !? also irgendwie kann ich das immer noch nicht glauben.

Die 6° beziehen sich auf den Neigungswinkel.

EDIT: Die Bohrung ist glaube ich zum sichern des Stummels in der Lenkerschelle

Edited by sonicman, 15 April 2009 - 20:28 Uhr.

[Eckenwetzer]

So siehts aus, wird nur mit dem dazugehörigen 30cm Imbus fixiert. Kannste dir dann auch so einstellen wies dir gefällt. Brauchste keine Angst haben, hält bombenfest.

[kontrast]

wie schon gesagt.... das hat alles seine richtigkeit so.
und scheiße find ich das ganz und garnicht wenn ich mir die stummel so drehen kann wie es gern hätte und mir das nicht vorgegeben wird

das rundumsorgloskuschelpacket was manche hier immer im zubehörmarkt suchen gibt es leider nicht immer. da muss halt mit bissle augenmass ausrichten

[Reco]

Vermutlich hab ich den selben Lenker auch noch bei mir in der Garage rumliegen. Hatte mich auch gewundert das da kein Loch war für die Schraube auf der Lenkerabdeckung. War aber überzeugt das der Lenker dennoch fest sitzen wird. Abähr.....leider ist die Wandung zu hoch die über den Gabelholm kommt. Dann hätte ich die Gabel lösen und weiter durchstecken müssen. Das hätte wahrscheinlich das Fahrverhalten beeinflußt. Zudem kommt, das die Schaltereinheiten eine "Nase" haben die in einem Loch einrasten damit sie nicht verdrehen beim Originallenker. Den hat der Gilles auch nicht.
Da hatte ich jetzt gar kein Bock mehr drauf, noch Löcher zu Bohren....also Originallenker wieder dran..und Leck mich

[Medic]

ich sehe schon das wird noch lustig Auf jeden fall danke ich euch für eure Antworten und versuche heute abend mal alles wieder zusammenzuschrauben. Ich berichte dann wie´s gelaufen ist.

Edited by Medic, 16 April 2009 - 09:49 Uhr.

[Medic]

So alles verbaut. Ich muss sagen am Anfang war ich ziemlich überrascht aber jetzt - Alles super. Die stummel sind einen Zentimeter länger als die originalen. Weiterhin muss auf jeder seite ein 4 mm Loch gebohrt werden.
Die originalen Lenker Enden also die Lenker Gewichte passen drauf damit ist der lenker aber nochmals ein Stück länger. Deswgen werde ich mir die LSL Crash balls kaufen.

Gruß

[MArcod]

Hi,

die Bohrung in den gilles gp.light hat im dem Sinne keine Funktion. Die Dinger müssen aber auch irgendwie gefräst werden. Die sind ganz einfach mit M8er schrauben an einer Vorrichtung fest geschraubt gewesen.

Nach Augenmaß sollte man die Stummel nicht einstellen. Man kann bei vollem Lenkanschlag gegen den Rahmen messen oder bei gerade gestelltem Lenker zur Fußraste. Um einen anhaltspunkt zu haben misst man das am besten auch vorm Umbau. Zudem kann man auch die gilles auf draufstecken wenn die orig. nich montiert sind und markiert die Stellung, dann muss man nurnoch "feinjustieren"

Vermutlich hab ich den selben Lenker auch noch bei mir in der Garage rumliegen. Hatte mich auch gewundert das da kein Loch war für die Schraube auf der Lenkerabdeckung. War aber überzeugt das der Lenker dennoch fest sitzen wird. Abähr.....leider ist die Wandung zu hoch die über den Gabelholm kommt. Dann hätte ich die Gabel lösen und weiter durchstecken müssen. Das hätte wahrscheinlich das Fahrverhalten beeinflußt. Zudem kommt, das die Schaltereinheiten eine "Nase" haben die in einem Loch einrasten damit sie nicht verdrehen beim Originallenker. Den hat der Gilles auch nicht.
Da hatte ich jetzt gar kein Bock mehr drauf, noch Löcher zu Bohren....also Originallenker wieder dran..und Leck mich

Du kannst warscheinlich noch nicht mal die Kette an deinem Moped spannen. Ist es so schwer 2 Löcher zu Bohren? Die gp.light hat man in 30-60min locker eingebaut. Ausserdem kannst die auch unter die Brücke bauen.

mfg

marco