41 replies to this topic

[Eastzide]

848 sieht zwar schick aus, aber hat ja nichmal ne trockenkupplung, das Markenzeichen für ne Duc. RN19 is auch schön(er)...

[PrinceSeven]

Mache ja grad erst meinen A-Führerschein und bei mir wird es sich dann Anfang 2010 auch zwischen der 848 oder der R6 entscheiden. Würde mich freuen, wenn du nach deinen ersten Fahrerfahrung mal ne Runde schreiben könntest worin sich die Maschinen insbesondere unterscheiden. Vor- und Nachteile und was dir sonst noch einfällt.

Danke

[jetliner]

nicht schlecht ,respekt!!!!!!!!!!!!!
schöne saison 09 und sehr viel spass mit deiner neuen

[razor]

Ui gern, das kann ich dir direkt machen. Hab die 848 lange Probegefahren und hab 5000km runter auf meiner R6

Kommen wir zur R6:

-Bis 10000 touren wie ein Moped
-Ab 10000 festhalten angesagt
-Sitzposition Ultra Handlastig
-vom Auspuff merkt man immer das da rechts einfach nur was ist, wenn man gefahren ist mit ihr
-sehr guter Sprit Verbrauch
-Extrem Hohe Sitzposition. Ich bin 1,77 Gross und steh auf den Zehen



Nun die 848

-Verarbeitung, hmm sagen wir mal so, Italienisch
-Tacho, ein Graus, voll Digital, bei Sonnenschein vergiss da was Abzulesen! Zu mal Drehzahlmesser über Geschwindigkeits Anzeige Digital verläuft, SUUUUPPEEERRR Hässlich
-Unter 3000Vergiss mit dem Bock zu fahren, die Schüttelt sich so, das du meinst der Motor Springt dir gleich entgegen. Spiegel schaun unmöglich da diese zu sehr Vibrieren
-Kurvenlage ein Traum, aber nicht vom Gas gehen sonst hast du wegen 2Zylinder V ein Problem!
-Sound Klar eine Duc eben
-Unterhaltungskosten hab ich mich schon erkundigt, diese sind etwas aber nicht viel höher als bei zb Yami
-Linearer Leistungsverlauf, sprich der duc ist es völlig wurst im welchen gang du an die Kurve fährst, dafür fehlt allerdings der Gewisse Bums ab einer Drehzahl
-Wunderschöne einarm Schwinge. Nachteil Kette kannst du nicht selbst wirklcih wechseln da ein Kettentunnel in der Schwinge ist

[razor]

??Wo hat die R6 bitte nen Kettentunnel? Bei der Duc geht die Kette DURCH die Schwinge, nicht ÜBER die Schwinge

[c0diak]

GZ
Und vorallem oben bleiben

[Henk]

Lecker Teil...

[Basti YZF-R6]

Echt geiles Teil...

[razor]

Da laust mich doch der Affe, stimmt du hast recht. ABER bei der Duc ist halt wirklich ein TUNNEL in der Schwinge für die Kette:)

Aber momentaner Stand der dinge werde ich mich GEGEN eine Duc entscheiden. Entweder fahr ich die R6 noch ein Jahr und hol mir dann ne RN22 oder ne RN19 hats mir auch angetan vom Preislichen eben. Aber ich weis dann genau das ich die RN22 will und dann wärs dumm

[razor]

leute ich bleib yami treu. hab mir heute eine R1 RN19 zugelegt:)

[R6-Racer86]

hahaha wie geil

aber gute wahl!!!

[razor]

Ney die Duc is mir dann wirklich zu teuer und nach wie VOR noch zu anfällig. War noch beim Händler, Kunde kommt rein, und erzählt 2 storys das sein kumpel 2 min mit de duc gefahren is:) dann motor geplatzt:)

[fabiR6]

alles klar! na dann...

und zu deinem neuen bike, in meinen augen genau so ein traumbike! viel viel spaß damit!

[R6Andy89]

Wünsch dir viel Spaß mit deinem neuen Bike!!!
schaut auf jeden fall mal sau geil aus in weiß

[nahpets]

Na dann viel Spaß mit deiner neuen Yahmaha... Die Italiener legen halt mehr Wert auf Optik, danach kommt die Technik

[R1SP]

Gratuliere zu deiner neuen R1 Gute Wahl.

Hast auch ein paar Bilder davon??

Viel Spaß und glaube mir,Das ist ein Unterschied zu der R6.
Sie wird dich umhauen. Immer schön in der Luft vorne .Bishen am gas und das teil steht

[David328]

V2 ... Gibt nichts geileres zu fahren, hättest wegen dem Motor vom Fahrspaß sicher nichts verkehrt gemacht. Ich trauer immernoch meiner SV ein wenig hinterher

Edited by David328, 06 June 2009 - 10:48 Uhr.