9 replies to this topic

[Holger85]

Hab auf meiner R6 hinten und forne den Racetec K1 montiert.Ich habe die R6 so gekauft,der Vorgänger ist wohl auf der Rennstrecke gefahren,da die Reifen zwar noch genügend Profil haben,aber da wo normalverbraucher einen kleinen Angststreifen haben,ist er total zerfledert,also es hängen kleine Gummifetzen am Reifen.Nun ich habe die Suchfunktion benutzt,habe aber im allgemeinen nur etwas über den K3 gefunden und gelesen,das alles was unter K3 ist nicht gefahren werden darf auf der Straße.

Da aber die Reifen noch gut sind,möchte ich jetzt nicht unbedingt neue aufziehen.Meine Frage ist,kann ich die Reifen ohne Probleme noch platt fahren auf der Straße oder sollte ich mir dringend neue holen?Ich mein jetzt nicht wegen den Kollegen in Grün-Weiß sondern eher wegen dem Fahrverhalten.Gibt es da Grund zu Bedenken,wenn mann mit Rennreifen auf der Straße unterwegs ist?Evtl schlechterer Gripp bei Regen oder sonstiges?

[Rosetree]

Sollte die Frage ernst gemeint sein:

Hol dir Neue. Die kriegst du auf der Landstrasse nie auf deren Betriebstemperatur und dann bauen die Pellen auch keinen Grip auf.
Zudem sagt die Profilstärke nichts darüber aus, ob der Reifen noch funktioniert, zumindest nicht bei nem Rennreifen.

[dan2511]

wie JEDER Rennreifen hat der Reifen einen schlechten Kaltgrip und höheren Verschleiß.

Die Kollegen in grün / weiß sind nicht das Problem , sondern die Kameraden der Versicherung die eine Erlöschung der Betrieberlaubnis dazu nutzen dich mit einem 5 stelligen Betrag in Regress zu nehmen wenn du in einen Unfall verwickelt wirst.Die anfallenden Anwaltskosten dürften für EINIGE SÄTZE Reifen deiner Wahl gut sein.

Also ,.. Coolness abstellen .... TAKE SOME TIME TO THINK !!!!

[Holger85]

wie JEDER Rennreifen hat der Reifen einen schlechten Kaltgrip und höheren Verschleiß.

Die Kollegen in grün / weiß sind nicht das Problem , sondern die Kameraden der Versicherung die eine Erlöschung der Betrieberlaubnis dazu nutzen dich mit einem 5 stelligen Betrag in Regress zu nehmen wenn du in einen Unfall verwickelt wirst.Die anfallenden Anwaltskosten dürften für EINIGE SÄTZE Reifen deiner Wahl gut sein.

Also ,.. Coolness abstellen .... TAKE SOME TIME TO THINK !!!!

Also auch wegen der Sicherheit schon neue aufziehen lassen.Wie gesagt,ich bin neueinsteiger und kenn mich da momentan noch nicht so richtig aus.Bin jetzt eigentlich davon ausgegangen,dass wenn Profil oben ist,dann passt das auch.Das der Reifen sehr weich wird ist mir aufgefallen,so weich dass man richtig kleine Gummifetzen abziehen kann.
Deiner Antwort zufolge gehe ich auch mal davon aus,sollte man mal in einen Regen geraten,das der Reifen das Fahren sehr erschwert?

[Rosetree]

Das der Reifen sehr weich wird ist mir aufgefallen,so weich dass man richtig kleine Gummifetzen abziehen kann.
Deiner Antwort zufolge gehe ich auch mal davon aus,sollte man mal in einen Regen geraten,das der Reifen das Fahren sehr erschwert?

Das mit den "Fetzen" ist normal, die Gummiwürste bilden sich immer auf der Rennstrecke, sind aber zumeist in der Auslaufrunde aufgesammelter Abrieb. Und du mußt dir garkeine Gedanken über Regen machen, weil der schon im Trockenen nicht richtig funktionieren wird. Im Regen erst recht nicht.

[creeper]

Das der Reifen sehr weich wird ist mir aufgefallen,so weich dass man richtig kleine Gummifetzen abziehen kann.
Deiner Antwort zufolge gehe ich auch mal davon aus,sollte man mal in einen Regen geraten,das der Reifen das Fahren sehr erschwert?

Das mit den "Fetzen" ist normal, die Gummiwürste bilden sich immer auf der Rennstrecke, sind aber zumeist in der Auslaufrunde aufgesammelter Abrieb. Und du mußt dir garkeine Gedanken über Regen machen, weil der schon im Trockenen nicht richtig funktionieren wird. Im Regen erst recht nicht.

hi,
der reifen klebt im idealfall auf dem asphalt. die gummimischung drückt sich dabei auch in die rillen im straßenbelag und das sorgt fuer grip... wenn der reifen klebt schluckt er auch steine etc
fetzen sind auf der rennstrecke normal.
bei regen ist es wichtig, dass das wasser nicht als film unter das profil sondern in die rillen abgeführt wird... allzu glatte reifen sind daher ungünstig.

grüße
rudi

[kontrast]

hi,
der reifen klebt im idealfall auf dem asphalt. die gummimischung drückt sich dabei auch in die rillen im straßenbelag und das sorgt fuer grip... wenn der reifen klebt schluckt er auch steine etc
fetzen sind auf der rennstrecke normal.
bei regen ist es wichtig, dass das wasser nicht als film unter das profil sondern in die rillen abgeführt wird... allzu glatte reifen sind daher ungünstig.

grüße
rudi

ja richtig aber idealfall heißt mit reifenwärmer auf um die 80°c vorgeheizt und dann auf der rennstrecke geben was geht.
dann funktioniert das natürlich wie du sagst...

aber um auf der landstrasse annähernd das temperaturfenster eines k1 zu erreichen muß man sich schon ganz schön strecken und man ist dann sehr sehr weit weg von gut und böse unterwegs.
regen bedeutet in zusammenhang mit der langsameren fahrweise auch das der reifen kälter wird und wir sind wieder ausserhalb des temperaturfensters.
das was du zum aquaplanig schreibst ist zwar richtig aber hier setzt schon die dafür ungünstige gummimischung erste grenzen...

ich würde fahrer von rennmischungen auch empfehlen auf der ab sachte zu machen. die geschwindikeits und tragfähigkeitsindexe sind bei rennreifen oft niedriger/schlechter als bei strassenreifen.
wem so ein reifen um die ohrenfliegt weil er schon 20min lang mit 250km/h über die autobahn fährt hat sicherlich kein spass mehr am leben...

[Holger85]

Ist jetzt sehr ärgerlich,denn hätte ich das vorher gewusst,hätte ich dem Händler noch 2 Reifen abgeschwatzt.Klingt ziehmlich gefährlich was ihr mir da alles erzählt.Ich denke ich werde mir schnellstmöglich 2 neue Gummies besorgen müssen.

[Little Doctor R6]

Nicht nur Gefährlich sondern auch nicht erlaubt

Besorg dir nen Satz neue... Schau mal bei Moppedreifen.de rein.

[Tom996Ffm]

Besorg dir Neue (mit Michelin Pilot Power machste nix verkehrt) und wenn die K1 noch gut sein sollen: Biete sie doch einfach mal nem Aufzünderkollegen an, ob er sie für nen Tag Renne noch brauchen kann. Da (und nur da) gehören die hin. Der Rest ist - zumal für nen Anfänger - lebensgefährlich und kann gesundheitlich und finanziell sehr teuer werden.