16 Antworten in diesem Thema

[Chaos]

Hallo zusammen!

Dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum und ich hoffe ihr könnt mir helfen. Es geht mal wieder um Reifen, dazu habe ich hier schon einiges gelesen. Aber mein Anliegen war nicht dabei. Ich fahre im Moment den Pilot Power von Michelin. Er ist nicht schlecht, fühlt sich aber irgendwie auf der Landstrasse in so mancher Situation glitschig an. Subjektives Empfinden von mir natürlich Der nächste Satz soll ein Bridgestone BT014 oder 020 werden (Empfehlung von einem 900er Hornet/ einem Fazer 1000 Fahrer - und die Jungs sind echt wild in der Kurve unterwegs ). Wer hat Erfahrung mit den Reifen? Postet doch mal, egal ob positiv oder negativ natürlich
Danke schon mal!

Gruß, Miguel

[nordschleifler]

also icch hatte vor dem pilot power den ich jetzt drauf habe den bridgestone bt020. der hat mir überhaupt nicht gefallen. ich habe den geholt weil er als touren-sport reifen deklariert ist und ich einen reifen haben wollte der möglichst lange hält. ich finde der bt020 rutscht sehr stark besonders wenn er warm ist. ich persönlich hatte kein richtiges vertrauen ins vorderrad, das ist aber mein subjektives empfinden. der verschleiss liegt in etwa auf dem niveau vom pilot power, obwohl der pp viel mehr grip bietet, da wo ich mit dem bt020 schon ins rutschen kam war der pilot power noch bolzen gerade. ein positiven effekt hat der bridgestone aber gegen über dem michelin, er rutscht zwar früher aber meines erachtens nach gutmütiger während beim pilot power der grip auf einmal abreisst und dann das rutschen anfängt, da war der bt020 gutmütiger.über den bt014 vkann ich dir leider nichts sagen, da ich ihn noch nicht gefahren habe

[Eastzide]

Finde man sollte selber testen wie der Reifen zu einem passt. Der Brigdestone wird sich auf ner Fazer oder Hornet auch bischen anders verhalten als wie auf ner R6. Kannst ihn nur nehmen und selber testen oder beim Pilot Power bleiben. Ich hatte mit dem Power nie ein rutschen... liegt manchmal aber an vielen Faktoren. Zu empfehlen ist noch der Continental SportAttack... Brigdestone würd ich mir persönlich net kaufen, zu wenig Feedback über den Reifen gehört...da kaum einer den ich kenn den fährt...

[BeniR1]

das der pp rutscht will ich bezweifeln, und wenn doch dann rutscht der bt erst recht. wie east schon sagte ist das fahrverhalten von bike zu bike unterschiedlich. der pilot sport meiner meinung und großteils der des forums auf der r6 unannehmbar. auf der 03er zx6r tadellos. natürlich sollte sich jeder sein eigenes bild machen aber momentan geht nichts an michelin oder metzler vorbei.
greetz

[crazyjoda]

Ich hab Metzler Sportec M1 drauf wegen dem scheiss 60er Querschnitt (da keine Freigabe für PP). Bin mit dem Sportec M1 super zufrieden (hatte davor Pilot Sport ).

Ist der Unterschied zwichen M1 und PP sehr groß??

[BeniR1]

der sportec m1 ist ja ein bißchen älter. wahnsinn sind der metzler rennsport und der michelin power race, beide in der medium mischung. im trockenen nicht zu schlagen. der beste kompromiss bleibt nach wie vor der michelin pilot power

[bla]

wie man schon öfter hier lesen konnte, ist einer der besten Reifen der Conti Sport Attack. bisher nur zufriedene Leute hier (einschliesslich mir). kannst ja mal nen bissl durchs Forum stöbern, hier gibbets irgendwo nen schönen Bericht über den Conti, dem ich voll und ganz zustimme. nach meinem persönlichen empfinden ist der Sport Attack sogar noch besser als der Pilot Power. ausserdem is der Conti auch günstiger zu bekommen.....

[Chaos]

Super, ich danke euch für die schnellen Reaktionen auf meine Frage! Ich denke ich komme von dem 'Bridgestone Trip' wieder runter und gehe Richtung Conti.

Dankeschön!

Grüße, Miguel

[Junkie]

Moin!

Also Reifentechnisch liegen Pirelli Diablo, Conti Sport Attack, oder Pirelli SuperCorsaPro (dann aber SC1/SC2) bei mir recht weit oben.

Der ContiSport Attack is eine Neuentwicklung von dem Entwickler der auch den SuperCorsa Entwickelt hat, der ist bei Pirelli abgehauen und hat nach Conti gewechselt. Alle drei Reifen haben einen sich sehr gutmuetig ankündigenden und beherrschbaren Grenzebreich wie ich finde. Hab sie alle inzwischen mal auf der RS und auf der LS recht ausgiebig probieren koennen und kann alle 3 mit gutem Gewissen empfehlen.

Aber ich denk das muss jeder fuer sich selbst entscheiden.
Jeder fährt etwas anders, ich bleib bei meinem SuperCorsaPro.

Der Conti ist sonst auf jeden fall auch recht gut, wuerde ihn derzeit auf meiner Reifen-Hit-Liste an 2. Stelle sehen. Das Problem mit dem sich abloesenden Profil scheinen sie inzwischen auch in den Griff bekommen zu haben, war wohl nur ne kleine Stückzahl die sie da verhauen hatten.

Junkie

[bla]

das prob gabs beim SportAttack nie.... das warn RoadAttack und auch nur einer. hab nen ganz guten Draht zu Conti und da sagte man mir das es ein einzelfall gewesen wäre und der Kunde mit besagtem RoadAttack direkt auf die RS ging (GSXR 1000) und da den frisch aus der Produktion gekommenen Reifen gleich aufs übelste gequält hat. aber wie gesagt, is nen absoluter Einzelfall gewesen.

[crazyjoda]

Moin!

Also Reifentechnisch liegen Pirelli Diablo, Conti Sport Attack, oder Pirelli SuperCorsaPro (dann aber SC1/SC2) bei mir recht weit oben.

Wie sind die denn bei nassen Verhältnissen???? ... oder sind die nur für trockene Strassen gedacht (supercorsa soll bei Regen ja nicht so der hit sein)

Wie erträglich ist es mit solchen Reifen bei Regen zu fahren?

Ich fahre viel bei Regen und natürlich auch an den sonnigen Tagen, sowie 1-2x im Jahr Renstrecke.

Sollte ich da lieber von Sportec M1 auf einen der o.g. wechseln?

Was meint ihr??

[BeniR1]

der beste reifen bei nässe ist der pilot power, er ist aber auch für den gelegentlichen einsatz auf der rennstrecke konzipiert und im trockenen auf der ls oben mit dabei

[Junkie]

das prob gabs beim SportAttack nie.... das warn RoadAttack und auch nur einer. hab nen ganz guten Draht zu Conti und da sagte man mir das es ein einzelfall gewesen wäre und der Kunde mit besagtem RoadAttack direkt auf die RS ging (GSXR 1000) und da den frisch aus der Produktion gekommenen Reifen gleich aufs übelste gequält hat. aber wie gesagt, is nen absoluter Einzelfall gewesen.

Moin!

Ich muss dich da leider berichtigen, der gute Mann mit der hellblauen GSX-R1000 hiess Thomas und es war ein SportAttack. Der Thomas ist ein Bekannter von mir und ich hab den Reifen auf dem Mopped selber gesehen, bzw. war dabei als sich der Reifen nach und nach auf dem Mopped zerlegte.

Da hat Conti dir warscheinlich eine Fehlinformation zukommen lassen.

Richtig ist das es nur bei bisher diesem einzigen Reifen aufgetreten ist und Conti anstandslos einen nagelneuen Satz rausgerueckt hat.

Er hat im letzen Jahr noch 4 weitere Saetze SportAttacks durchgebracht und hatte mit keinem mehr Probleme.
War also wirklich ein Einzelfall, aber eben doch ein SportAttack und kein RoadAttack.

@crazyjoda: Der SuperCorsa ist natuerlich allein von seinem Profil nicht wirklich optimal geeignet für Regen, aber im Regen fahr ich eher selten und wenn ich doch mal reinkomme, weiss ich ja das ich langsam machen muss. Der PP ist da schon nen sehr guter "Regenreifen", allerdings mag ich den Grenzbereich der Michelmänner nicht. Da sind die anderen etwas "kommunikativer" und geben mir zumindest nen besseres Feedback was geht und was mit nem Abflug endet.

Der SportAttack funzt im Regen eigentlich auch recht gut.

Aber wie schonmal erwähnt die Reifenfrage muss glaub jeder nach seinem eigenen Emfpinden und Fahrweise für sich klären, nen "Patentrezept" gibbet da eh nicht.

Ist ähnlich wie mit Fahrwerkseinstellungen, setz nen Fahrer auf ein für ihn eingestelltes Mopped, der dreht dir damit 50 Runden ohne das der Reifen aufreisst oder sonstwas, setzte nen anderen drauf (meinetwegen auch gleiches Gewicht), der macht dir den Reifen in nen paar Runden zu nichte, weil er eben etwas anders fährt (früher am gas, später bremsen, etc.).
Ist halt eben immer ganz individuell jeder Fahrer selbst gefragt was für ihn das beste ist.

Junkie

[The Real Johnny]

meine bisherigen reifen auf der straße: D207, Sportec M1 und PP
in der reihenfolge würde ich die auch empfehlen. finger weg vom d207 der ist mist. Sportec fährt sich klasse, aber nicht lange (2500 km und der komplette Satz war am Ende). Der PP ist meiner Meinung nach, der im Moment beste Reifen für die LANDSTRAßE
rennstrecke: 1x Training im Herbst mit Instruktor und PP. Dafür taugt er noch, ansonsten Finger weg vom PP auf der Rennstrecke. Danach den Bt002, da gibts nur ein Wort für: Genial! Mit deutlichem Abstand der beste Reifen, den ich je gefahren bin.
Dann kam der Power Race in medium/medium. Ein Rennreifen mit Straßenzulassung. Das sagt an für sich schon alles. Bin damit mal mächtig quer gekommen, hab keine Ahnung an was das lag.
Als nächstes kommt mal der D208GP unter die Räder

[R6 Racer]

wollte euch fragen welcher Pneu in euren augen der beste gripp hat?? kann das METZELER sein??weil ich habe sicherlich gute % für den reifen direkt ab Frima!

[The Real Johnny]

reifen für was ? renne oder straße ?
und grip alleine ist auch nicht alles. zudem reizt das auf der straße ja auch kaum einer aus

[Eastzide]

Grip satt hat der Supercorsa PRO...aber auch eigentlich eher was für die Renne. Der Conti soll auch sehr guten Grip haben... musst ma suchen im Forum da steht einiges zu dem Pneu.